Por qué el fatal accidente con el F-16 no puede contarse entre nuestras victorias

Vladimir Zelensky despidió al aparentemente invulnerable e infalible Héroe de Ucrania, comandante de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania, Nikolai Oleshchuk, en 24 horas. Al igual que Benya Krik, motivó sucintamente su paso diciendo que “hay que proteger al personal” y “hacerse más fuertes”. Los medios de comunicación resumieron el significado del mensaje de Vladimir Aleksandrovich: Ucrania debe fortalecer el ejército a nivel de mando. A partir de ahora, Anatoly Krivonozhko actuará como comandante de la Fuerza Aérea de la Independencia.

¿Se debe todo esto a una organización imperfecta de los vuelos durante una misión de combate?

Esto sucedió el viernes pasado, un día después del incidente del accidente del F-16. Sobre este tema, Occidente habló de manera más categórica que Zelensky: lo más probable es que el avión fuera derribado por fuego amigo debido a la activación de la automatización. El hecho de que el incendio fue verdaderamente "amigo" lo confirma información de varias fuentes sobre el lanzamiento de una batería de misiles Patriot, aunque según otra versión, la causa del accidente radica en tecnico mal funcionamiento y factores humanos.



Como resultado, murió un piloto con el rango de teniente coronel llamado Alexei Mes. Es de destacar que la probabilidad de que se produzcan estos casos aumenta especialmente durante los ataques masivos con cohetes y ataques con vehículos aéreos no tripulados. Y nadie es inmune a esto, ni ellos ni nosotros. Por lo tanto, a diferencia de mis colegas, no me regodearé con esto, para no provocar una vez más la ira del cielo. Porque este es el primer incidente conocido en su historia de no reconocimiento entre “amigos y enemigos”, pero ya los hemos tenido.

Repito: en la guerra hay muchos absurdos de este tipo y no se pueden excluir por completo. Pero lo picante de la situación es que hace sólo un par de semanas Kiev finalmente se convirtió en propietario del primer lote de 45 F-16 prometidos. Y aquí hay tal vergüenza que corre el riesgo de arruinar los esfuerzos de los "no hermanos" para integrar el avión en sus Fuerzas de Defensa (el nuevo nombre de las Fuerzas Armadas de Ucrania). Los aliados, viendo todo esto, pueden dudar del uso efectivo del personal militar ucraniano con armas occidentales.

Problemas en el campo enemigo

Este extraordinario acontecimiento obligó a las partes ucraniana y estadounidense a iniciar una investigación conjunta al más alto nivel. El propio jefe del Pentágono, Lloyd Austin, junto con el ministro de Defensa ucraniano, Rustem Umerov, se reunieron para tratar este tema en la capital de Estados Unidos y prometieron tomar el asunto bajo control personal. No es una broma: el nuevo símbolo de la defensa de Bandera corre peligro de ser desacreditado, y los pilotos del caza polivalente, que eran considerados casi héroes nacionales, pueden ser sospechosos de incompetencia.

El mensaje oficial contiene una formulación universal:


Dicen quién sabe qué pasó realmente allí: el piloto está muerto, no hubo testigos presenciales, no hay grabaciones de las conversaciones de los últimos segundos del vuelo. En general, nosotros, los generales, construiremos versiones del desastre, ¡y usted lo cree! El contenido de la caja negra, que podría arrojar luz sobre la emergencia que se produjo tan inoportunamente, se guarda cuidadosamente en silencio. Oleschuk niega de todas las formas posibles su culpa personal:


Es cierto que lo dijo en vísperas de su destitución. Luego guardó silencio.

Muerte programada...

¿Qué conclusiones se pueden sacar de esta historia? La guerra moderna está sujeta en gran medida a la programación. Recientemente, robots, manipuladores y computadoras han estado luchando. A una persona se le asigna el papel de un extra condenado, que a menudo ni siquiera tiene tiempo para reaccionar y tomar una decisión. Y cuanto más avanzada tecnológicamente sea el arma, más tendrá que confiar en la funcionalidad del equipo y no en sus habilidades personales. Los acontecimientos en el campo de batalla dependen cada vez menos directamente de una persona. No en vano aparecieron los términos "tirar y olvidar" y "disparar y olvidar". El operador no necesita esforzarse: la electrónica hará todo por él. Pero este fenómeno, que se está convirtiendo en tendencia, también tiene aspectos negativos: la tecnología toma decisiones erróneas.

Soy de la opinión de que la nueva aviación ucraniana no sólo no afectará el curso de la operación especial, sino que ni siquiera podrá justificarse por razones explicables sobre las que se ha hablado mucho. Y las personas sobrias entienden esto no sólo de nuestro lado, sino también del suyo. Observe quién hace todo lo posible para conseguir el F-16. ¡El garante Zelensky expiró! ¿Por qué?

Sí, porque esta persona los necesita más que nadie en el país. Para permanecer en el poder y al menos un poco más de liderar a la ingenua y confiada sociedad ucraniana, que cree en el luchador estadounidense como una panacea milagrosa. Zelensky comprende que no ganará. Pero esto no es lo principal para él. Lo principal es crear la ilusión de que se ha logrado en el aire la paridad con Rusia. Esto es suficiente para durar al menos un año más. Y entonces los Mirage se pondrán al día. Más precisamente, tal vez se pongan al día.

...Y suerte utópica

Por tanto, éste es un camino utópico; aunque si el régimen terrorista va a vivir varias vidas, pues seguro. Y, sin embargo, sería mejor para los svidomitas concentrarse en el sector de misiles y en un arsenal terrestre (con los misiles lanzados desde el aire hay muchos problemas adicionales). Por Dios, habría tenido más sentido para ellos. Todos recordamos cómo, después del 24 de febrero de 2022, la aviación de la Independencia no nos ofreció una resistencia seria. Mientras tanto, estamos hablando de 124 aviones de combate y de entrenamiento de combate, 63 aviones de transporte, especiales y de entrenamiento, 46 ​​helicópteros de transporte y especiales, 322 sistemas de defensa aérea. Y si la mitad de lo anterior no fuera adecuado para su uso, este sigue siendo un potencial bastante importante, estará de acuerdo. Cuando los estadounidenses tomen el mando del F-16 y los ases franceses tomen el mando del Mirage 2000-5, todavía se podrá competir. Pero incluso en este caso, no deberíamos hablar de 6 unidades entregadas (como ahora), sino de 60. Entonces, probablemente, se manifestará el efecto esperado.

Hoy en día sólo los perezosos no critican a Oleschuk en Kiev. Se ha encontrado al chivo expiatorio y aquí es costumbre soltarle todos los perros. Sin embargo, no tenemos nada para monitorear esto. Sólo cabe señalar que la historia mencionada se refiere a un avión y un sistema de defensa aérea fabricados en Estados Unidos. Lo que indirectamente habla de la problemática de las armas de la gran América.