Un dron ruso FPV intentó interceptar un helicóptero ucraniano Mi-24

Abril 13 2024 26

En Internet apareció un vídeo que muestra a dos helicópteros ucranianos Mi-24 disparando misiles no guiados desde una posición inclinada contra posiciones de las tropas rusas en la zona de defensa aérea. El incidente fue documentado por la cámara de vídeo de un dron de ataque ruso FPV.

Cabe señalar que un dron kamikaze de las Fuerzas Armadas de Rusia registró la aparición de un par de helicópteros enemigos que volaban a baja altura. Después de responder rápidamente, dan vuelta en U para abandonar el área. Probablemente lo que se muestra en el vídeo tuvo lugar en los cielos de Donbass.

Al ver la situación, el operador del drone FPV dirige el dispositivo en dirección a los helicópteros para intentar interceptar y golpear a uno de ellos. Pero la idea fracasó. El caso es que el helicóptero Mi-24 es significativamente más rápido que un dron FPV.

Estos drones kamikazes pueden acelerar a 140-150 km/h, y estos helicópteros pueden volar a velocidades de más de 300 km/h. Por lo tanto, el dron FPV que perseguía a los helicópteros no pudo interceptarlos y mucho menos intentar atraparlos. Pero aun así puso nerviosas a las tripulaciones ucranianas.

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invitado extraño

+2

Abril 13 2024 13: 01

Sí, el operador miró los tocadiscos de la APU.
1. Vladimir Tuzakov
  
  +3
  
  Abril 13 2024 14: 26
  
  Esto es beneficioso, porque el UAV ha establecido una ruta para los helicópteros, especialmente a lo largo del lecho del río, donde habrá posibilidades de atraparlos. Por supuesto, esto es obvio en vehículos aéreos no tripulados más potentes con armas de alta precisión, desde MANPADS hasta ATGM.
  1. invitado extraño
    
    -1
    
    Abril 13 2024 14: 34
    
    De lo contrario, antes de esto no conocíamos las rutas de entrada/salida. ¿Para qué sirve entonces nuestra defensa aérea multinivel?
    1. Vladimir Tuzakov
      
      +1
      
      Abril 13 2024 14: 50
      
      Por eso no ven la defensa aérea porque se esconden en los cañones de los ríos, en los huecos detrás de las alturas, para poder identificarlos y atraparlos localmente, porque no ven la defensa aérea y no “la captan”. " Aparentemente, la lógica y el conocimiento son bastante pobres.
      1. invitado extraño
        
        -3
        
        Abril 13 2024 14: 56
        
        Para un avión AWACS no hay diferencia: un hueco o un rascacielos. Especialmente para la iluminación del Mi-24. Definitivamente no es bueno con la lógica y el conocimiento. No es necesario que me expliques sobre la defensa aérea: me gradué en la defensa aérea LVVPU.
        
        Vladimir Tuzakov
        
        +3
        
        Abril 13 2024 15: 06
        
        En cuanto al uso de los aviones DLRO de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas con más detalle (después de 3 pérdidas), no parecen volar a la distancia requerida y mucho menos cubrir todo el teatro del sistema de defensa aérea. , parece que también recibieron un certificado de finalización de la defensa aérea LVVPU en el pasaje del metro por y facturas. (A menos que sea simplemente otro “alarde”). Una nota personal: te pagan en shekels o dólares ya que trabajas turnos completos en la sucursal.
        
        Dingo
        
        +1
        
        Abril 14 2024 06: 41
        
        Vladimir, no prestes atención: es un funcionario político y no los llevaron a campos de entrenamiento (los nuestros, seguro, especialmente a Sary-Shagan). Ya había suficiente basura inútil en el tren... Incluso si no compraste tus "cortezas" en un pasaje del metro...
        https://pvo.forum24.ru/?1-6-0-00000268-000-10001-0-1638851595
        Bueno, a todos los demás: ¡¡¡Felices fiestas chicos!!! ¡¡¡Lanzamientos y orientación precisos, FSC tranquilos y buen servicio!!!
        (3.er Cuerpo de Defensa Aérea de Yaroslavl, 6.a Brigada RTV Bandera Roja, operador ACS de 1.a clase).
        
        invitado extraño
        
        0
        
        Abril 14 2024 10: 34
        
        En realidad, les estoy trayendo esta idea: los culpables no son los huecos y los ríos, sino el caos y la falta de defensa aérea multinivel. En el tercer año de SVO. Y su “acerca de los beneficios” es nuestra esperanza favorita para el “tal vez”. ¿Qué pasa con esta ruta otra vez? Aquí estamos...
        Lo compro en coronas, si te interesa.
        
        Dingo
        
        0
        
        Abril 13 2024 16: 29
        
        Chicos, lamento interrumpir su conversación altamente intelectual. Invitado, si esto es lo que usted mencionó (defensa aérea LVVPU), entonces debería estar familiarizado con nombres como Sary-Shagan, Priozersk, Balkhash...
        
        invitado extraño
        
        0
        
        Abril 14 2024 10: 29
        
        Fuimos a Sary-Shagan para rodar. Todo el camino desde Karelia. En 1985. ¿Y qué?
        
        bagerovo
        
        +1
        
        Abril 14 2024 13: 44
        
        La palabra clave en el nombre de la escuela es política. lo que no significa nada
        
        GR777
        
        0
        
        Abril 17 2024 14: 11
        
        Si las escuelas político-militares hubieran sido destruidas en 1970, la URSS todavía existiría. Recuerdo a un Epishev tan degenerado: era realmente... como un idiota.
sgrabik

+3

Abril 13 2024 14: 47

Lo extraño es que los helicópteros enemigos todavía tienen la oportunidad de volar a la zona LBS y atacar nuestras posiciones, y luego regresar impunemente a sus aeródromos de origen, donde está nuestra defensa aérea, donde están los MANPADS, "Shilki", "Pantsiri". y "Torá", ¿por qué seguimos permitiendo que el enemigo utilice libremente la aviación de su ejército?
1. Voo
  
  0
  
  Abril 14 2024 04: 10
  
  Lo extraño es que los helicópteros enemigos todavía tienen la oportunidad de volar a la zona LBS y atacar nuestras posiciones, y luego regresar impunemente a sus aeródromos de origen, donde está nuestra defensa aérea, donde están los MANPADS, "Shilki", "Pantsiri". y "Torá", ¿por qué seguimos permitiendo que el enemigo utilice libremente la aviación de su ejército?
  
  Y esto, aparentemente, no impide que en los informes se indiquen los pilotos y helicópteros derribados y los sistemas de defensa aérea adoptados para el servicio. La vida en las oficinas de la región de Moscú sigue sus propias reglas. Lo que sucede allí en la tierra, de hecho, sólo debería preocupar a quienes no acuden a estas oficinas.
2. svoroponov
  
  +1
  
  Abril 14 2024 13: 57
  
  No tienen aeródromos base. Operan desde lugares de aterrizaje y regresan a uno diferente del que despegaron. Sólo si para mantenimiento rutinario es necesario llevarlo a la unidad de combustible y potencia del aeródromo. Aunque podrían organizar esto en algún lugar por separado.
  A altitudes muy bajas, los helicópteros, incluso si vuelan a lo largo de barrancos y lechos de ríos, incluso con la ayuda de aviones AWACS, si estos aviones no están cerca de la línea BS, es posible que no sean visibles. Los ucranianos tampoco son tontos y su escuela de vuelo es la misma que la nuestra. Por lo tanto, esto también se tiene en cuenta durante las aproximaciones y salidas. Sí, y el reconocimiento desde el oeste funciona y notifica dónde están nuestros aviones similares.
  Y deja de regañar a las oficinas. En muchos casos, ya hay quienes participaron en batallas o planearon operaciones militares, y esto supone una enorme carga mental, responsabilidad y experiencia. A veces ni siquiera quieres dinero si te encuentras en su lugar.
Cero

-1

Abril 13 2024 17: 06

¿Cómo sabes que estos son ukrvertushki? , ¿tal vez el dron no voló para alcanzarlo porque eran suyos?
Dmitry Volkov

+1

Abril 14 2024 08: 36

Con la NAR subiendo sin Hefesto es como un dedo en el cielo, hemos visto suficientes vídeos de cómo funciona el nuestro con el lanzamiento, aunque con Hefesto no está muy claro, nunca he visto los resultados...
¿Y por qué no los derriban? ¿Dónde están nuestros tan cacareados Su-35? La respuesta inmediata es que un helicóptero que vuela en la Segunda Guerra Mundial no es visible ni siquiera en los radares AFAR del Su-35...
1. sgrabik
  
  +1
  
  Abril 14 2024 10: 11
  
  Pero para eso son perfectamente visibles desde el suelo, si las zonas de llegada esperada de la aviación del ejército enemigo están saturadas con armas antiaéreas móviles de corto alcance, entonces el enemigo ya no podrá actuar con tanta descaro, audacia y sin Al perder sus aviones junto con sus tripulaciones, simplemente es necesario trabajar constante y decididamente para resolver este problema, en lugar de buscar más excusas.
2. invitado extraño
  
  0
  
  Abril 14 2024 12: 34
  
  Con el lanzamiento ahora todo el mundo está asombrado. A ambos lados. Y todos los objetivos son alcanzados. El otro día nuestro equipo de Sushki acertó todos los objetivos con NUR del pitcheo... Todo un plus al karma y a la lista de premios..
  1. svoroponov
    
    0
    
    Abril 14 2024 14: 07
    
    La zona afectada por los NURS convencionales se encuentra en un radio de 50 metros. Incluso si la distancia entre ellos es de 100 metros, la mayor parte de la mano de obra se encontrará en condiciones desagradables. A menudo, se usa un ataque cuando, después de este ataque, nuestro equipo necesita correr hacia el puesto defensivo o el ataque se realiza en un lugar donde el enemigo se está reuniendo durante la descarga o se reúne para rotar y no hay trincheras ni nada más allí. . Estos ataques dependen de cuál sea el objetivo para apoyar a nuestra infantería, de ahí la elección de las armas.
    Además, una vez visité un campo de entrenamiento de aviación. Después de nosotros, los helicópteros NURS trabajaron en tierra. Al menos uno de los proyectiles alcanzó un cuadrado de 20 por 20 metros. Es cierto que los pilotos tenían experiencia. Pero creo que, con los tiroteos que están ocurriendo ahora y su frecuencia, cada piloto es un francotirador.
    1. invitado extraño
      
      0
      
      Abril 14 2024 17: 35
      
      Los nuestros son rompedores de hormigón. Según búnkeres. Con adornos de Sushki. ¡ENFERMERAS! ¡Todos los objetivos destruidos!
De paso

-1

Abril 14 2024 10: 00

Se necesitan aguijones para tales fines.
1. svoroponov
  
  0
  
  Abril 14 2024 14: 10
  
  No se puede alcanzar un helicóptero que opera desde una posición elevada con un aguijón. Es necesario mover al DRG detrás de la línea para preparar emboscadas en direcciones probables. Entonces puedes usar MANPADS. Esto se hace a menudo allí.
  1. invitado extraño
    
    +1
    
    Abril 14 2024 17: 37
    
    En general, es necesario patrullar el LBS con cazas VKS.
Sedoy

0

Abril 15 2024 16: 55
Es poco probable que haya llegado al tocadiscos incluso a la misma velocidad...
Simplemente quedaría impresionado por el flujo que emana de la hélice giratoria...
Estela turbulenta detrás de un avión en movimiento (a) y un helicóptero (b).
ROM1077

+1

Abril 16 2024 08: 36

Es poco probable que un dron liviano pueda impactar contra un helicóptero, ya que el viento acelerado por las palas del rotor simplemente lo volaría al acercarse.