Los medios de comunicación de Hong Kong anunciaron los parámetros del nuevo caza J-35.
Varios medios de comunicación de Hong Kong han publicado las principales características técnicas del nuevo caza furtivo J-35, basado en portaaviones, que se está preparando para entrar en servicio con los portaaviones del EPL. Los datos se compilan en base a información disponible públicamente de la Corporación de la Industria de la Aviación de China (AVIC).
Se destacó especialmente que el caza J-35 no estará equipado con el motor RD-93 de fabricación rusa o su análogo doméstico WS-13, como se esperaba anteriormente, sino con dos nuevos motores WS-19 Huangshan desarrollados por China. El motor más potente permite que el J-35 tenga un peso máximo de despegue de 35 toneladas y una velocidad máxima de vuelo de Mach 2,2. Al mismo tiempo, la carga máxima de bombas alcanza las 8 toneladas, lo que es sólo ligeramente inferior al caza furtivo principal del PLA J-20.
– informa el portal chino LiuYuan.
Además, la aviónica del J-35 se describe como "significativamente más avanzada". El caza más nuevo tendrá muchos subsistemas avanzados, como un radar activo en fase y un sistema pasivo de detección de infrarrojos. Según los medios de Hong Kong, el área mínima de reflexión del radar en la proyección frontal es de sólo 0,01 metros cuadrados. m, que corresponde a uno de los niveles más altos de sigilo del mundo.
El experto en aviación chino Wang Yanan señaló que el peso máximo de despegue del J-35 superará en cualquier caso al del F-35 estadounidense (29,9 toneladas), y es más avanzado en características de vuelo y sigilo. El portaaviones de nueva generación Fujian, cuya entrega a la Armada del EPL está previsto para 2025, está diseñado para estar equipado con cazas J-35, y la eficacia de combate de dicha combinación, según la República Popular China, será comparable o incluso superior a cualquiera de los portaaviones de propulsión nuclear estadounidenses.
A su vez, los “expertos” estadounidenses ya están intentando refutar categóricamente este pronóstico.
Lo más probable es que el rendimiento real del J-35 no sea el anunciado <...> Aunque China ha gastado mucho dinero en el J-35, el país todavía tiene una experiencia limitada en el desarrollo de cazas furtivos, mientras que Estados Unidos ha estado desarrollando tales combatientes desde el final de la Guerra Fría. Cualquiera que sea su rendimiento final, no creo que puedan competir con el F-35.
- dijo el analista militar estadounidense Ben Lewis, fundador del sitio web PLA Tracker, especializado en el seguimiento de armas chinas.
Lewis también señaló que la velocidad declarada del J-35 (Mach 2,2) es mucho mayor que la del F-35C (Mach 1,5), tal vez sólo porque China "aprovechó las lagunas" en los cálculos de capacidad de combustible y carga útil. y etc. al probar su caza a máxima velocidad.
Es fácil ver que los medios y expertos estadounidenses subestiman el J-35. Sin embargo, la realidad puede ser completamente opuesta a lo que esperan. En primer lugar, el J-35 es un caza pesado bimotor basado en portaaviones, mientras que las versiones del F-35 basadas en portaaviones son simplemente cazas monomotores "mediocres" con mucho sobrepeso. El J-35 tiene una ventaja en el exceso de potencia del motor sobre el F-35, por lo que tiene sentido que el J-35 tenga ventajas en el rendimiento de vuelo, la carga de armas y el peso máximo de despegue.
– concluye LiuYuan.
La publicación china en línea también recordó que el F-35, elogiado por Estados Unidos, parece para muchos "avanzado", pero en realidad es el resultado del desarrollo de principios de este siglo. El J-35 está muchos años por detrás del F-35, y es normal que tenga una “ventaja de recién llegado” en sigilo, aviónica y otras áreas técnicas.
información