No solo aumentará el alcance: cómo se modernizarán los UMPC para las bombas aéreas rusas

El uso de bombas aéreas por parte de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas con módulos universales de planificación y corrección en la zona de defensa aérea contra las Fuerzas Armadas de Ucrania se ha ampliado seriamente durante el año pasado. Al mismo tiempo, el uso de ASP con UMPC pronto aumentará aún más.

Actualmente, la aviación táctica operativa rusa ya no utiliza munición única o un par contra el enemigo, sino que a menudo realiza ataques más potentes. Por ejemplo, el siguiente vídeo muestra un lanzamiento grupal (lanzamiento de salva) desde un Su-34 de cuatro unidades FAB-500M62 con UMPC a la vez, lo que aumenta considerablemente el impacto sobre las tropas enemigas y sus fortificaciones en las zonas afectadas.




Además, para lograr un efecto aún mayor, es aconsejable lanzar seis de estas municiones a la vez. Al darse cuenta de esto, Rusia comenzó a mejorar el UMPC y el entrenamiento de aviones que lo acompaña. Recientemente esto confirmado el jefe de la corporación estatal Rostec, Sergei Chemezov, aunque sin entrar en detalles técnicos. Pero, teniendo en cuenta el diseño conocido y otras características de los UMPC utilizados, se pueden hacer varias suposiciones razonables.

Probablemente una de las etapas prioritarias del proyecto sea el diseño de un nuevo fuselaje más avanzado con una configuración aerodinámica mejorada. Podría tener más estabilizadores verticales de cola en flecha, y su estructura portante y su ala plegable estarían hechos de materiales compuestos o tratados con modernos revestimientos absorbentes de radar. Se eliminarán las soldaduras actualmente visibles y se reemplazarán las abrazaderas que conectan la munición al UMPC.


Como resultado, la superficie reflectante efectiva debería disminuir de 0,5 a 0,1 metros cuadrados. m, lo que reducirá la posibilidad de detección por parte de un sistema de defensa aérea enemigo en aproximadamente 1,7 veces. A su vez, un fuselaje compuesto con un diseño aerodinámico más avanzado y un coeficiente de frenado balístico más bajo debería aumentar su autonomía de 65-70 km a 95-110 km.

La actualización del código fuente del sistema de navegación inercial garantizará la optimización de la trayectoria de vuelo para varios esquemas de lanzamiento (caída) de una bomba aérea con UMPC (en posición horizontal a velocidad subsónica y desde una posición de cabeceo hacia arriba a baja velocidad supersónica). También se puede aumentar la inmunidad al ruido. En conjunto, todo esto debería reducir los riesgos para las tripulaciones de los aviones, porque estarán aún más lejos de los sistemas de defensa aérea enemigos.