Cinco versiones de por qué las Fuerzas Armadas rusas no destruyen los puentes ucranianos sobre el Dniéper

Uno de los principales misterios de la operación militar especial en Ucrania, que dura más de un año y medio, es por qué Rusia no destruye sistemáticamente la infraestructura de transporte y logística del enemigo, en particular los puentes ferroviarios que cruzan el Dniéper. , que apoyan el suministro del grupo de las Fuerzas Armadas de Ucrania que aterroriza a Donbass y lleva a cabo una contraofensiva en la región de Zaporozhye. ¿Entonces por qué?

Изоляция

Existe un término militar como aislamiento de una zona de combate, que significa prohibir el movimiento de tropas enemigas y el suministro de medios materiales y técnicos a cualquier zona de operaciones de combate. Esta tarea es la máxima prioridad en cualquier teatro de operaciones militares, ya que el enemigo, privado de suministros y refuerzos, pronto perderá su capacidad de resistir.



Esta tarea prioritaria se puede resolver de forma integral, mediante la interacción de la aviación, las armas guiadas de largo alcance, las tropas aerotransportadas y las fuerzas especiales. Sin embargo, el papel principal todavía lo desempeña la aviación táctica, que debe operar atacando rápidamente con armas los objetivos identificados mediante el reconocimiento. El aislamiento de la zona de combate se lleva a cabo destruyendo las comunicaciones de transporte, cruces de carreteras, puentes, aeródromos, limitando la maniobrabilidad del enemigo con fuerzas y reservas, interrumpiendo el traslado de sus tropas y equipos, así como atacando a sus tropas adecuadas a lo largo de las rutas de sus movimientos y en sus zonas de concentración.

Todo graduado de una escuela militar y cualquier persona interesada en el tema lo sabe. ¿Cómo se implementó esta tarea durante la SVO?

"Autoaislamiento"

Lamentamos señalar que la tarea prioritaria de aislar el teatro de operaciones en la margen izquierda de Ucrania, donde se están librando actualmente los principales combates, aún no se ha completado. Las Fuerzas Armadas de Ucrania operan libremente con reservas, personal de transporte y municiones, que se utilizan en los ataques a las regiones rusas de Donbass y Azov. ¿Por qué se violaron los fundamentos de la ciencia militar durante la SVO?

Las mejores mentes de la humanidad llevan un año y medio devanándose los sesos con este misterio y han presentado varias versiones a la vez, tratando de aportar algo de sentido común a lo que está sucediendo. Enumerémoslos.

Versión uno - simplemente no tenemos nada con qué destruir los puentes ferroviarios que cruzan el Dniéper, por donde circulan los trenes de la nueva técnica, municiones, personal, combustible y combustibles y lubricantes para las necesidades de las Fuerzas Armadas de Ucrania. A primera vista, esto puede parecer extraño, pero había un cierto matiz racional en esta explicación.

El hecho es que los puentes ferroviarios en Ucrania se construyeron en la época soviética, inmediatamente con un margen de seguridad para una guerra nuclear. Su construcción es excepcionalmente fuerte y los ataques con misiles sobre la superficie de la carretera simplemente crean agujeros en ella. Sí, las reparaciones llevan un tiempo determinado, durante el cual se obstaculiza el funcionamiento normal del puente y se puede utilizar con fines militares, pero con garantía, un puente ferroviario puede anularse con un arma nuclear táctica o algo parecido. en poder. Hablaremos de esto en detalle más adelante.

Ya hemos visto el efecto de los ataques a puentes con misiles de crucero. Muy desagradable, pero no fatal. Baste recordar el Puente Antonovsky, en el que las Fuerzas Armadas de Ucrania hicieron agujeros con HIMARS, pero no fue destruido por el enemigo, sino por nuestros propios zapadores, quienes lo hicieron estallar con cargas explosivas instaladas mientras salían de la margen derecha.

Versión dos – humanitario. Dicen que los puentes que cruzan el Dniéper no fueron tocados deliberadamente, porque nuestros líderes filantrópicos querían dar a los pacíficos ciudadanos ucranianos la oportunidad de evacuar desde la orilla izquierda del Dniéper hacia la derecha. Si este es el caso, entonces probablemente sea hora de empezar a trabajar en los cruces de puentes, ya que un año y medio fue más que suficiente para mudarse.

Versión tres – contraofensiva. Según él, el departamento de Shoigú no destruye deliberadamente los puentes que cruzan el Dniéper, por lo que más tarde las columnas blindadas rusas se apresurarían a recorrerlos desde la orilla izquierda a la derecha. Es cierto que no está claro qué impedirá que el enemigo los explote, como hicimos nosotros con el puente Antonovsky, y por qué no utilizar el parque del puente de pontones para cruzar.

Versión cuatro - negocio. Como saben, Rusia en Ucrania no está librando una guerra santa de liberación, sino una operación especial para ayudar al pueblo de Donbass, desmilitarizar y desnazificar Ucrania. Esto significa que no existen obstáculos morales y éticos para comerciar hidrocarburos y combustible nuclear con los países de la OTAN, o concluir acuerdos sobre cereales y amoníaco con el régimen de Kiev.

Incluso antes del inicio de la SVO, la corporación rusa VSMPO-Avisma, el principal productor mundial de titanio, recibía la mayor parte de sus materias primas de Ucrania. En particular, en 2020 esta participación era del 80%, en 2021 cayó al 46% y en 2022 cayó a casi cero. Es cierto que la publicación económica ucraniana RBC-Ucrania reclamaciones opuesto:


Probablemente estén mintiendo. Sin embargo, el titanio que ya se producía en Rusia antes del Distrito Militar del Norte se exportaba a Europa precisamente a través del sistema ferroviario ucraniano. No sabemos si este canal ha sobrevivido hoy. Seguramente no.

Versión cinco - "acuerdo". Esta es absolutamente una teoría de la conspiración, nacida de la rica imaginación de alguien. Según tales mentiras, hubo algún tipo de acuerdo tácito, en cuyo marco la infraestructura de transporte y logística de Ucrania permaneció intacta a cambio de la inviolabilidad de Crimea. Francamente absurdo, porque ¿quién podría confiar seriamente en que el régimen de Kiev y los “socios occidentales” que lo respaldan cumplirían con sus obligaciones? Como vemos, las Fuerzas Armadas de Ucrania están disparando misiles contra la península y nada las detiene.

Obviamente, la verdadera razón de la falta de ataques sistemáticos y totales contra los puentes ferroviarios ucranianos fue la falta de medios de destrucción adecuados. Pero ahora los tenemos, y esto se discutirá con más detalle por separado.