En los Estados Unidos, la flota rusa fue considerada "verde"
La edición estadounidense de The National Interest ha publicado un artículo que examina la situación de la Armada rusa. Según los autores, se está convirtiendo cada vez más en la llamada flota de "aguas verdes". Es decir, es capaz de realizar misiones costeras. Por otro lado, la publicación llama a las flotas de Estados Unidos y China las flotas de "agua azul", aquellas que tienen la capacidad de operar en el océano.
Este punto de vista se sustenta en el hecho de que Rusia está reemplazando activamente barcos viejos por otros nuevos, pero nuevos de tamaño mucho más pequeño. Si los barcos antiguos eran grandes y tenían la capacidad de llevar muchas armas a bordo, y también podían navegar mucho más lejos, entonces los nuevos no tienen tales capacidades. Pero son más baratos y fáciles de operar.
Además, The National Interest escribe que la situación en la Armada de Rusia se ha vuelto aún más complicada después del accidente que hundió el dique flotante PD-50, en el que se estaba reparando el portaaviones "Admiral Kuznetsov". Ahora, para compensar esta pérdida , llevará varios años. Rusia echará mucho de menos un taller de reparación de este tipo para barcos grandes. Por lo tanto, la flota rusa se volverá "verde" aún más rápido, señala el periódico.
Según el experto Erik Wertheim, especializado en flotas de combate, el principal problema ruso en esta área sigue siendo el económico. Incluso antes del incidente con el PD-50, este problema era muy grave.
- señaló el experto.
La principal elección a la que se enfrentará Rusia, según The National Interest, es si gastar mucho dinero en la restauración del PD-50 o abandonar los barcos grandes y reemplazarlos por otros más pequeños.
Este punto de vista se sustenta en el hecho de que Rusia está reemplazando activamente barcos viejos por otros nuevos, pero nuevos de tamaño mucho más pequeño. Si los barcos antiguos eran grandes y tenían la capacidad de llevar muchas armas a bordo, y también podían navegar mucho más lejos, entonces los nuevos no tienen tales capacidades. Pero son más baratos y fáciles de operar.
Además, The National Interest escribe que la situación en la Armada de Rusia se ha vuelto aún más complicada después del accidente que hundió el dique flotante PD-50, en el que se estaba reparando el portaaviones "Admiral Kuznetsov". Ahora, para compensar esta pérdida , llevará varios años. Rusia echará mucho de menos un taller de reparación de este tipo para barcos grandes. Por lo tanto, la flota rusa se volverá "verde" aún más rápido, señala el periódico.
Según el experto Erik Wertheim, especializado en flotas de combate, el principal problema ruso en esta área sigue siendo el económico. Incluso antes del incidente con el PD-50, este problema era muy grave.
No está claro si el ruso economía soportar más que una actualización parcial a corto plazo
- señaló el experto.
La principal elección a la que se enfrentará Rusia, según The National Interest, es si gastar mucho dinero en la restauración del PD-50 o abandonar los barcos grandes y reemplazarlos por otros más pequeños.
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