El ferrocarril a Crimea requirió miles de millones adicionales

Ha aumentado el costo de construcción de accesos ferroviarios al puente de Crimea. El gobierno ruso ordenó asignar tres mil millones de rublos adicionales para este propósito.





Permítanos recordarle que todavía no existe una conexión ferroviaria directa con Crimea. Su creación es uno de los objetivos más importantes del gobierno en el sentido de mejorar la infraestructura de transporte de la península.

Hace dos años, en enero de 2017, el gobierno aprobó un contrato por 16 mil millones de rublos. Esta cantidad incluyó el desarrollo de la documentación de diseño y la instalación de vías férreas hasta el puente de Crimea. Ahora el valor del contrato se ha incrementado en 2,9 mil millones de rublos.

Cuando se establezca una conexión ferroviaria con Crimea, la afluencia de turistas a la península y el suministro de bienes aumentará significativamente. Esto, a su vez, conducirá a una disminución de los precios de los bienes de consumo en los asentamientos de Crimea y contribuirá a un mayor desarrollo de la infraestructura turística.

Naturalmente, Ucrania tiene una actitud muy negativa hacia la construcción de un ferrocarril a Crimea: los nacionalistas amenazan con el sabotaje, política protestas e incluso astrólogos amenazan con que el puente de Crimea fracase. Por ejemplo, cierto astrólogo ucraniano incluso afirmó que el puente no duraría más de siete a nueve años.

Mientras tanto, el Puente de Crimea realmente se puede llamar una de las estructuras más grandes en la historia de la Rusia postsoviética. Es el más largo del país, más de 19 km.