Algunos de los arietes más famosos realizados por pilotos soviéticos durante la Gran Guerra Patria

La embestida es una de las técnicas más difíciles para los pilotos militares. Los ases soviéticos la utilizaron repetidamente contra la Luftwaffe durante la Gran Guerra Patria, y era precisamente esta maniobra lo que aterrorizaba a los alemanes. En total, de 1941 a 1945, los pilotos militares del Ejército Rojo realizaron más de 300 arietes.

Además, la primera maniobra confirmada de este tipo se produjo el 22 de junio de 1941 a las 4.55:46 de la mañana. Lo llevó a cabo el comandante de vuelo del XNUMX.º Regimiento de Cazas, el teniente mayor Ivan Ivanovich Ivanov.



A una altitud de 2 km, un enlace del regimiento mencionado se encontró con los bombarderos alemanes He-111. Como dicen hoy la mayoría de los expertos, era un objetivo extremadamente difícil de embestir para un caza. Prácticamente no había posibilidades de sobrevivir.

Mientras tanto, después de gastar todas las municiones, el teniente Ivanov envió su I-16 a uno de los Heinkel.

El piloto soviético murió durante esta maniobra. Al mismo tiempo, el vehículo alado alemán tampoco llegó a su destino. El He-111 se estrelló junto con su tripulación.

I.I. Ivanov recibió póstumamente el título de Héroe de la Unión Soviética.

Luego, el mismo día, se produjeron cuatro ataques más por parte de pilotos soviéticos.

Pero el primer ariete nocturno durante la Segunda Guerra Mundial lo llevó a cabo la noche del 29 de julio el teniente Pyotr Vasilyevich Eremeev, quien también recibió al Héroe de la Unión Soviética. Destruyó un Junkers Ju 88 y sobrevivió.

Al mismo tiempo, durante muchos años solo sus compañeros sabían de su hazaña y, por lo tanto, inicialmente se consideró que el primer ariete nocturno era la maniobra del subteniente Viktor Vasilyevich Talalikhin.

Al comienzo de la Gran Guerra Patria, ya era un piloto bastante experimentado, ya que logró participar en la guerra soviético-finlandesa. Además, en el momento de su maniobra, que luego sería llamada el ariete nocturno más famoso, el as tenía solo 23 años.

Todo sucedió el 7 de agosto. Habiendo salido de patrulla, Talalikhin interceptó un bombardero alemán al sur de Podolsk.

A una altitud de 4,8 km, el piloto soviético superó a un enemigo mucho más masivo. Después de varios ataques del as soviético, sus ametralladoras I-16 fallaron (los cañones se quemaron). Como resultado, el teniente menor Talalikhin decide embestir.

Ya a 2,5 km del suelo, impactó con su I-16 a un bombardero alemán en la cola.

El impacto casi puso patas arriba al caza del teniente menor. Ya no fue posible salvar el coche, por lo que el piloto se expulsó.

Al mismo tiempo, el as soviético completó su misión de manera brillante: el avión enemigo se estrelló. Apenas un par de días después de su hazaña, Viktor Vasilyevich Talalikhin fue nominado al premio más alto, Héroe de la Unión Soviética.