Panorama de Eurasia: Rusia ha tomado el corredor de Altai


Mientras Occidente está a punto de construir corredores de transporte en Eurasia sin pasar por Rusia, Rusia también está dispuesta a construir sus propias rutas alternativas, escribe el portal analítico Eurasia Review.


Una de estas rutas será la ruta a través de Altai hasta la República Popular China, la llamada. Corredor de Altai. En la propia Federación Rusa se habla en primer lugar de la construcción de una línea ferroviaria, aunque en el futuro se construirá una autopista que conectará la rusa Novosibirsk y la china Urumqi, capital de la Región Autónoma Uigur de la República Popular de Xinjiang. de China, no está excluido.

Entre las principales razones para la implementación de un proyecto tan ambicioso se encuentra, en particular, la construcción por parte de Kazajstán de barreras adicionales al tránsito de mercancías, donde los guardias fronterizos comenzaron a controlar cuidadosamente la carga que iba a la Federación de Rusia para verificar el cumplimiento de las sanciones.

Eurasia Review señala las esperanzas de Occidente de que la construcción de la ruta de Altai llevará muchos años y, en última instancia, le costará mucho a Moscú.

Vale la pena señalar el hecho de que la idea del corredor de transporte de Altai apareció en los años 1990 o 2000, pero permaneció como un conjunto de buenos deseos. En este sentido, es similar al corredor Norte-Sur, que ha recorrido un largo camino: han pasado casi dos décadas desde los deslizamientos hasta el inicio de su implementación concreta sobre el terreno.

Vale la pena señalar que la construcción del corredor de transporte de Altai, que ahora parece no tener prácticamente ninguna alternativa, estuvo estancada durante años debido a declaraciones periódicas sobre la inoportunidad de tal proyecto. Sin embargo, en la actualidad ya planean suministrar al Celeste Imperio la gama más amplia de productos, en particular trigo.
  • Fotos utilizadas: alt.rosavtodor.gov.ru
18 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. lord-palladore-11045 Офлайн lord-palladore-11045
    lord-palladore-11045 (Konstantin Puchkov) 17 Septiembre 2023 19: 21
    +2
    Económicamente, el corredor de transporte Altai-China parece muy atractivo, si no se tienen en cuenta los deseos de la población local. Geográficamente, este corredor debe pasar por la meseta protegida de Ukok; no hay otro camino. No hace mucho iban a tender allí un gasoducto hacia China, y parece que, gracias a Dios, se negaron, ahora aquí hay de nuevo un corredor de transporte... Para empezar, habrían investigado allí y aceptado las condiciones. de la población local de Altai. Sé que las expediciones fueron a la meseta de Ukok; este lugar protegido es un enorme cementerio donde las tribus nómadas locales enterraron a sus muertos y muertos durante siglos. Hay que pensar cien veces cómo construir esta ruta de transporte, aunque sea algo bueno y necesario.
    1. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
      Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 17 Septiembre 2023 19: 45
      +1
      Siempre antes de excavar las diferentes rutas, los arqueólogos trabajan en las áreas designadas, después de un trabajo de investigación exhaustivo, se permiten los trabajos de construcción. En tales trabajos arqueológicos se revelan muchos hallazgos y descubrimientos importantes, y sin la necesidad de trabajar en las rutas, es poco probable que se hayan encontrado. La arqueología y los descubrimientos sobre la historia de la región no hacen más que intensificarse. Entonces, ¿cuál es el problema? Seguir el juego a los enemigos, porque el estado de la historia de la zona aquí sólo está mejorando.
      1. Alejandro Dutov (Alejandro Dútov) 18 Septiembre 2023 08: 22
        0
        PD Bueno, no siempre, por supuesto. Cerca de Orenburg se encuentra el antiguo pueblo de Tatarskaya Kargala, y con él el cementerio es más antiguo y de mayor superficie. Dicen que en el siglo XIII, los teólogos musulmanes se reunieron e identificaron este lugar como el más cercano a Alá... Al parecer, allí fueron enterrados nobles de Bukhara, Kazán, Astracán y Crimea, lo que no impidió que la URSS trazara una carretera a la derecha. por las afueras...
        1. krot Офлайн krot
          krot (Pavel) 18 Septiembre 2023 12: 16
          +1
          lo que no impidió en absoluto que la URSS construyera una carretera justo a lo largo de las afueras...

          ¡En las afueras, no en el cementerio! ¡Es importante!
    2. borisvt Офлайн borisvt
      borisvt (borís) 17 Septiembre 2023 19: 51
      0
      Ukok - ukok, y el tramo Chuisky a través del pueblo de Tashanta en la región de Kosh-Agach hasta Mongolia se construyó y estuvo en pleno uso desde la época soviética. Lo más probable es que se utilice como base, ya que la zona montañosa y deshabitada se encuentra directamente en China.
      1. Alejandro Dutov (Alejandro Dútov) 18 Septiembre 2023 08: 01
        0
        El artículo establece claramente que los países de tránsito son problemas innecesarios en la ruta. El ejemplo de Ucrania está ante nuestros ojos. Por cierto, la autopista Tavrida no se construyó sin el permiso de los arqueólogos.
      2. Alejandro Dutov (Alejandro Dútov) 18 Septiembre 2023 08: 08
        0
        Entonces el área se llenará de gente...
        1. Alexey Lan Офлайн Alexey Lan
          Alexey Lan (Alexey Lantukh) 18 Septiembre 2023 16: 28
          +3
          El camino es el camino. Si viaja lejos, ¿por qué necesita parar con frecuencia? Comes para ti y comes. Bueno, por supuesto, cada 100-150 km en el desierto, una estación de comida, repostaje y descanso no vendría mal. Eso es todo. ¿Qué tipo de cementerios continuos?
  2. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
    Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 17 Septiembre 2023 20: 47
    0
    Cualquier capacidad de transporte del Estado por parte de cualquier gobernante ha sido bien recibida en todo momento, por eso el corredor de Altai - adelante y con canciones...
    1. lord-palladore-11045 Офлайн lord-palladore-11045
      lord-palladore-11045 (Konstantin Puchkov) 18 Septiembre 2023 07: 41
      0
      Esto no es cierto, según los miembros de la expedición, hay tantos objetos sagrados en la meseta de Ukok que no hay adónde ir cuando los necesita. Se debe respetar la cultura de los pueblos locales.
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. romenkonickolai Офлайн romenkonickolai
        romenkonickolai (Nikolai Khromenko) 18 Septiembre 2023 16: 07
        +1
        La ruta debe trazarse por senderos por los que la gente camine cuando sea necesario.
      3. Alexey Lan Офлайн Alexey Lan
        Alexey Lan (Alexey Lantukh) 18 Septiembre 2023 21: 58
        0
        La meseta es grande, decenas, tal vez cientos de kilómetros cuadrados, por lo que es difícil creer que esté completamente cubierta de lugares sagrados.
  3. cualquier nombre Офлайн cualquier nombre
    cualquier nombre (cualquier nombre) 17 Septiembre 2023 22: 39
    +3
    El propio Kazajstán cortó la rama en la que estaba sentado. La guerra terminará, las fronteras se abrirán, pero todo el flujo de mercancías tomará una ruta diferente. Quizás la pérdida de mil millones por año no sea mucha para Kazajstán, pero en el contexto de 1-10-30 años, las pérdidas son colosales. Con esos fondos es posible reconstruir ciudades desde cero, pero ahora esto es cosa del pasado.
    1. Alejandro Dutov (Alejandro Dútov) 18 Septiembre 2023 08: 13
      +3
      Si los actuales gobernantes de Kazajstán están interesados ​​en el futuro, son sólo sus hijos, no el Estado.
      1. bobnew2017 Online bobnew2017
        bobnew2017 (Bobylev Aleksey) 19 Septiembre 2023 10: 21
        0
        Estos no son gobernantes, sino esclavos corruptos del imperialismo anglosajón. Vendieron el país por un par de libras esterlinas, que los mismos piratas dejaron bajo custodia. Prepararon para el pueblo el destino de ser rehén de Occidente. Una colonia de Inglaterra, todas las propiedades de Kazajstán les pertenecen y a la gente no le importa. Creo que la amistad de los pueblos de la propia URSS es indestructible, pero los esfuerzos de los oligarcas corruptos por destruirla están teniendo lugar. Los oligarcas son el enemigo furioso de todos los pueblos de la URSS.
  4. De paso Офлайн De paso
    De paso (Galina Roskova) 17 Septiembre 2023 22: 56
    0
    Es muy posible que el ferrocarril corra paralelo al tramo de Chuysky, aunque un par de pasadas aumentarán la temperatura. Pero es mejor rodear los lugares sagrados cercanos, en la meseta de Ukok y, en general, no tiene sentido subir, está a un lado. Todos los caminos aparecen cuando hay que seguirlos, y viceversa, no hay caminos por donde nadie vaya. Y Kazajstán pasa volando. Pero se les puede entender, no anunciaron la SVO y las sanciones podrían haberse tomado en serio.
  5. Coronel Kudasov Офлайн Coronel Kudasov
    Coronel Kudasov (Leopoldo) 18 Septiembre 2023 02: 22
    +3
    Este corredor bien podría atravesar Mongolia. La opción de Altai es una clara concesión a los chinos, que tradicionalmente dependen de conceptos como reservas naturales. Las primeras conversaciones sobre la ruta de Altai comenzaron hace 10 años, pero luego Rusia defendió firmemente la inviolabilidad de Altai. Desafortunadamente, las circunstancias nos obligan a retroceder (
  6. anclevalico Офлайн anclevalico
    anclevalico (Victor) 18 Septiembre 2023 08: 52
    0
    Con el aumento de los precios del combustible, la eficiencia económica del corredor ha disminuido significativamente.