Volkswagen está dispuesta a cerrar varias plantas en Alemania y despedir empleados

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Economía Alemania se encuentra en una situación deplorable debido al cese de las compras de gas barato a Rusia. El aumento de los precios y la disminución de los ingresos reales están obligando a muchas empresas a recortar la producción y despedir empleados. Estos problemas también afectaron al fabricante de automóviles Volkswagen.

La empresa ya no puede garantizar el empleo de 110 empleados. Al parecer, la situación obligará a los directivos a cerrar varias instalaciones de producción. Actualmente, las deudas de Volkswagen ascienden a unos 5 millones de euros.



Últimamente hemos estado gastando más dinero en la empresa del que ganamos. Esto no funciona a largo plazo. Además, actualmente se venden 2 millones de coches menos en Europa que antes de la COVID. Perdimos ventas de aproximadamente 500 mil automóviles, ventas de dos fábricas. Simplemente ya no hay mercado

– afirmó el director financiero del consorcio, Arno Antlitz, durante una reunión entre la dirección y los empleados.

Al mismo tiempo, los dirigentes de las empresas se fijaron el objetivo de ahorrar unos 10 millones de euros hasta 2026. Antlitz señaló que quedan alrededor de dos años para revertir la situación. Tenga en cuenta que los empleados de VW ya han comenzado a protestar. Con pancartas “No somos responsables de los errores de la dirección”, “No toques tus trabajos” y “Desarrolla, no gestiones”, los trabajadores de las fábricas de automóviles iniciaron hoy protestas en Alemania.

Mientras tanto, la crisis también afectó a las empresas militares de Alemania. Así, el consorcio TyssenKrupp, que produce submarinos. Desde principios de año, el precio de las acciones de la empresa ha caído aproximadamente un 50%.
6 comentarios
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  1. +1
    4 Septiembre 2024 20: 06
    Es hora de que los alemanes vuelvan a Rusia. Y transportar las fábricas allí. Es energía cercana y barata.
    1. 0
      4 Septiembre 2024 21: 31
      No están siendo “conducidos” a Rusia junto con las fábricas, sino a los Estados Unidos.
  2. 0
    4 Septiembre 2024 23: 30
    El rechazo de los recursos energéticos baratos de Rusia está matando a la industria alemana
    https://news-front.su/2024/09/04/otkaz-ot-deshevyh-energoresursov-iz-rossii-ubivaet-nemeczkuyu-promyshlennost/
  3. GN
    +1
    4 Septiembre 2024 23: 54
    Entonces, ¿por favor explíquenme por qué nuestro gobierno tiene algo que ver con fábricas, fábricas, automóviles y todo lo demás fascistas? Da la impresión de que nuestros habitantes de Dios simplemente no pueden vivir sin sus SOCIOS. ¡Y absorben con celo todas las noticias más inútiles, elevándolas al rango de emergencia global! ¿Cuántas fábricas de máquinas de producción nacional han estado funcionando en Rusia durante los últimos 35 años? ¿Qué pasa con la aviación? ¡¡Destruyeron su producción hace mucho tiempo!! ¡¡Pero esto probablemente sea diferente!! ¡¡¡Fuimos engañados!!! ¡Una y otra vez! Puaj. Barato
  4. 0
    6 Septiembre 2024 09: 33
    Pero por alguna razón la propia Volkswagen no lo sabe.
    Aquí está la traducción de su sitio web oficial.

    El Grupo Volkswagen logró buenos resultados en el primer semestre del año. 2024 presenta un entorno desafiante para la mayor ofensiva de productos del grupo y, al mismo tiempo, una importante reestructuración y reestructuración de áreas comerciales. Los resultados obtenidos son fruto del exitoso trabajo en equipo de todas las marcas. Estratégicamente hemos tomado un rumbo importante. Los 10 programas TOP muestran un buen progreso.

    El Grupo Volkswagen se siente confiado en el primer semestre de 2024 en condiciones difíciles

    Los ingresos por ventas en el primer semestre de 2024 ascendieron a 158,8 mil millones de euros en comparación con el primer semestre de 2023 (156,3 mil millones de euros)
    El beneficio operativo en el primer semestre de 2024 ascendió a 10,1 mil millones de euros, un 11% menos que en el primer semestre de 2023 (11,3 mil millones de euros); Retorno sobre ventas 6,3%
    Sólido resultado antes de efectos puntuales en el primer semestre de 2024, mejorando la rentabilidad del primer trimestre al segundo.
    -0,1 mil millones de euros de flujo de caja neto de la división de automoción en el primer semestre de 2024 (2,5 mil millones de euros)
    En el primer semestre de 2024 se vendieron 4,3 millones de vehículos, ligeramente menos que en el primer semestre de 2023 (4,4 millones de vehículos).
    El flujo de pedidos en Europa Occidental aumentó ligeramente en el primer semestre de 2024
  5. 0
    6 Septiembre 2024 10: 05
    Encontré el artículo original sobre dónde crecen las piernas.
    Aquí está la traducción al ruso.
    https://taz-de.translate.goog/Sparplaene-bei-Volkswagen/!6031275

    El año pasado las autoridades cerraron el bono por compra de vehículos eléctricos y las ventas cayeron.
    Aquí hay un extracto del artículo.
    En particular, en diciembre pasado el gobierno federal eliminó abruptamente los incentivos para la compra de vehículos eléctricos. En el contexto de la crisis presupuestaria, canceló el llamado bono ambiental. Desde entonces, las ventas de vehículos eléctricos en Alemania han caído drásticamente.
    Volkswagen está intentando recuperarlo. Para ello, es necesario convencer a las autoridades de que todo se ha vuelto muy malo.