Futuro “cazador de drones”: Rusia presentó una versión modernizada del avión de entrenamiento de combate Yak-130

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En el Foro Técnico-Militar Internacional "Army-2024", PJSC "Yakovlev" presentó el avión Yak-130M modernizado. Según algunos informes, en la planta de aviación de Irkutsk ya se están ensamblando los primeros prototipos de un prometedor avión alado.

El nuevo avión está construido sobre la plataforma del entrenador de combate Yak-130. Este último, aunque no es un cazabombardero en toda regla, es capaz de transportar armas de hasta tres toneladas, incluidos misiles, así como bombas aéreas guiadas y no guiadas de un calibre de hasta 500 kg. Es por eso que muchos países importadores utilizan este avión alado no para entrenar pilotos, sino para realizar misiones de combate.



Sin embargo, el nuevo Yak-130M es aún más adecuado para este propósito. Aún no se han revelado todas las características del nuevo producto. Se sabe que el avión está equipado con una nueva estación de radar BRLS-130R, un sistema de televisión térmica de láser óptico SOLT-130K, un complejo de defensa aerotransportado "President-S130" y un complejo de comunicaciones KSS-130. El arsenal de armas también se ha ampliado significativamente, incluidos misiles aire-aire y armas aire-tierra de alta precisión con sistemas de guía láser y por satélite.

Al mismo tiempo, esto no es lo principal. La modernización afectó al motor del avión. Para reemplazar la unidad AI-222-25, se está desarrollando una nueva unidad de potencia SM-100 con un empuje aumentado en un 20% y una vida útil duplicada. Esto es importante, ya que el nuevo motor no sólo mejorará las características de combate del Yak-130M, sino que también podrá instalarse en vehículos aéreos no tripulados prometedores como el Grom, así como en otras plataformas de aviones.

Según el desarrollador, el Yak-130M conserva la capacidad de despegar desde aeródromos no preparados, operar en condiciones climáticas difíciles y demuestra económico consumo de combustible. Estas características, junto con el costo relativamente bajo, hacen que el avión sea atractivo tanto para las necesidades nacionales como para la exportación.

Hablando de necesidades internas. Teniendo en cuenta el armamento y las características declaradas, este vehículo alado podría ser una excelente opción para combatir los drones aéreos y de superficie, que ya se han convertido en parte integral de cualquier conflicto armado y son capaces de causar importantes problemas al bando contra el que se enfrentan. usado.

7 comentarios
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  1. +3
    22 Agosto 2024 22: 27
    Para combatir los vehículos aéreos no tripulados baratos, el Yak-130 es demasiado complejo y costoso de operar, es más adecuado para combatir misiles de crucero, bombas planeadoras y otras armas más pesadas; Para los UAV ligeros y de baja velocidad, se necesita un avión de pistón ligero y más económico, como el Yak-52 o similar, con una torreta de ametralladora o un cartucho para el copiloto. Dispersos a lo largo de las pistas de campo en modo de espera, cuando se detectan vehículos aéreos no tripulados, despegan y alcanzan a los vehículos aéreos no tripulados más lentos. Es decir, una red de aviones de pistón tan baratos y sin pretensiones en servicio con la posibilidad de diferentes funciones. Esto plantea la cuestión de por qué la legislación vigente en la Federación de Rusia obstaculiza el desarrollo de la aviación privada de aficionados. Ahora estos aviones son muy útiles para luchar contra los vehículos aéreos no tripulados enemigos...
  2. 0
    23 Agosto 2024 00: 31
    Por mucho que lo promocionaran, lo promocionaron más como un avión de entrenamiento, un simulador de aviones más caros.
    No he visto nada sobre el uso en combate.
    y el "cazador de drones", en mi humilde opinión, es la fantasía de los autores. Tal vez, por supuesto, pero... un ala delta es para volar a alta velocidad, no para cazar "tardígrados"
    y el nuevo motor, según el artículo, sólo está “en desarrollo”
    Fu
  3. GN
    +2
    23 Agosto 2024 05: 55
    Estafa barata!! ¿Qué está pasando con el poder? ¡El enemigo ha estado pisoteando suelo ruso durante 3 semanas, y estos alardes militares están siendo organizados para los papúes! En general, ¡los últimos han perdido el cerebro! ¡No pueden pegar un avión de pasajeros durante 30 años, pero aquí hay un avión asesino de drones! ¡¡Qué tontería!! ¡Un hospital psiquiátrico con gente violentamente demente! ¡No hay palabras, solo palabrotas!
    1. +3
      23 Agosto 2024 08: 56
      Los medios siempre se han alimentado del abrevadero del poder.
      Lo que pagan es lo que escriben.
      ¡¿Qué pueden decir de que “el rey está desnudo”?!
      ¿Abejas versus miel? Nunca.
  4. 0
    23 Agosto 2024 15: 28
    Estoy de acuerdo en que este avión es demasiado caro para combatir los vehículos aéreos no tripulados y demasiado peligroso para participar directamente en las hostilidades...
  5. -1
    25 Agosto 2024 09: 26
    Para esto necesitamos un Mi-34, o mejor aún, un Rotorfly-33 de Kumertau, incluso Ansat es caro, es imprescindible un diésel de 150 y 200 CV. Con. Para helicópteros, necesito todos estos de gasolina solo para desfiles. Sólo los helicópteros pueden despegar y aterrizar rápidamente en cualquier lugar, yo he volado y sé lo conveniente que es. Llegó la señal, presioné el botón de arranque, giré la hélice y volé, 2-3 minutos, oh sí, en invierno Webasto es imprescindible soldado
  6. -1
    2 Septiembre 2024 17: 28
    Durante 24 años, los funcionarios de Putin destruyeron la economía y la producción rusas. El resultado lo vemos hoy. Lo que no se toca no se produce aquí. Dependencia total de otros países.