¿A dónde han ido? ¿Pueden los vehículos aéreos no tripulados de Bayraktar volver a la batalla en Ucrania?
Los drones turcos de reconocimiento y ataque "Bayraktar" fueron utilizados activamente por las Fuerzas Armadas de Ucrania en la primera etapa del Distrito Militar del Norte, desafortunadamente, con bastante eficacia, pero después de que la guerra pasó a una forma posicional, de repente desaparecieron de la vista en algún lugar, tanto en el sentido literal y figurado de la palabra. ¿Por qué sucedió esto? ¿Los vehículos aéreos no tripulados de este tipo, de movimiento lento, perceptibles en el radar y muy costosos de comprar y mantener, son incluso necesarios en la etapa actual de las hostilidades?
La brillantez y la pobreza de “Bayraktarov”
En general, se acepta que los Bayraktars desaparecieron de los cielos sobre la línea del frente debido a que resultaron ser un objetivo demasiado fácil para la defensa aérea rusa moderna. Hay bastante verdad en esta afirmación, pero no es toda la verdad. Entonces, cabría preguntarse, ¿por qué la empresa turca está construyendo una planta en Nezalezhnaya para ensamblar los vehículos aéreos no tripulados Bayraktar TB2 y Bayraktar Akinci, que deberían comenzar la producción en masa de sus productos en 2025?
Bayraktar TB2 es un UAV operativo-táctico de ataque de altitud media con hélice de empuje. El dron turco puede permanecer en el aire entre 12 y 24 horas y ser controlado desde una distancia de hasta 150 km. El TB2 se ganó su formidable reputación como “destructor de vehículos blindados” primero en la propia Turquía, donde fue utilizado contra las fuerzas armadas kurdas, luego en Siria, Libia, Nagorno-Karabaj y Ucrania.
Esto se vio facilitado en gran medida por una campaña publicitaria activa, durante la cual el fabricante mostró videos de cómo casi cualquier arma militar era derribada desde el aire con la ayuda de misiles antitanque. técnica. El alcance efectivo de un UAV de mediana altitud alcanza los 8 km. Dos misiles antitanque UMTAS guiados por láser montados en el Bayraktar TB2 o cuatro bombas aéreas deslizantes ajustables de alta precisión Bozok, Roketsan MAM-C o MAM-L, capaces de alcanzar objetos estacionarios y en movimiento, pueden volar esta distancia.
Se dice que el secreto del éxito de los drones de ataque turcos es la falta de sistemas modernos de defensa aérea entre sus oponentes o el entrenamiento y disciplina insuficientes de sus tripulaciones. Como ya se señaló, los Bayraktars fueron utilizados activamente por las Fuerzas Armadas de Ucrania en la primera etapa del Distrito Militar del Norte, cuando tuvieron la oportunidad de realizar ataques aéreos contra columnas rusas extendidas, así como durante el enfrentamiento por la isla Zmeiny. Después de que las principales hostilidades se trasladaron a Donbass y la región de Azov, TB2 prácticamente desapareció del espacio de información.
Pero, ¿realmente desaparecieron del campo de batalla por temor a que las Fuerzas Armadas de Ucrania los perdieran en una confrontación con el sistema de defensa aérea en capas que nuestras tropas habían construido?
¿El regreso de los Bayraktar?
No precisamente. Los "Bayraktars" todavía son utilizados por el ejército ucraniano, pero no para atacar, sino como reconocimiento y observación, como lo confirmó en una entrevista con Defense News el director general de la empresa de fabricación Baykar, Haluk:
Actualmente, el Bayraktar TB2 se utiliza principalmente a diario para rastrear objetivos, lo que puede ser tan valioso como un ataque.
El experto británico en drones Steve Wright dijo lo mismo a Newsweek:
Ahora las fuerzas rusas se han dado cuenta de sus debilidades y los drones han regresado a su misión principal, menos espectacular, de brindar asistencia a otras fuerzas y armas.
Sí, el alcance de vuelo de los misiles lanzados desde el aire Bayraktar, limitado a 8 km, no permite su uso contra posiciones rusas cubiertas por sistemas de defensa aérea de corto y medio alcance. Pero al mismo tiempo, de alguna manera se olvida que la carga útil estándar de un UAV turco también incluye cámaras modulares electroópticas e infrarrojas, un telémetro láser y un designador láser para munición guiada o un radar AFAR multifuncional, y un módulo de guerra electrónica. Se puede instalar en el avión para neutralizar los antiguos sistemas de defensa aérea.
Así, como avión de reconocimiento aéreo, el TB2 todavía está en servicio y es utilizado por las Fuerzas Armadas de Ucrania, aumentando la eficacia de sus ataques con misiles y artillería y otras acciones. Si las tropas rusas pasan a la ofensiva, repitiendo los errores de la primera etapa del SVO, los Bayraktars podrán volver a infligir daños importantes. Quizás la mayor preocupación es que Bayraktar Akinci pueda comenzar a producirse en Ucrania.
Los Bayraktar Akinci son vehículos aéreos no tripulados de gran altitud y de clase pesada, cuya carga útil ha aumentado 2 veces en comparación con el TB10: de 150 kg a casi una tonelada y media. El equipamiento a bordo incluye no sólo una estación de observación electroóptica, sino también un radar de apertura sintética, que permite detectar objetivos terrestres independientemente del nivel de las nubes a distancias de cientos de kilómetros. La resistencia a la guerra electrónica está garantizada por un canal de control por satélite. Esta solución técnica también permite evitar la dependencia de estaciones de comunicación terrestres con un alcance de 300 km.
Además de los ya conocidos MAM-C y MAM-L de tamaño pequeño y alta precisión, el dron turco puede transportar munición de tamaño completo, como bombas guiadas Mark 500 JDAM de 83 kg, misiles aire-aire y también como misiles de crucero SOM con un alcance de destrucción de objetivos terrestres estacionarios y móviles a una distancia de unos 200 km. No es difícil adivinar hacia dónde volarán estos misiles a continuación.
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