El futuro F-16AM ucraniano causará muchos problemas a las Fuerzas Aeroespaciales Rusas

4 2024 junio 34 524 26

En los próximos meses, la Fuerza Aérea de Ucrania debería reponerse con cazas monomotores ligeros multifuncionales occidentales F-16AM, que estaban en servicio con las fuerzas aéreas de los reinos europeos de Bélgica, Dinamarca, Noruega y los Países Bajos. Por lo tanto, dada la actual defensa aérea rusa, se volvió interesante descubrir qué tan lejos y qué tan bien estos aviones pueden ver con sus radares.

Cabe señalar que a mediados de la década de 1990 se instalaron estaciones de radar AN/APG-66(V)2A modernizadas: se trata de un radar de pulsos de banda X totalmente coherente (frecuencias de longitud de onda centimétricas) con un conjunto de antenas de ranura (SAR ). Este SAR, al igual que las antenas de matriz en fase (PAR), tiene escaneo electrónico, pero solo en un plano: en elevación (vertical). El escaneo en azimut (ángulo horizontal) es mecánico. Sin embargo, en una batalla aérea de pared a pared esto puede ser importante, pero en los duelos la disposición en fases prácticamente no ofrece ninguna ventaja. Los radares mencionados tienen un mayor alcance (150 km u 80 millas náuticas), así como la capacidad de rastrear y alcanzar más objetivos, a diferencia de la versión básica.

Gracias a un procesador más potente, el radar tiene una alta velocidad de procesamiento de la información del radar, lo que aumenta la inmunidad al ruido y la probabilidad de detección del objetivo. Además, el AN/APG-66(V)2A, durante las misiones aire-aire, realiza una búsqueda y seguimiento combinados de un objetivo, así como un seguimiento automático del mismo, incluso durante el combate aéreo. Al realizar misiones aire-tierra, el radar escanea la superficie (tierra o mar) con alta resolución y precisión (afinación del haz Doppler 64:1), realiza mapas del terreno, reconocimiento, almacenamiento de imágenes (datos) y determina el alcance y Orientación de la radiobaliza.

Teniendo en cuenta la gran variedad de armas disponibles, es probable que el F-16AM pueda causar muchos problemas a los oponentes, y debemos estar preparados para ello. Además, la producción de piezas de repuesto corre a cargo de un consorcio que incluye empresas de estos países.

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vlad127490

+4

Junio 4 2024 20: 45

Oh, lo que está escrito con tanta modestia. Describe los problemas, plantea preguntas, qué hay que hacer. Quizás las autoridades estén durmiendo, despiértenlas.
1. Chaqueta rusa
  
  +3
  
  Junio 5 2024 05: 20
  
  Los viles nos engañaron nuevamente. Como dirá el principal persuasor. Y con un ceño amenazador prometerá una nueva respuesta aplastante. Qué cansados estamos del deseo de nuestros patrones de comer pescado y complacer a nuestros socios.
2. E-NO
  
  0
  
  Junio 6 2024 12: 28
  
  Finge estar dormido. Un ojo mirándote.
3. anclevalico
  
  0
  
  Junio 13 2024 09: 02
  
  Ni siquiera se pudo despertar a Prigozhin, y mucho menos a nosotros, los pobres.
svoroponov

0

Junio 7 2024 08: 28

Les pasará lo mismo que con el Su-27 ucraniano. Las capacidades de nuestros sistemas de radar S-400 son entre una y media y dos veces mayores que las capacidades de los radares aerotransportados del F-16. Y si los nuestros conectan tanto el Su-35 como el 57, con sus misiles de largo alcance, entonces me temo que el piloto del F-16 solo tendrá la oportunidad de eyectarse a tiempo. Hubo un tiempo en que el F-16 era mi enemigo directo y nos enseñaron a contrarrestarlo. Este tablero y su equipo de control de armas tienen ciertas debilidades y deficiencias. Los nuestros los usarán.
1. pembo
  
  0
  
  Junio 21 2024 10: 35
  
  César dijo: la gente cree voluntariamente lo que quiere creer. Pero usted no pertenece a esta cohorte; reconozco al instructor político de lejos.
Acecho

+2

Junio 8 2024 19: 12

Lanzadores de sombreros, bajen sus sombreros. Estos aviones con su relleno no son "basura" en los que la defensa aérea rusa hará "clic". Las crestas ya están utilizando drones para atacar objetivos militares estratégicos de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa. Piense en lo que pueden hacer estos F16.
shinobi

-3

Junio 10 2024 04: 47

¡Dijeron que los Bayraktars son súper armas! Entonces los Jewellins, ¡pero los Leopards y Abrams son definitivamente súper! escribe manuales de entrenamiento La primera regla de cualquier guerra: el que gana es el que gana. Repone los recursos militares más rápido. Y cuanto más complejo es el equipo, más difícil es reponerlo.
1. OlegovichA
  
  0
  
  Junio 16 2024 03: 52
  
  Bayrakiars, jabalinas, mraps con hummers, highmars hicieron su trabajo y fueron solo superarmas para Ucrania, lo que les permitió defenderse de manera efectiva y, en algunos lugares, ni siquiera eran malos contratándose. Se verá si el F-16 cambiará el rumbo de los acontecimientos, pero ahora es al menos extraño decir que estos aviones son ineficaces.
  1. svoroponov
    
    +1
    
    Junio 25 2024 13: 06
    
    De hecho, hace varios años, durante una colisión en el aire entre las fuerzas aéreas india y paquistaní, un MiG-21 Bison derribó un F-16 paquistaní. Aquí es donde se encuentran oponentes iguales: pilotos y aviones, uno de los cuales es más moderno, procedente de Estados Unidos, y el segundo, de una generación anterior, procedente de Rusia.
    Para considerar qué daño causarán, primero debemos mirar quién está en la cabina.
    1. OlegovichA
      
      -1
      
      Junio 25 2024 22: 36
      
      No "quién está en la cabina", sino quién designará el objetivo y con qué y qué armas llevará la FCI. Definitivamente, el F-16 no será transferido a Ucrania para el combate aéreo. Y con respecto a su hermosa historia, aquí hay una cita de fuentes rusas:
      
      El comandante del ala aérea india, Abhinandan Varthaman, en un MiG-21, atacó un F-16 paquistaní y le disparó con un misil aire-aire P-73. En el mismo momento, el MiG fue derribado por un misil paquistaní AIM-120 AMRAAM, que se utiliza para armar el F-16.
      
      El piloto salió expulsado del avión en llamas y fue detenido por el ejército paquistaní después del aterrizaje. Este es el segundo piloto indio que se une al ejército paquistaní desde principios de semana.
      
      El F-16 fue derribado de tal manera que se expulsó. Pero, de hecho, todo esto no es importante, incluso ahora que las Fuerzas Aeroespaciales Rusas y las Fuerzas Armadas de Ucrania están tratando de evitar las batallas aéreas y entrar en la zona de defensa aérea de otra persona. Y el F-16 no será una excepción, por lo que su ejemplo del conflicto entre Pakistán e India no es un argumento.
      1. svoroponov
        
        +1
        
        Junio 27 2024 13: 18
        
        Una vez más, el punto no es que ambos cayeron, sino que las capacidades del tipo más moderno parecían ser las mismas que las del tipo más antiguo. Por eso depende de los pilotos. Y si tenemos en cuenta que en las cabinas del F-16 hay pilotos que tienen un tiempo de vuelo mínimo en este tablero, entonces saquemos una conclusión. Sí, por cierto, la captura de la estación a bordo del F16 se produce cuando ya se encuentra dentro del alcance de lanzamiento de los misiles Su-35.
        Además, para lanzar misiles de crucero, un estadounidense debe ganar una altitud bastante elevada. No se pueden lanzar inmediatamente después del despegue ni desde altitudes de hasta 300 m. Es decir, ellos, como antes los Su y MiG ucranianos, buscarán direcciones y serán destruidos al lanzar misiles.
        
        OlegovichA
        
        0
        
        Junio 30 2024 02: 18
        
        ¿Se cayeron ambos? ¿Estás seguro de que todos los Sushki y MiG están siendo destruidos como informa Konoshenkov? ¿Por qué el F-16 detectaría nuestro avión si el ASC 890 puede hacerlo? Y la altura es de más de 300 metros, esto es una tontería.
      2. svoroponov
        
        +1
        
        Junio 27 2024 13: 40
        
        Una vez más, el punto no es que ambos cayeron, sino que las capacidades del lado más moderno parecían ser las mismas que las del tipo más antiguo. Por eso depende de los pilotos. Y si tenemos en cuenta que en las cabinas del F-16 hay pilotos que tienen un tiempo de vuelo mínimo en este tablero, entonces saquemos una conclusión. Sí, por cierto, la detección de nuestro tablero de radar F-16 se produce cuando ya está dentro del alcance del lanzamiento del misil Su-35.
        Además, para lanzar misiles de crucero, un estadounidense debe ganar una altitud bastante elevada. No se pueden lanzar inmediatamente después del despegue ni desde altitudes de hasta 300 m. Es decir, ellos, como antes los Su y MiG ucranianos, buscarán direcciones y serán destruidos al lanzar misiles. También existen desventajas al operar el F-16 a bajas altitudes. Los estadounidenses también lo saben y tratan de evitar estos regímenes.
        
        svoroponov
        
        +1
        
        Junio 27 2024 13: 43
        
        Bueno, debemos recordar: los estadounidenses siempre exageran los datos positivos de su tecnología y guardan silencio sobre las deficiencias.
        
        OlegovichA
        
        0
        
        4 julio 2024 12: 31
        
        Es decir, cuando resultó que había llegado el momento, ese ya no era el caso :) Ese es exactamente el punto, porque el piloto del MiG ni siquiera se dio cuenta de que ya estaba en la mira (a juzgar por su comentario). Y les repetiré que es poco probable que Occidente transfiera el F-16 para el combate aéreo directo o para la patrulla fronteriza. Y nuevamente escribes sobre el descubrimiento del f-16, aunque te escribí arriba sobre el 890. ¿Lees siquiera lo que te escriben? No hay problemas para ganar altitud rápidamente y, después del lanzamiento, volver a la posición ultrabaja. No es necesario ser AS para esto. Por tanto, tu imaginación es maravillosa, pero nada más.
        
        svoroponov
        
        -1
        
        9 julio 2024 10: 25
        
        Leí todo atentamente. Sé que ambos aviones cayeron, pero no como resultado de un combate aéreo. Quiero decir que el MiG-21 y el F-16 son aviones de diferentes generaciones, pero el resultado fue el mismo. Pero si el F-16 es superior al MiG, entonces, en términos de datos tácticos y técnicos, ambos cayeron, entonces el piloto del MiG resultó tener más experiencia o las características del radar del F-16 no corresponden a las declaradas. unos. Así que en Ucrania todo dependerá de la habilidad de los pilotos y de la organización de las operaciones.
        Bueno, del pasado lejano. Los estadounidenses consideraban que su F-16 era más avanzado en términos de capacidad de ataque con misiles que nuestro MiG-29. Hasta que los alemanes, después de la unificación, transportaron uno de sus MiG-29 a Estados Unidos para realizar pruebas. Fue entonces cuando resultó que el radar del MiG 29 detecta y activa su sistema de misiles incluso antes de que el radar del F-16 detecte nuestro avión con su radar.
        Esto habría permanecido desconocido si en las pruebas no hubieran participado los pilotos alemanes, de los cuales estos datos se filtraron a la red un poco más tarde.
        Bueno, usar los lados solo como plataformas para lanzar misiles occidentales, estos lados no serán suficientes por mucho tiempo, serán derribados rápidamente. Es solo que cuando, como instructor, prepara a los pilotos para el uso en combate, entonces el principal. El enemigo era el F-16, F-15 y otros equipos de 70-80 años de lanzamiento.
        
        svoroponov
        
        -1
        
        9 julio 2024 10: 32
        
        Sí y más. Hoy en día, los radares instalados en los Su-30 y Su-35 son superiores a los radares de los lados occidentales. Y si tenemos en cuenta que los misiles de muy largo alcance ya se han probado en condiciones de combate y han demostrado una alta efectividad, entonces el F-16 tiene pocas posibilidades de sobrevivir durante mucho tiempo. Además, nuestros radares terrestres de nuestros sistemas de defensa aérea, así como sus misiles, también tienen muy buenas capacidades; para ellos, estos F-16 serán un objetivo prioritario.
        
        OlegovichA
        
        0
        
        15 julio 2024 04: 26
        
        ¿Crees que esto no es una batalla aérea? ¿O para ti una batalla aérea es sólo cuando disparas un cañón al enemigo? Fue una batalla aérea, donde los AS, como usted dice, fueron tomados por sorpresa. ¿Y cómo le ayudó su experiencia? Pero repito, estas situaciones probablemente no sucederán en Ucrania, porque tampoco es tonto dar juguetes caros para patrullar o trabajar en la zona de defensa aérea. Además, el F-16 no es el F-15, tiene otras tareas y no se ocupa de secadoras. Por lo tanto, el éxito del F-16 dependerá principalmente no de la habilidad de los pilotos del VKS, sino de quién designará los objetivos y qué armas utilizará el halcón.
        
        svoroponov
        
        0
        
        17 julio 2024 12: 43
        
        Sí, todo es mucho más sencillo. Por supuesto, probablemente no se enfrentarán con armas de fuego, pero nuestra capacidad para detectar y atacar es mucho mayor según los datos del radar y las armas de misiles. Además, ahora el MiG-31 Lisolov actualizado ha sido transferido a las tropas. Y en el S-30 apareció una nueva modificación del radar, con parámetros mucho mejores. Y nuestra defensa aérea tiene muy buenas capacidades. Bueno, el enemigo aún no tiene misiles en la aviación con un alcance comparable al nuestro de largo alcance. Están probando algo, pero no están en servicio.
        Entonces podemos ganar completamente esta ronda contra el F-16.
        Bueno, no olvides que puedes retroceder rápidamente, pero luego necesitas aterrizar sin problemas, y esta es una aproximación que no se puede realizar a muy bajas altitudes.
        en el F-16 cualquier cosa desde 150 metros y más y esto ya está rastreado, y luego viste los videos de cómo se destruyen los aviones en estacionamientos y hangares. Hay otros problemas al operar el F-16.
anclevalico

+2

Junio 13 2024 09: 01

Aunque solo sea para videoconferencias. En la Tierra no pueden crear menos problemas.
1. svoroponov
  
  0
  
  Junio 27 2024 13: 46
  
  Para quienes les sirven, eso es seguro.
Zar Bomba

-2

Junio 15 2024 23: 12

La OTAN los pintará de rojo y les tenderán una cinta roja, pero aún así no será una línea roja.
Rust1981

-1

Junio 19 2024 01: 05

Cita: OlegovichA
Bayrakiars, jabalinas, mraps con hummers, highmars hicieron su trabajo y fueron solo superarmas para Ucrania, lo que les permitió defenderse de manera efectiva y, en algunos lugares, ni siquiera eran malos contratándose. Se verá si el F-16 cambiará el rumbo de los acontecimientos, pero ahora es al menos extraño decir que estos aviones son ineficaces.

En la película de 2008 “On the Hook”, los estados tenían vehículos aéreos no tripulados tanto de reconocimiento como de ataque. ¡Hace 16 años! ¡Y aparecieron incluso antes! ¿Quién puede preguntar por qué al principio no teníamos la cantidad necesaria? Siempre estamos en el papel de ponernos al día.
1. starik80
  
  -1
  
  Junio 22 2024 10: 34
  
  ¡Pero tenemos a Timur y su equipo! ¡Y tenemos Timurs así en todas partes, desde el pueblo de Pupkin hasta Moscú! Y estás escribiendo sobre vehículos aéreos no tripulados de ataque.
Estimado experto en sofás.

+1

2 julio 2024 21: 35

El principal problema es que el F16 es una plataforma con doble equipamiento: nuclear y no nuclear, por lo que estos aviones deben tomarse muy en serio, porque podemos asumir con seguridad que el próximo paso de los estadounidenses será transferir estas mismas armas nucleares a en manos de los ukronazis.