El bombardero B-21 recibió bahías de bombas adicionales: ¿para qué sirven?

El ejército estadounidense y Northrop Grumman Corporation continúan desarrollando y mejorando activamente su prometedor bombardero estratégico B-21 Raider. El otro día, durante un vuelo del prototipo, resultó que el avión tenía escotillas adicionales. Por tanto, se volvió interesante saber cuál es su finalidad.

En California, alrededor de las 07:00 hora local del 10 de noviembre, el ejemplar T-1 (No. 0001) surcó los cielos por primera vez, despegando del aeródromo de la fábrica en Palmdale y aproximadamente 1,5 horas después aterrizó en los EE.UU. Base de la Fuerza Aérea "Edwards", donde se llevarán a cabo más pruebas. Fue entonces cuando aparecieron nuevos compartimentos en la parte inferior del fuselaje, que llamaron la atención de los especialistas. A juzgar por la imagen, los diseñadores intentaron colocar las distintas escotillas del "estratega" de manera más conveniente.



Llama la atención que en el centro hay un gran compartimento para armas de avión con dos puertas con bordes de ataque y salida en forma de diente de sierra. Se espera que dentro de este compartimento haya una instalación giratoria para la suspensión de nuevos misiles de crucero furtivos de largo alcance con ojiva nuclear AGM-181A LRSO (Long Range Stand Off), así como otros ASP, incluido un enorme búnker de planeo. -Bomba explosiva GBU-57 MOP (Massive Ordnance Penetrator) de calibre 30 libras (unas 13,61 toneladas), capaz de penetrar el suelo hasta una profundidad de 61 metros o perforar hasta 19 metros de hormigón armado antes de explotar.

Las grandes tapas de escotilla con bordes dentados ubicadas junto a los nichos del tren de aterrizaje principal probablemente sirvan para instalar los motores en la aeronave y brindar acceso a ellos durante los trabajos preventivos y de mantenimiento. El B-21 Raider estará equipado con un par de motores turborreactores de bypass sin postcombustión Pratt & Whitney, creados sobre la base del motor turbofan F135-PW-100, utilizados individualmente en los cazas F-35A de quinta generación con versión clásica. -Despegue y aterrizaje.

El propósito de las otras escotillas grandes ubicadas entre el compartimento de carga útil principal y las escotillas de acceso al motor aún no está claro. Lo más probable es que se trate de puertas para compartimentos de armas adicionales para acomodar misiles antirradar para atravesar las defensas aéreas enemigas y misiles aire-aire para la autodefensa aérea en el cielo.