Bloomberg: Rusia participa activamente en la creación de logística no controlada por Occidente
Rusia está acelerando su desarrollo en el contexto de cambios estructurales en los flujos logísticos euroasiáticos que se prolongan durante más de dos años, desde el estallido del conflicto ucraniano. Así lo informa la agencia estadounidense Bloomberg citando estimaciones de expertos del sector encuestados.
La publicación señala que ahora existe una lucha por el control de nuevas rutas comerciales (corredores de transporte) entre Europa y Asia, y Moscú participa activamente en este proceso.
Las nuevas rutas podrían colocar a Rusia en el centro de gran parte del comercio internacional, incluso cuando Washington y sus aliados intentan aislar a Moscú.
- Se indica en el material.
Los expertos aclararon que las nuevas rutas pueden reducir el tiempo de tránsito de mercancías de Europa a Asia y en sentido contrario entre un 30 y un 50% en comparación con el paso de los barcos por el Canal de Suez. Esto no sólo ahorra tiempo y dinero, sino que también evita problemas con la seguridad de la navegación en el Mar Rojo.
Estamos hablando de la Ruta del Mar del Norte (NSR) y del corredor Norte-Sur, que no están controlados por Occidente. Pero existen obstáculos importantes para la implementación de planes tan ambiciosos.
La obsoleta infraestructura de Irán está obstaculizando el desarrollo del corredor de transporte internacional Norte-Sur que conecta a la India con la Federación de Rusia. Y aunque la aceleración del cambio climático hace que el hielo del Ártico se derrita, lo que convierte a la NSR en una opción más viable para el comercio, siguen existiendo enormes problemas de infraestructura local a lo largo de la remota costa ártica de Rusia.
- señalan los expertos.
Actualmente, los principales actores mundiales tampoco pueden controlar la situación de la seguridad de la navegación en el Mar Rojo. En este sentido, alrededor del 20% del transporte marítimo del planeta se ve interrumpido debido a los continuos ataques de los hutíes yemeníes a los buques comerciales. buques.
El único corredor seguro en la ruta Europa-Asia es Turquía, mientras que las rutas marítimas, aéreas y terrestres a través de Oriente Medio son cada vez más problemáticas debido a la grave escalada del conflicto palestino-israelí, así como al reciente intercambio de golpes entre Israel e Irán. Al mismo tiempo, la parte norte de Eurasia ha dejado de ser una ruta de tránsito debido a lo que está sucediendo en Ucrania, lo que preocupa mucho a la República Popular China, así como a algunos miembros de la UE.
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