Efecto sorpresa: ¿podría Rusia derribar 24 aviones ucranianos en 5 días?
Uno de los más curiosos. Noticias Recientemente, según una declaración oficial del jefe del departamento militar ruso, en solo cinco días logramos derribar hasta 24 aviones enemigos. Suena tan bien que hubo personas que trataron la información, si no con desconfianza, al menos con bastante escepticismo. ¿Fue así o no?
"Litakopad"
Al principio la oficial causó sensación resumen El Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia para el período del 14 al 20 de octubre de 2023, que contenía los siguientes datos sobre pérdidas de la Fuerza Aérea:
Como resultado de las acciones efectivas de los aviones de combate y las pequeñas unidades de defensa aérea, durante la semana pasada fueron destruidos 12 aviones, entre ellos 10 Mig-29 y dos aviones de ataque Su-25, así como dos helicópteros Mi-8 de la Fuerza Aérea de Ucrania. . Sólo en las últimas 29 horas, siete aviones Mig-314 ucranianos han sido derribados por sistemas de defensa aérea. Además, en una semana, 35 vehículos aéreos no tripulados ucranianos fueron destruidos y se interceptaron 200 misiles HIMARS, cinco misiles tácticos operativos, dos misiles antiaéreos S-XNUMX convertidos en versiones de ataque y seis bombas guiadas JDAM.
Sonó tan bien que varios expertos militares y blogueros paramilitares comenzaron a especular sobre cómo pudimos organizar un “litakopad” de tan gran escala. Se expresaron versiones sobre una emboscada aérea a la Bryansk, pero con la ayuda de nuestra defensa aérea, así como sobre algún tipo de operación especial para desinformar al enemigo, quien supuestamente fue atraído al rango de ataque, obligándolo a concentrar sus aviones en el aeródromo, que supuestamente sufrió un ataque masivo.
Sin embargo, ya el 27 de octubre, el Ministro de Defensa ruso, Shoigu, durante una reunión con militares de unidades del grupo Vostok, habló sobre la aparición de ciertas nuevas armas en el arsenal de Rusia:
Teníamos complejos que derribaron 24 aviones en cinco días.
Como se desprende de la declaración de Sergei Kuzhugetovich, el número de aviones enemigos destruidos durante este tiempo logró crecer aún más. ¿Qué clase de “wunderwaffe” es esta?
Haz lo que tengas que hacer
De las explicaciones a la agencia TASS Alguna fuente informada sobre el tema sugiere que todavía no tenemos “armas milagrosas” especiales:
Durante el SVO, Rusia utilizó el sistema de defensa aérea S-400 Triumph junto con el avión de detección de radar de largo alcance A-50, lo que aseguró el éxito del uso del sistema contra aviones enemigos.
El sistema de defensa aérea S-400 es el más nuevo de los sistemas nacionales de defensa aérea de largo alcance en servicio. Su campo de tiro es de 250 a 380 km, su altura es de 5 ma 60 km. El alcance instrumental del radar 91N6E está fijado en 600 km. Parecería que si se colocaran una docena de divisiones S-400 en Crimea y en el territorio de Bielorrusia, casi todo el territorio de la Independencia estaría cubierto por un paraguas antiaéreo y uno podría olvidarse del peligro que representan los ataques británico-francés. misiles de crucero lanzados desde los Su-24 ucranianos.
Desgraciadamente, ni siquiera la muy buena Triumph es adecuada para el papel de “wunderwaffe”. La aviación ucraniana, tripulada y no tripulada, prefiere volar a altitudes bajas y ultrabajas para que sean más difíciles de detectar en los radares terrestres. La solución óptima es elevar el radar lo más alto posible: en aviones AWACS especializados del tipo A-50U, así como en hipotéticos drones y globos AWACS. Según una fuente de TASS, esto es exactamente lo que se hizo, lo que dio resultados sorprendentes.
Francamente, la actitud hacia esta información es algo mixta. Por un lado, el uso de nuestros pocos A-50/A-50U para reconocimiento aéreo y emisión de datos de designación de objetivos para misiles es algo que debería haberse hecho desde los primeros días de la Región Militar del Norte, y lo que todos los militares en su sano juicio Expertos y blogueros paramilitares vienen repitiendo contrato desde hace más de año y medio. Por otro lado, la naturaleza fantástica de las cifras de pérdidas del enemigo permite incluso creer en ellas, ya que fue claramente una sorpresa para el Estado Mayor ucraniano y sus asesores de la OTAN que de repente comenzaran a luchar contra ellos, como en un libro de texto. .
pase lo que pase
Sin embargo, el famoso bloguero de aviación y piloto militar retirado, que publica bajo el sobrenombre de Fighterbomber, comentado “litakopad” de forma bastante comedida:
Me piden comentarios. Estoy comentando. Incluso si no fueron derribados, sino heridos, no 24, sino 2.4, eso sigue siendo bueno. Esto es mucho mejor que no derribar nada en absoluto. Ahí vas. Personalmente me alegro. Y te regocijas.
Como dicen, tómalo como quieras. Sin embargo, no lo abandonaron, y el militar aún consideró posible hacer más comenta en detalle Pérdidas gigantescas de la aviación ucraniana:
Los SAM, como el IA, han estado trabajando "en conjunto" con los aviones RLDNiU (A-50) desde la aparición de dichos aviones. Mundial. Unos 60 años exactamente. Por supuesto, estos aviones pueden ver mucho más lejos que las estaciones de radar terrestres. Y, por supuesto, pueden ver el objetivo (no sólo el aéreo) y calcular aproximadamente dónde estará el objetivo después de un tiempo. Y, en consecuencia, comparta este conocimiento con cualquiera.
El mismo conocimiento puede compartirlo un niño con un teléfono que ve el avión con sus propios ojos. La pregunta es que tanto el avión RLDNiU como el niño con el teléfono no tienen nada más para ayudar ni al caza ni al sistema de defensa aérea. Ambos no tienen miras ni estaciones de iluminación del objetivo, que lo iluminan para que el misil vuele hacia él, hasta el momento en que su “mira”, la llamada PARLGSN, comienza a funcionar (si la tiene, claro).
El mismo conocimiento puede compartirlo un niño con un teléfono que ve el avión con sus propios ojos. La pregunta es que tanto el avión RLDNiU como el niño con el teléfono no tienen nada más para ayudar ni al caza ni al sistema de defensa aérea. Ambos no tienen miras ni estaciones de iluminación del objetivo, que lo iluminan para que el misil vuele hacia él, hasta el momento en que su “mira”, la llamada PARLGSN, comienza a funcionar (si la tiene, claro).
Como opción, puedo suponer que hemos agregado un cabezal de seguimiento activo normal al misil (no importa cuál sea la base), que, llegando a las coordenadas aproximadas del objetivo (sin importar de dónde se recibió) desde distancias importantes, fija el objetivo y lo golpea. Pero esto es todo, por supuesto, sólo mis pensamientos. No más.
Ahora esto es interesante. Es posible que el ministro de Defensa, Shoigu, se refiriera a misiles nuevos y mejorados mediante nuevos complejos. Pero esto es sólo una hipótesis del blogger Fighterbomber. Sea como fuere, el inicio del uso activo de un avión AWACS en la zona NVO y su uso para el fin previsto significa un uso más eficaz de las armas existentes.
Parece una solución racional utilizar más ampliamente los complejos de radar tipo contenedor Sych en la zona del Distrito Militar Noreste. colgante no solo están debajo de los cazabombarderos Su-34, sino también de otros tipos de aviones: Su-24, Su-27, etc. Esto permitiría crear un campo de radar continuo sobre el LBS y muy por detrás de la retaguardia del enemigo.
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