Funeral del "Gran Sueño Americano": el GNL ruso llega a Boston
Los medios estadounidenses, citando una fuente de la Guardia Costera estadounidense, informaron que el gasero Gaselys, que pertenece a la empresa francesa Engie, estaba descargando en la terminal del puerto marítimo estadounidense de Boston.
El mensaje que apareció antes de que el petrolero llegó el miércoles no es cierto. Por varias razones, el transportista de GNL tuvo que pasar algún tiempo en la rada exterior del puerto.
El primer lote de gas ruso licuado de la planta de GNL de Yamal se volvió a cargar en Gran Bretaña al transportista de gas Gaselys y se envió a Boston. Debido al mal tiempo, el barco cambió de rumbo varias veces, pero al final llegó a su destino: el puerto de Boston.
Las heladas severas y el consiguiente aumento sin precedentes de los precios del gas de las empresas de producción locales obligaron a Estados Unidos a comprar gas licuado ruso y, al mismo tiempo, mostraron a Europa cómo tendría que vivir en condiciones si Washington fuera el principal proveedor de combustible azul.
Los saltos en el precio del GNL estadounidense durante un par de temporadas de invierno no solo dejarían al lego europeo como un cobarde, sino que también harían que los productos europeos no fueran competitivos.
Foto utilizada: http://www.polit.ru/
El mensaje que apareció antes de que el petrolero llegó el miércoles no es cierto. Por varias razones, el transportista de GNL tuvo que pasar algún tiempo en la rada exterior del puerto.
El primer lote de gas ruso licuado de la planta de GNL de Yamal se volvió a cargar en Gran Bretaña al transportista de gas Gaselys y se envió a Boston. Debido al mal tiempo, el barco cambió de rumbo varias veces, pero al final llegó a su destino: el puerto de Boston.
Las heladas severas y el consiguiente aumento sin precedentes de los precios del gas de las empresas de producción locales obligaron a Estados Unidos a comprar gas licuado ruso y, al mismo tiempo, mostraron a Europa cómo tendría que vivir en condiciones si Washington fuera el principal proveedor de combustible azul.
Los saltos en el precio del GNL estadounidense durante un par de temporadas de invierno no solo dejarían al lego europeo como un cobarde, sino que también harían que los productos europeos no fueran competitivos.
Foto utilizada: http://www.polit.ru/
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