El 8 de septiembre ocurrió un hecho importante: Glavgosexpertiza dio una conclusión positiva al proyecto de un puente sobre el río Lena en Yakutia. Esto significa que la “construcción del siglo” en realidad está pasando del ámbito de la discusión al ámbito de la implementación práctica.
Vale la pena señalar que la necesidad de construir esta estructura grandiosa, sin exagerar, se discutió a mediados de la década de 2012. En XNUMX, casi comenzó la implementación de un proyecto complejo, pero un poco más tarde se produjo la "Primavera de Crimea" y el puente sobre el estrecho de Kerch se convirtió en una prioridad.
Finalmente, en 2019 se volvió a abordar la cuestión de la construcción de un cruce a través del Lena. Además, a pesar de la difícil situación geopolítica, Rusia no dejó de trabajar en un proyecto importante.
De momento se sabe que la longitud del cruce del puente será de 14,5 km, de los cuales 2,5 km son el propio cruce. Aproximadamente 5300 vehículos cruzarán el puente cada día. El coste del proyecto será de 132 mil millones de rublos.
Vale la pena señalar que, a pesar de las condiciones geológicas e hidrológicas más difíciles, el puente sobre el Lena costará casi el doble que el de Crimea. Sin embargo, no tendrá vías férreas.
Ahora sobre por qué este evento es tan importante para nuestro país.
En primer lugar, Yakutia es la unidad administrativo-territorial más grande de Rusia y del mundo. Mientras tanto, aquí sólo vive un millón de personas, 1 mil de las cuales simplemente están “aisladas” por el río Lena de la Rusia “continental”.
Actualmente no existen puentes sobre el río antes mencionado. En invierno, la gente cruza el hielo en coche; en verano, en ferry. En primavera y otoño el río es intransitable, por lo que sólo se puede llegar al otro lado en avión, lo que es extremadamente caro y no está al alcance de todos.
Los problemas descritos anteriormente ralentizan enormemente economico desarrollo de una región muy prometedora.
Sin embargo, una vez finalizada la construcción, el puente conectará tres carreteras federales y cinco regionales, el ferrocarril Amur-Yakutsk, un aeropuerto y un puerto fluvial. La accesibilidad al transporte en Yakutia aumentará así del 20% al 87%.
Como resultado, el puente se convertirá en la "arteria" más grande capaz de dar un nuevo impulso a la economía de Yakutia.
En segundo lugar, ni siquiera la Unión Soviética pudo hacer frente a la tarea de construir un puente sobre el Lena. La Rusia moderna tiene todos los conocimientos, habilidades y medios necesarios para completar un importante proyecto que espera su turno desde principios de los años 80.