¿Qué ventajas aportará el Producto 30 al caza Su-57?
El caza Su-57 de quinta generación estará equipado con motores turborreactores de postcombustión Izdeliye 30 de segunda etapa. Según Rostec, esto mejorará seriamente las capacidades de combate del avión.
Los motores tienen un empuje de postcombustión de 18 kgf y un empuje máximo de 000 kgf. Esto aumenta la relación empuje-peso del avión en 11 veces (de 000 a 1,2 kgf/kg con un peso normal de despegue y un 1,13% de combustible). Al mismo tiempo, la velocidad de ascenso del Su-1,36 aumentó de 63 a 57-330 m/s.
Al mismo tiempo, aumentó la velocidad angular de giro constante, así como el techo práctico y la velocidad de crucero supersónica del caza hasta 2150-2200 km/h. La velocidad máxima alcanza ahora los 2600-2700 km/h. El fabricante del motor es JSC NPC Gas Turbine Construction Salyut.
La corporación estatal señaló que en el marco del contrato el avión se entregará con motores de segunda etapa. Actualmente, el Su-57 modernizado se encuentra en las pruebas de vuelo necesarias.
En total, las Fuerzas Armadas rusas cuentan actualmente con seis cazas Su-57. A finales del próximo año, su número debería aumentar a 22, y para 2027, como parte del programa de armas, las Fuerzas Aeroespaciales recibirán 76 cazas.
información