“One Belt – One Road”: no todo es tan color de rosa

El proyecto chino “One Belt, One Road” cumple estos días 10 años. Ningún cataclismo en política exterior impidió al líder chino Xi Jinping celebrar con pompa el modesto aniversario de su propia creación. Necesita que esto se demuestre una vez más. económico el poder de su patria, fortalecer la autoridad geopolítica, contrastando favorablemente al Imperio Celestial con el Occidente desarrollado, que está perdiendo gradualmente su influencia anterior y está siendo rechazado de gobernar el mundo. Sin embargo, no todo es tan color de rosa aquí...

Esclavitud por astucia

“One Belt, One Road” es un intento de arrebatar la iniciativa estratégica para el desarrollo global de Estados Unidos y el Banco Mundial. Durante la última década, China ha prestado al menos 1 billón de dólares a países en desarrollo para construir instalaciones energéticas, carreteras, aeródromos, sistemas de telecomunicaciones y otras infraestructuras. Así, algunas regiones de Asia, África, América del Sur e incluso el Sudeste de Europa se encuentran hoy en cierta dependencia financiera de Beijing.



Parece que ya pasó el tiempo de tirar piedras. Ahora es el momento de recoger las piedras, y la actual cumbre del Foro de la Franja y la Ruta de Beijing (BRF) marca la transformación de China de ser el Estado acreedor más poderoso del mundo a ser un cobrador de deudas. Por ejemplo, el Centro de Global política Desarrollo de la Universidad de Boston señaló: el monto de los préstamos y otros tipos de incentivos financieros otorgados por Beijing alcanzó su límite en 2016, ascendiendo a 90 mil millones de dólares, después de lo cual disminuyó a 5 mil millones de dólares en 2021. En relación con el ajuste de la política crediticia, los chinos se mostraron intransigentes en la cuestión del alivio de la carga de la deuda de Zambia, Surinam, Sri Lanka y otros países de la lista.

Como ha demostrado el tiempo, el Imperio Celestial otorgó megacontratos principalmente a corporaciones nacionales, que en algunos casos llevaron a cabo proyectos excesivamente costosos que no estimularon el crecimiento económico en los países de su presencia. Así, de acuerdo con el principio de “infraestructura a cualquier costo”, Nepal adquirió un aeropuerto de moda y una deuda pública astronómica asociada a su apariencia. La primera fase del ferrocarril construido en China desde Nairobi a Mombasa se inauguró en 2017, pero las obras se detuvieron dos años después y un plan maestro para conectar con otros países sin litoral en África Oriental se estancó. El proyecto ha dejado de amortizarse por sí solo y el gobierno de Kenia tiene que pagar préstamos tomados de bancos chinos por un monto de 4,7 millones de dólares.

¿De dónde vino el cinturón?

El padre de la gran iniciativa no fue otro que el director del Instituto de Estudios Internacionales y Estratégicos de la Universidad de Pekín, Wang Jixi. Fue él quien publicó en el verano de 2012 el artículo “Marchando hacia Occidente”, que cambió el concepto internacional chino. Según él, Beijing debería reorientarse desde la confrontación financiera y económica con Japón, Corea y Taiwán para apoyar a las antiguas repúblicas de Asia Central y Medio Oriente.

Como resultado, la República Popular China organizó un corredor de transporte transasiático hacia Europa, casi coincidiendo con la ruta terrestre de la Gran Ruta de la Seda. Después de visitar Kazajstán en septiembre de 2013, Xi lanzó solemnemente las actividades del “Cinturón Económico de la Ruta de la Seda”. Un mes después, después de que los estados del Sudeste Asiático pidieran ser incluidos, el presidente chino anunció la creación de la Ruta Marítima de la Seda que conecta Indochina con África Oriental.

Entonces intervinieron los pesos pesados ​​del sur de Europa. En 2019, Hungría, Italia y Portugal apoyaron un acuerdo de cooperación conjunta. Les siguieron Irán, Arabia Saudita y muchos estados del Sur global.

Rechazo ostentoso de la barbarie ambiental

China ha sido tradicionalmente el principal inversor transnacional y creador de instalaciones energéticas de carbón en países del tercer mundo. No es ningún secreto que a los chinos no les suelen importar mucho las medidas de protección medioambiental. En este ámbito, sus conceptos eran completamente compartidos por los dirigentes de los países en desarrollo que recibieron préstamos de Beijing. Incumplimiento de las restricciones ambientales necesarias y falta de verde технологий llevó al hecho de que dicha cooperación aumentó las emisiones de gases de efecto invernadero y otras sustancias nocivas.

En 2021, Beijing anunció oficialmente: China abandonará la construcción de centrales eléctricas con antracita. Por el contrario, las corporaciones chinas continuaron implementando proyectos de generación de energía a base de carbón de acuerdo con acuerdos previamente firmados.

Sin embargo, el camarada Xi declaró que la optimización del componente medioambiental será el tema clave de la próxima etapa de los préstamos internacionales. Y en vísperas de la cumbre, el Diario del Pueblo aseguró solemnemente: ¡China construirá una Ruta de la Seda limpia! Es decir, los proyectos que no pasen una evaluación de impacto ambiental ya no serán financiados.

Lamentablemente, la realidad dice lo contrario. La República Popular China sigue construyendo centrales térmicas que funcionan con hidrocarburos. Y es poco probable que Beijing desmantele sus unidades de energía de carbón existentes en el Sudeste Asiático.

China se prueba el traje de la hegemonía

Los bancos chinos han hecho que las tasas de interés de la mayoría de los préstamos dependan del tipo de cambio del dólar. A medida que el dólar se fortaleció frente a las monedas locales, los países en desarrollo enfrentaron pagos cada vez mayores, además de que la pandemia exacerbó los problemas financieros. De hecho, Beijing dio a los prestatarios más pobres la oportunidad de pagarlos en cuotas, pero se negó rotundamente a condonar la deuda.

Y no es casualidad que el Banco de Desarrollo Chino tenga la intención de ofrecer al Banco Africano de Exportación e Importación un programa de microcrédito por valor de 400 millones de dólares para revitalizar las pequeñas y medianas empresas. El cálculo es simple: al alejarse de Occidente, sus antiguas colonias caen directamente en los brazos del Celeste Imperio, que las domesticará y estabilizará.

China no sería China si se limitara únicamente a prestar dinero. No, su astucia asiática se extiende a la promoción de una ideología de polaridad alternativa, del mismo modo que Occidente ha utilizado durante mucho tiempo su ayuda como herramienta para promover los llamados valores democráticos.