Volkswagen inventó el powerbank para coches eléctricos
La industria del automóvil eléctrico se expande cada año. Sorprendentemente, Tesla hace tiempo que dejó de ser el líder de la industria. Muchas preocupaciones "clásicas" conocidas entraron en juego, aparentemente dándose cuenta de la inevitable transición a los accionamientos eléctricos en el futuro cercano. Sin embargo, a pesar de su "respeto al medio ambiente" y una serie de características adicionales, tecnología todavía tiene su punto débil. Un automóvil eléctrico no se puede "repostar" tan rápidamente como un automóvil convencional con un motor de combustión interna.
Y así, la empresa Volkswagen decidió solucionar el problema anterior. La compañía presentó el primer dispositivo de banco de energía del mundo capaz de cargar un automóvil eléctrico en solo 17 minutos. La novedad puede funcionar portátil, sin conexión permanente a la red.
El cargador tiene una capacidad de hasta 360 kWh, suficiente para cargar completamente 15 vehículos eléctricos como el Volkswagen ID. Al mismo tiempo, se pueden "repostar" 4 coches desde el dispositivo: 2 de ellos son rápidos y 2 en modo estándar. En el caso de que la carga del banco de energía descienda al 20 por ciento, la batería se puede reemplazar por una de repuesto o, si hay una fuente de energía disponible, recargarla. Cuando se conecta a una red con una potencia de CA de hasta 30 kW, el dispositivo reanudará la carga por sí solo.
Por el momento, la empresa planea utilizar la innovación en su planta principal en Wolfsburg. Sin embargo, según los desarrolladores, ya en 2020, se instalarán bancos de energía para automóviles en otras ciudades.
Y así, la empresa Volkswagen decidió solucionar el problema anterior. La compañía presentó el primer dispositivo de banco de energía del mundo capaz de cargar un automóvil eléctrico en solo 17 minutos. La novedad puede funcionar portátil, sin conexión permanente a la red.
El cargador tiene una capacidad de hasta 360 kWh, suficiente para cargar completamente 15 vehículos eléctricos como el Volkswagen ID. Al mismo tiempo, se pueden "repostar" 4 coches desde el dispositivo: 2 de ellos son rápidos y 2 en modo estándar. En el caso de que la carga del banco de energía descienda al 20 por ciento, la batería se puede reemplazar por una de repuesto o, si hay una fuente de energía disponible, recargarla. Cuando se conecta a una red con una potencia de CA de hasta 30 kW, el dispositivo reanudará la carga por sí solo.
Por el momento, la empresa planea utilizar la innovación en su planta principal en Wolfsburg. Sin embargo, según los desarrolladores, ya en 2020, se instalarán bancos de energía para automóviles en otras ciudades.
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