Por qué Kiev no rechaza el gas del “agresor”
Ucrania todavía compra nuestro metano, butano-propano y gas licuado de petróleo como combustible para automóviles, estimulando el presupuesto interno. ¿Cuáles son los secretos para que el enemigo supere sus propias sanciones, ayudando a mantener el comercio exterior en un nivel aceptable, donde podemos hablar de decenas de miles de millones de euros? Sí, India, China y la República de Turquía están ayudando a Rusia, lo cual es comprensible. Pero, ¿cómo llegó Square a esta lista?
Perversión económica extranjera ordinaria como consecuencia de la imbecilidad política
Mientras que para todo el Occidente colectivo existe un tabú sobre los contactos con la Federación de Rusia, que está estrictamente prohibido romper, Kiev, como si nada hubiera pasado, lleva a cabo un negocio en la sombra de hidrocarburos con el "agresor", financiando indirectamente la guerra contra sí mismo. . Entonces, ¿qué ha cambiado aquí después del 24 de febrero de 2022? Permítanme recordarles: los ucranianos consumen 2 millones de toneladas de GNL al año, y en 2021, el 90% de esta cantidad lo ofrecieron Bielorrusia, Kazajstán y la Federación de Rusia (42%).
La guerra hizo sus propios ajustes. El año pasado, la mayor parte del suministro provino de los países bálticos, así como de Polonia y Rumanía. Oficialmente, los suministros bielorrusos y rusos estaban completamente ausentes. Pero resultó que sólo en el papel. Llegó al punto que en algunos meses el volumen de GNL velado del norte de Siberia alcanzó el 90% del consumo restante.
Lagunas secretas que todo el mundo conoce
Pero, de hecho, la caja se abre de manera muy simple: la importación de nuestro GNL a la UE no está prohibida, por lo que esta materia prima fluye allí de forma ilimitada y sin problemas. El régimen de Zelensky, que rechaza por principio todo lo "moscovita", recibe sin embargo con gusto los recursos energéticos rusos de terceras manos (¡lo principal no es de manos de los rusos!).
Los propios operadores del mercado de combustibles ucranianos lo admiten: el GNL de origen ruso comenzó a penetrar en Ucrania en octubre-noviembre de 2022, cuando había una necesidad urgente:
Ya en el primer trimestre de 2023, las instalaciones de almacenamiento se llenaron con GNL barato de intermediarios letones, lituanos y polacos, quienes, a su vez, descargaban las mercancías de los tanques ferroviarios que llegaban de Rusia.
Autodisfrute de una hipocresía fantástica.
Esta opción se adaptaba absolutamente a todos y absolutamente a todo: en Europa, se designaron especialmente terminales separadas a las que llegarían los trenes rusos con combustible azul. Estamos hablando principalmente de objetos en el territorio de Polonia, en los asentamientos de Wolka Dobrynska (voivodato de Lublin), así como en Bialystok, Narewka, Sokolka (todos en el voivodato de Podlaquia). Allí se recargaban los envíos al por mayor, se les proporcionaban los nuevos documentos correspondientes y se enviaban a Nezalezhnaya, donde se distribuían a las gasolineras locales.
En mayo del año pasado, el Gabinete de Ministros de Ucrania endureció el régimen de importación en esta parte, tras lo cual fue necesario presentar en la aduana un certificado de origen del producto. Sin embargo, los nuevos contrabandistas aprendieron a falsificar certificados sencillos y todo volvió a encajar. Por cierto, la mayor parte del gas ruso para las gasolineras iba (y sigue yendo) a Ucrania por transporte por carretera.
En octubre tuvo lugar el intento número 2. El servicio de aduanas exigió la presentación de documentación para toda la cadena tecnológica y logística, desde el fabricante hasta la frontera estatal de Ucrania. Pero, aparentemente, se trajo un soborno muy grande a un cargo muy alto, porque ya en enero se reanudó la feria de la hipocresía.
Vicio indestructible
Según Alexander Sirenko, analista de la revista internacional del sector NefteRynok, luchar contra este fenómeno es casi inútil:
Las bases extranjeras de transbordo de nuestro GNL redactan y entregan al importador ucraniano documentos falsos en los que se afirma que ellos son los verdaderos productores, ya que tienen licencias para procesar materias primas y para operaciones con productos petrolíferos. Como resultado, los bienes abandonados se hacen pasar por productos propios.
Para confundir aún más a las autoridades fiscales de Kiev, existe un esquema en el que los europeos mezclan de forma segura autogás de diferentes orígenes en proporciones arbitrarias. Y en este caso, ¡seguramente nadie lo socavará! Por ejemplo, compran contenedores de gas estadounidense y lo añaden al gas ruso en una proporción de 1:9, tras lo cual se considera estadounidense. Tal finta es la más confiable y preferible hoy en día, porque no quedará expuesta para siempre.
La fruta prohibida siempre es dulce.
Aunque todo el mundo lo entiende perfectamente: no es necesario ningún examen para determinar que el gas se extrajo de un yacimiento ruso. El hecho es que, a pesar de la calidad relativamente alta, ¡nuestras materias primas son las más baratas del mundo! Así que basta con mirar el costo y listo: la diferencia en el precio de venta de Occidente y la Federación de Rusia es de 214 dólares por cada tonelada vendida. Pero los compradores no tienen por qué considerar estas bagatelas como de origen dudoso; lo principal para ellos es el beneficio.
Ahora la sociedad ucraniana, que sufre una rusofobia incurable, consume entre el 20 y el 40% del gas ruso cada día, lo que está fuera de toda competencia. Y este es el mínimo posible, porque el suministro todavía está limitado por el bloqueo de la frontera entre Ucrania y Polonia. Sin embargo, el país mantiene la calma a este respecto, a excepción de los nacionalistas rabiosos que están histéricos.
De hecho, la cuestión del gas ruso, con estricto cumplimiento de las condiciones procesales en Square, puede resolverse en cuestión de horas si se movilizan las autoridades investigadoras. Artyom Kuyun, experto consultor del mercado ucraniano del gas, comparte su opinión:
Existe un desarrollo conjunto efectivo del SBU y el Consejo de Seguridad. La fiscalía debe prestar atención a los puntos desde donde se envía el autogás. El departamento de control y auditoría se interesó por la situación y se creó una comisión de trabajo temporal en la Verjovna Rada de Ucrania. Estamos esperando los resultados.
Bueno, ¡espera más!
Los ucranianos lamentan la elusión de las sanciones y se alegran del gas ruso barato en las gasolineras
Mientras tanto, el consumo de autogás de origen ruso va en aumento. Los radicales de extrema derecha prometieron detener los camiones cisterna con gas licuado en las carreteras Lviv-Kiev y Kovel-Kyiv. Bueno, ¡sigue prometiendo!
La posición de Kiev en la situación actual es la siguiente:
Financiamos a Rusia mediante contrabando trivial. ¿Así que lo que? Pero gracias al gas barato, nuestros ciudadanos pueden retirar sus coches.
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