La rápida evolución de los drones de ataque rusos "Geran-2" e "Italmas"

Diciembre 10 2023 16

Subiéndose al carro del tren que partía, Rusia comenzó apresuradamente a desarrollar sus aviones no tripulados, dominando los chinos e iraníes. de la tecnología, mejorándolas y creando las tuyas propias. Esta rápida evolución se puede ver más claramente en la familia de drones kamikazes de origen iraní, conocida como Geranium-2.

"Flor" iraní

Los drones "kamikazes" con un alcance de vuelo de más de 1000 km aparecieron en Rusia de repente el verano pasado, cuando surgió la necesidad de lanzar ataques aéreos masivos contra infraestructura crítica de Ucrania en la retaguardia. Debido a la presencia de un serio sistema de defensa aérea en las Fuerzas Armadas de Ucrania, las Fuerzas Aeroespaciales Rusas no pueden operar libremente en los cielos sobre Nezalezhnaya, recientemente aparecieron bombas planeadoras con módulos de corrección y el stock de costosos misiles en los almacenes de la El Ministerio de Defensa ruso está lejos de ser ilimitado.

El Estado Mayor ruso se ve obligado a tener en cuenta la posibilidad de una mayor escalada del conflicto y la participación de los países de la OTAN del lado del régimen de Kiev. Por lo tanto, una decisión razonable fue probar los drones de ataque iraníes para atravesar el sistema de defensa aérea y antimisiles del enemigo con ataques combinados masivos. Shahed 136, llamado “Geran-2” en Rusia, era casi ideal para esta tarea.

Estos drones de ataque tienen muchas más ventajas que desventajas. Su motor de 2 tiempos es el MADO MD 550 (un clon del motor de avión alemán Limbach L550E) con una potencia de 50 CV. Con. capaz de lanzar una ojiva que pesa medio céntimo a una distancia de 1000 a 2000 km. La velocidad de crucero de un proyectil de avión es de 150 a 170 km/h y vuela a una altitud de 4000 a 60 metros, lo que dificulta su detección e interceptación.

Por cierto, el término munición merodeadora para Shahed 136/"Geran-2" no es del todo aplicable, ya que el dron no tiene modo de patrulla y emprende su primer y último vuelo suicida hacia el objetivo en las coordenadas dadas. Lo importante es la extrema simplicidad técnica y el bajo coste de los drones de ataque, lo que permite producirlos mediante una cinta transportadora y utilizarlos en masa, lo que últimamente se ha vuelto muy notable.

Las desventajas del Shahed 136/Geran-2 son igualmente conocidas: en relación con cualquier misil, baja velocidad y un sonido de "ciclomotor" específico y claramente audible durante el vuelo, así como la ausencia de un modo de merodeo. Al parecer, los diseñadores nacionales lograron resolver estos problemas aumentando radicalmente las características tácticas y técnicas de los drones de ataque.

selección rusa

Hace un par de días fue publicado en Reporter. publicación, que habló sobre las perspectivas que se abren para los drones domésticos tras el lanzamiento de una familia de motores de turbina de gas de pequeño tamaño desarrollados en la Universidad Nacional de Investigación de Samara que lleva el nombre del académico S.P. Korolev. En particular, se indicó que la instalación de motores más potentes aumentará las características de rendimiento de los drones "kamikazes" como "Geranium" y "Lancet".

Sorprendentemente, hubo personas que lo sabían mejor desde sus sofás y condenaron duramente las intenciones de los desarrolladores del MGTD en Samara. Su razonamiento y fascinante discusión se pueden encontrar en los comentarios. Tuve que volver a este tema tan pronto después de una entrevista con la agencia Sputnik del honorable piloto militar de Rusia, el mayor general retirado Vladimir Popov, en la que habló sobre el surgimiento de una nueva generación de drones "kamikazes", ya equipados con un motor a reacción:

Anteriormente, con los motores de pistón de primera generación, la velocidad del Geranium era de 180 a 200 kilómetros por hora. Durante una inmersión alcanzó los 300 kilómetros. Ahora son 450-600 kilómetros por hora, ya se están desarrollando hasta 800 y durante una inmersión puede ser incluso más.

Aquí están esos tiempos, y aquí están esos dos. Los expertos militares reales, y no de sillón, señalan con razón que un aumento tan significativo en la velocidad de un proyectil de avión en 2,5 veces reduce la "ventana" de tiempo para la detección oportuna, el establecimiento de rutas y la captura para un seguimiento automático preciso de los datos de los drones utilizando detectores de radar y radares multifuncionales TRML-4D y AN/MPQ-64F1 Sentinel, incluidos en las arquitecturas de radar de los sistemas de defensa aérea multielemento IRIS-T SLM, NASAMS-2, etc. Además, la remotorización aumentará el techo operativo del Geranium. jet a 8500 m, lo que le permitirá operar más allá del límite de gran altitud de interceptación de vehículos autopropulsados SAM Crotale-NG, Stormer HVM y ZAK Gepard. No es un mal aumento en las características de rendimiento.

Las desventajas incluyen la reducción del radio de combate del dron de 1000-2000 km a 600-850 km, pero esto es suficiente para las condiciones del Distrito Militar del Norte. El problema de aumentar la firma infrarroja en relación con la aparición de una corriente en chorro de alta temperatura se puede resolver dando a la sección de cola con el bloque de boquillas un diseño tipo "cola de castor" con un corte orientado hacia arriba, así como instalando un circuito de refrigeración adicional lleno del flujo aerodinámico entrante a través de conductos de aire especializados asociados con las tomas de aire en los bordes de ataque del ala. Gracias a esta solución técnica, la firma infrarroja del motor a reacción será ligeramente superior a la del motor MD550. Al mismo tiempo, la ausencia de un cárter de motor de contraste de radio permitirá incluso reducir el intensificador de imagen cuando se irradia hacia el hemisferio trasero del UAV.

Paralelamente a la remotorización de drones prometedores, se están realizando experimentos con nuevos tipos de ojivas. Una de las áreas más prometedoras puede considerarse la instalación de una ojiva termobárica en el Geranium, que quema todo a su alrededor a una temperatura de varios miles de grados. ¿Por qué necesitamos drones con tales ojivas si tenemos Solntsepeks y MLRS?

Entonces, el alcance de destrucción de los MLRS TOS-1A Solntsepek y TOS-2 Tosochka es de sólo 6 a 7 km y más de 20 km, respectivamente. "Smerch" puede lanzar un cohete con una ojiva termobárica a una distancia de hasta 70 km. La autonomía de vuelo del Geranium puede alcanzar los 2000 km, dependiendo del tipo de motor. Al mismo tiempo, el peso de la ojiva del dron es comparable al de Tosochka y es sólo la mitad que el de la carga termobárica del Smerch MLRS.

En cuanto al problema de la ausencia de un régimen de merodeo, parece que lo resolvió el hermano menor del "Geranio" de la familia de las flores, "Italmas", del que hablaremos en detalle. dicho antes. A juzgar por una serie de indicios, el dron ruso será un análogo funcional del dron de reconocimiento y ataque israelí Harop, capaz de realizar reconocimientos y patrullas, atacar los sistemas de defensa aérea enemigos detectados y también regresar a la base si no fuera posible encontrar un objetivo digno.

Así, la industria nacional de aviones no tripulados pudo dar un gran salto evolutivo en poco más de un año.

información

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antes

-1

10 diciembre 2023 11: 18

Interesante. Para aumentar el valor de combate de un dron, ¿es posible fabricar elementos de la carrocería de un dron kamikaze a partir de materiales explosivos o sus combinaciones con materiales estructurales?
Creo que se debe prestar especial atención a la munición para diferentes tipos de drones. Después de todo, es peso, alcance, velocidad, potencia.
Hoy en día, se suele utilizar munición estándar y disponible en el mercado. Los especiales tampoco vendrían mal.
1. Valerok
  
  -1
  
  10 diciembre 2023 23: 05
  
  Caer por en el estribo de un tren que partía, Rusia comenzó a desarrollar apresuradamente su avión no tripulado, dominando Chino y tecnologías iraníes,
  
  Gente, ¿no estáis cansados de "adivinar por las hojas de té"?
  Si no te desmoronas constantemente “saltando”, tal vez marcar el tiempo se “convierta” en movimiento. ¿No estás cansado de contar “tres pasos hacia adelante y luego un par hacia atrás”?
  ¿Quién necesita empleos de emergencia “temporales” económicamente no rentables?
Valera75

0

10 diciembre 2023 12: 02

Sorprendentemente, hubo personas que lo sabían mejor desde sus sofás y condenaron duramente las intenciones de los desarrolladores del MGTD en Samara. Su razonamiento y fascinante discusión se pueden encontrar en los comentarios.

Estoy de acuerdo, no todos los profesionales son expertos en estas materias.

Tuve que volver a este tema poco después de una entrevista concedida a la agencia Sputnik por el honorable piloto militar ruso, el mayor general retirado Vladimir Popov, en la que habló sobre la aparición de una nueva generación de drones “kamikazes”, ya equipados. con un motor a reacción

¿Desde cuándo los pilotos se convirtieron en especialistas e ingenieros en el campo de los aviones y vehículos aéreos no tripulados? Esto equivale a haber disparado con una ametralladora, dando valoraciones expertas mientras discuto y condeno a los diseñadores e ingenieros. Aunque puedo dar alguna opinión sobre el uso de la máquina, esto no me convertirá en un experto.
1. bono zloy
  
  0
  
  11 diciembre 2023 20: 02
  
  En lo que a mí respecta, la divulgación de detalles sobre características técnicas, participantes, direcciones de desarrollos y materiales debería equipararse a la divulgación de secretos militares y ser perseguida por la ley. Porque pone en riesgo los proyectos.
k7k8

+1

10 diciembre 2023 12: 24

Sorprendentemente, hubo personas que lo sabían mejor desde el sofá y condenaron duramente las intenciones de los desarrolladores de Samara del MGTD.

Sorprendentemente diferente. Por curiosidad revisé los comentarios del artículo indicado por el autor. No vi nada parecido a lo que habla el autor. Sí, la gente expresa sus opiniones sin pretender ser expertos, pero no hay juicio.
oportunista

0

10 diciembre 2023 12: 39

Las grandes ventajas de estos drones provienen de sus bajos costes de producción: el dron kamikaze Geranium cuesta mucho menos que un misil y también cuesta menos que un misil antiaéreo enemigo, por lo que incluso si es interceptado, teóricamente el enemigo saldrá perdiendo. Para juzgar la eficacia de un sistema de armas, también hay que calcular el coste de su construcción. Los drones kamikazes baratos nos permitirán reemplazar los sistemas de artillería. También necesitamos drones cuadricópteros capaces de transportar una gran carga (bombas potentes para bombardear las fuerzas enemigas, transportar equipo militar).
boriz

+3

10 diciembre 2023 12: 44

Tuve que volver a este tema tan pronto después de una entrevista con la agencia Sputnik del honorable piloto militar de Rusia, el mayor general retirado Vladimir Popov, en la que habló sobre el surgimiento de una nueva generación de drones "kamikazes", ya equipados con un motor a reacción:

El mayor general retirado Popov a veces tiene problemas para entender de qué está hablando.
Estoy dispuesto a escuchar su opinión en lo que respecta a los aviones. Pero cuando habla de algo con lo que no está directamente relacionado, su opinión debe dividirse entre 5 aproximadamente.
Todo el mundo puede escuchar este vídeo y muchos lo han escuchado.
En el vídeo menciona, por ejemplo, el inexistente misil ruso X 37. Esto es aproximadamente el minuto 31:05 del vídeo.
Y en el último fragmento, que tanto agradó al autor, Popov confunde abiertamente Geranio y Lanceta.
El autor no percibe bien los números ni los detalles técnicos. De lo contrario, habría notado que la carga de combate de Geranium nunca no era igual a 1,5 o 3 kilogramos. Incluso el Lancet tiene una ojiva de 3 y 5 kg, según la modificación.
Y el motor Geranium nunca ha sido eléctrico. El motor eléctrico del Lancet es exactamente eso.
Popov cree francamente que la velocidad es todos. La URSS pisó este rastrillo antes de la Gran Guerra Patria, cuando se propuso la velocidad como único criterio para evaluar un caza. Y los jóvenes “talentosos” hicieron lo mejor que pudieron. Como resultado, el comandante del 1.er Ejército Aéreo (Stalingrado) Khudyakov planteó la cuestión de la reanudación de la producción del I16 al Cuartel General. Este otoño de 1942. Popov debería saber esto como piloto. Además de la velocidad, existen muchos otros parámetros importantes.
No tengo ninguna duda de que los desarrolladores del nuevo motor turborreactor (algo completamente necesario y útil, como ya he señalado) intentarán involucrarse en el tema del geranio. Sólo negocios, nada personal. Pueden construir de forma proactiva un UAV basado en él. El dinero es muy pequeño, se lo pueden permitir. Las pruebas de primera línea demostrarán su aplicabilidad. Pero con un fuerte aumento de velocidad, puede que sea necesario cambiar la aerodinámica. Por ejemplo, reducir el área del ala, cambiar su forma.
Como escribí, al final lo más probable es que funcione. otro UAV. CON otro concepto de aplicación. Eso no niega su posible utilidad.
Un alcance de 1 km permite al Geranium volar hacia objetivos en el oeste de Ucrania, evitando todas las zonas de defensa aérea. Con una autonomía de menos de 500 km esto será un problema.
Los canales de Ukro a veces muestran las trayectorias a lo largo de las cuales los geranios vuelan hacia el objetivo, cómo cortan círculos alrededor de la zona de defensa aérea, volviendo locos a los oficiales de defensa aérea de Ukro. Es lindo ver esto.
Bueno, todavía no está claro cuánto cuesta un motor turborreactor en comparación con un motor de combustión interna. Esto también es importante.
1. boriz
  
  +1
  
  10 diciembre 2023 12: 49
  
  Cualquiera que no haya visto este vídeo puede encontrarlo como “Piloto militar Popov sobre los Su-57 y F-16 actualizados para Kiev y el auge de la industria de la aviación rusa” en el cable Sputnik y escucharlo.
2. Alexey Lan
  
  0
  
  10 diciembre 2023 21: 35
  
  Desde el extremo occidental de la frontera de la Federación de Rusia con Ucrania hasta el extremo occidental de la frontera de Ucrania con la OTAN hay 800 km en línea recta. Bueno, es obvio que a distancias extremas la ojiva será más ligera, pero a distancias más cercanas será mucho más grande. Al menos este es el caso de los proyectiles de artillería. Sin embargo, el sistema de control no es muy diferente al de un misil de crucero. Si se limita solo a GPS-Glonass, obviamente es más simple y más barato, pero no debe olvidarse de la guerra electrónica. Como resultado, el conjunto de navegación puede ser diferente, incluido el inercial y el óptico-electrónico.
nelton

0

10 diciembre 2023 12: 59

La industria nacional de vehículos aéreos no tripulados ha podido dar un gran salto evolutivo en poco más de un año.

Lo cual es definitivamente alentador.

Y cuanto se habló de que dicen luchamos contra los NUESTROS sólo el legado soviético, que la actual Federación Rusa es generalmente incapaz de hacer nada, y todo eso.
1. boriz
  
  +1
  
  10 diciembre 2023 13: 54
  
  Esto sucede en cualquier guerra. Entonces sirve como impulso para el desarrollo.
  Y no se puede decir que Rusia se haya quedado quieta. Sobre todo teniendo en cuenta el robo económico del país. Logramos hacer mucho.
Nikolaevich I

+1

10 diciembre 2023 13: 08

Una de las áreas más prometedoras puede considerarse la instalación de una ojiva termobárica en el Geranium, que quema todo a su alrededor a una temperatura de varios miles de grados.

¡Aparentemente, el autor se guió por el informe sobre el uso de una ojiva TB en Geranium-2! Pero, por alguna razón, el autor no recibió el mensaje posterior de que YKP había cometido un error al identificar la ojiva como termobárica.

El término munición merodeadora para Shahed 136/"Geranium-2" no es del todo aplicable, ya que el dron no tiene modo de patrulla y emprende su primer y último vuelo suicida hacia el objetivo en las coordenadas dadas.

El término “munición merodeadora” se refiere a drones tipo avión (DST, “polvo”)... ¡Quizás el término más aceptable sea “dron de ataque kamikaze, dron kamikaze...”! ¡Porque, en general, hay pocos drones kamikazes que satisfagan las solicitudes del autor de municiones merodeadoras! Por cierto, hay municiones merodeadoras con posibilidad de devolución (BBVV)
Por cierto, cuando todavía no había informes sobre Geranium-2, tuve que leer algo sobre los vehículos aéreos no tripulados iraníes, incl. y sobre Shahed-136... ¡No se llamaba dron kamikaze! ¡Se llamaba dron con dispositivo de autodestrucción! ¡En esto veo una “pista clara” de que “Shahed-136” fue diseñado para regresar!
boriz

+1

10 diciembre 2023 13: 48

Los expertos militares reales, y no de sillón, señalan con razón que un aumento tan significativo en la velocidad de un proyectil de avión en 2,5 veces reduce la "ventana" de tiempo para la detección oportuna, el establecimiento de rutas y la captura para un seguimiento automático preciso de los datos de los drones utilizando detectores de radar y radares multifuncionales TRML-4D y AN/MPQ-64F1 Sentinel, incluidos en las arquitecturas de radar de los sistemas de defensa aérea multielemento IRIS-T SLM, NASAMS-2, etc. Además, la remotorización aumentará el techo operativo del Geranium. jet a 8500 m, lo que le permitirá operar más allá del límite de gran altitud de interceptación de vehículos autopropulsados SAM Crotale-NG, Stormer HVM y ZAK Gepard. No es un mal aumento en las características de rendimiento.

Leer más canales de ukro. Con la ayuda de sus dueños, los ucranianos descubren el origen de los geranios (y, de hecho, de cualquier arma de largo alcance, excepto la Daga/Iskander). de una vez, al despegar. Y en el futuro, en línea, informarán a través de los medios sobre la dirección de su movimiento.
La situación de los ataques aéreos trae graves pérdidas económicas a Ucrania (las empresas no funcionan).
Cuanto más vuela el geranio, mayores son las pérdidas. Y vuela principalmente por zonas de defensa aérea.
Según los ucranianos, los avisos de ataque aéreo durante el despegue del MiG 31 provocan pérdidas de miles de millones de jrivnia. Nuestros aviones están revueltos y la defensa aérea está haciendo sonar la alarma ante la amenaza de Dagger. A toda profundidad de un posible lanzamiento. El avión vuela y vuela... Luego reposta combustible en el aire... Las empresas no funcionan. Entonces el avión simplemente aterriza. Sin soltar la Daga. Este no es el primer mes que nos divertimos tanto.
También lo es el geranio. Vuela durante mucho tiempo, hay muchos, pasan volando por la defensa aérea. Mientras vuelan, hay una alerta de ataque aéreo, los radares están funcionando, se están tomando rumbo.
La altitud de 8 m permite a los aviones enemigos atacar a los UAV. Cuando Geranium vuela bajo, el avión puede chocar con otro avión o con el suelo. Hubo casos de este tipo. Una altitud de 500 requiere costes adicionales de combustible que no se recuperan. Simplemente no es necesario.
A velocidades más altas, resulta más difícil navegar por el terreno; el equipo de un UAV barato es más sencillo que el de los misiles de crucero avanzados. Y la altura mínima será mayor que la del Geranio. El tiempo de bombardeo de los vehículos aéreos no tripulados será mayor.
1. boriz
  
  0
  
  10 diciembre 2023 14: 08
  
  Aquí, por cierto, uno de los últimos ejemplos de juegos con Mig31.
  https://t.me/stranaua/134826
HACER

+1

10 diciembre 2023 15: 58

Las desventajas incluyen la reducción del radio de combate del dron de 1000-2000 km a 600-850 km, pero esto es suficiente para las condiciones del Distrito Militar del Norte.

HIMARS APU tiene un alcance de hasta 300 km. Por lo tanto, las unidades de contrabatería que son relevantes hoy en día deben tener armas con un alcance de aproximadamente 350 km.
Cuanto mayor es el alcance del dron, mayores son sus dimensiones y peso, por lo que es más perceptible tanto para los sistemas de defensa aérea como para los operadores de MANPADS y los tiradores enemigos; hay más problemas con el transporte del dron; El dron es más caro.
Los Italmas con motor de combustión interna (ojiva de 5 kg) tienen una autonomía de 200 km, y con turborreactor o RD, la autonomía se reducirá quizás 2 veces y será 200/2 = 100 km. Y se necesitan 350 km.
Geranio-2 con motor de combustión interna (ojiva 35 o 50 kg). De la gran variedad de cifras de alcance de este dron en recursos abiertos, tomaremos el valor más parecido a la realidad: 850 km. Para estimar aproximadamente la mitad de la autonomía del Geranium-2 con motor turborreactor o RD, 850/2 = 425 km, lo que es excesivo para la autonomía requerida de 350 km.
Geranio-1 con motor de combustión interna (ojiva 15 kg). Su alcance es menor que el del Geranium-2 y, al estar equipado con un turborreactor o RD, este dron puede tener el alcance requerido de unos 350 km.
Para destruir objetivos de contrabatería, en la mayoría de los casos es suficiente la potencia de una ojiva acumulativa de 5 kg, como la de Lancet-3 e Italmas. Por tanto, la masa de la ojiva Geranium-15 de 1 kg es suficiente.
Salida.
En el conjunto de armas para equipar unidades de contrabatería, además de MLRS y artillería de cañón, es posible que se requieran drones kamikaze autónomos con diferentes alcances: el sigiloso y silencioso Lancet-3 "eléctrico" con un alcance de 40 km, el rápido Italmas dron con motor turborreactor o RD de alcance medio de unos 100 km, y un dron rápido, convencionalmente Geran-1, con motor turborreactor o calle de rodaje con un alcance de aproximadamente 350 km.
Al mismo tiempo, el dron convencional Geran-1 debe estar equipado con electrónica (orientación, búsqueda, selección de objetivos y destrucción, con función de enjambre) de la familia Lancet. En concreto, probablemente sería aconsejable que el consorcio Kalashnikov se encargara del llenado de la mencionada contrabatería condicional Geranium-1.
cualquier nombre

+1

10 diciembre 2023 20: 02

Creo que el requisito más importante en este momento debería ser la capacidad de funcionar en condiciones de baja temperatura.

La gran mayoría de los vehículos aéreos no tripulados ucranianos son de fabricación casera. De alguna manera dudo que puedan trabajar normalmente en una altitud de 20 grados bajo cero. E incluso si despegan, debido a las propiedades físicas de las baterías de iones de litio en los meses de invierno, los banderaitas se verán privados de reconocimiento aéreo y ataques de drones en muy poco tiempo.

A diferencia de los drones caseros, los drones producidos en fábricas deberían adaptarse mejor a las bajas temperaturas. Esto te permitirá obtener una ventaja al atacar en un frente amplio.

Por ejemplo, puede envolver la batería en una almohadilla térmica química, esto le permitirá obtener la temperatura deseada localmente a gran altura.