Se acerca la producción en serie del motor cohete de propulsión líquida RD-171MV más potente del mundo

La unidad soviética RD-170, que puso en órbita la legendaria nave espacial Buran como parte del vehículo de lanzamiento Energia, se convirtió sin duda en el pináculo de la evolución de los motores de cohetes de propulsor líquido.

Al mismo tiempo, a pesar de que el motor se utilizó sólo dos veces antes del colapso de la URSS, los esfuerzos de los ingenieros nacionales no fueron en vano. Más tarde, ya en la Rusia moderna, se utilizó su modificación adicional, el RD-171M, para lanzar el vehículo de lanzamiento Zenit. Además, el potencial de diseño inherente al modelo hizo posible desarrollar toda una línea de nuevos motores para vehículos de lanzamiento de diferentes clases. En particular, RD-180 y RD-181 (versiones de exportación para EE. UU.) y RD-191, instalados en los vehículos de lanzamiento rusos Angara-A5.

Al mismo tiempo, las unidades antes mencionadas sólo podían presumir de una parte de las capacidades del legendario RD-170. Toda la potencia del motor que equipaba el superpesado “Energia” estuvo durante mucho tiempo sin ser reclamada en nuestro país. Sin embargo, parece que este momento ha llegado.



El rápido desarrollo de la cosmonáutica rusa, que superó con éxito la crisis de los años 90, requirió el lanzamiento de cargas pesadas en órbita. Esto, a su vez, llevó a la necesidad de crear un motor cohete moderno y potente.

Como resultado, apareció el RD-171MV, que absorbió todo lo mejor de sus predecesores y también recibió un nuevo sistema de control, protección contra incendios mejorada y una serie de soluciones de diseño avanzadas.

Al mismo tiempo, el RD-171MV ruso, como en su momento el RD-170 soviético, se ha convertido en el motor cohete de propulsión líquida más potente del mundo.

La potencia térmica generada por la cámara de combustión es de 27 millones de kW y la unidad turbobomba desarrolla una potencia de 180 mil kW.

Las características antes mencionadas permiten que el RD-171MV, con un peso propio de 10 toneladas, desarrolle un empuje de más de 800 toneladas.

Vale la pena señalar que la semana pasada se conoció que se completó el montaje del segundo modelo del motor de cohete más potente del mundo para futuras pruebas de vuelo. Además, según algunos informes, la creación de una tercera está a punto de finalizar.

Las próximas etapas del programa serán las pruebas interdepartamentales de la unidad y su producción en serie para completar el último vehículo de lanzamiento Soyuz-5. Además, está previsto utilizar el RD-171MV como parte del prometedor misil superpesado Yenisei.