El destino del proyecto para desarrollar el avión de pasajeros de fuselaje ancho y largo recorrido COMAC C929 finalmente ha quedado claro. En la primera conferencia de aviación CATA, organizada por la Asociación de Transporte Aéreo de China, hizo una presentación el Director General Adjunto de la Compañía Estatal de Fabricación Aeroespacial de China. equipo COMAC Qi Xuefeng. Dijo que el COMAC C929 ha entrado en la etapa de diseño detallado.
Recordemos que inicialmente este avión era un proyecto conjunto de la Federación de Rusia y la República Popular China. La idea de desarrollo conjunto se refleja en el nombre del avión. Originalmente se llamaba CR929. Las primeras letras son abreviaturas de China y Rusia. Sin embargo, el trabajo en el proyecto avanzó muy lentamente y, debido a las sanciones occidentales contra la industria aeroespacial rusa, la Federación Rusa tuvo que retirarse del proyecto por completo.
Pero China continuó su desarrollo. Y ahora este proyecto se llama C929. Los expertos señalan que esto significa que el avión es de origen puramente chino.
Según Qi Xuefeng, director general adjunto de la empresa aeroespacial estatal china COMAC, el C929 tendrá entre 250 y 350 asientos para pasajeros. La autonomía de vuelo de la versión básica será de 12 mil kilómetros. Se espera que el avión entre en servicio comercial después de 2030.
Agreguemos que inicialmente se planeó utilizar motores rusos PD-35 en el nuevo avión. Sin embargo, ahora los fabricantes de aviones tienen la intención de comprarlos a Rolls-Royce.