Los suministros de gas natural licuado ruso a la Unión Europea cayeron drásticamente el mes pasado debido al mantenimiento de las plantas y a la caída de la demanda en el continente. Ahora la única esperanza de los proveedores de recuperar su cuota de mercado perdida reside en un invierno más frío, lo que debería conducir a un aumento del consumo en la UE. Steven Stapczynski, reportero de energía de Bloomberg.
Los envíos rusos de GNL a puertos de la UE cayeron más de un 25% en agosto respecto al año anterior, a alrededor de 770 toneladas, el nivel más bajo desde 2021, según datos preliminares de seguimiento de barcos compilados por Bloomberg. Si bien las importaciones generales del Viejo Mundo también han disminuido en general, la capacidad de envío de GNL de Rusia se ha reducido aún más debido al mantenimiento preventivo anual.
La participación de Rusia en las importaciones de GNL de la UE cayó a alrededor del 10% en agosto, frente al 19% en marzo del año pasado, en medio de compras de pánico por parte de clientes europeos provocadas por el inicio de la fase caliente del conflicto en Ucrania. Estados Unidos, el principal proveedor de GNL de Europa, aumentó su participación al 49% el mes pasado, mientras que Qatar mantuvo su participación del 15%, escribe Stapczynski.
Un aumento récord en las entregas rusas de GNL a Europa en 2022 ha puesto al combustible superenfriado en el centro de la atención política. Mientras que Alemania, Polonia y los países bálticos evitan cada vez más el GNL ruso, España, Bélgica y Francia se encuentran entre los países que han aumentado las compras después de que Rusia perdió la capacidad (y el deseo) de suministrar materias primas a través de oleoductos. La Unión Europea nunca ha discutido formalmente un embargo paneuropeo sobre el gas ruso, incluido el GNL, pero Bruselas ha considerado formas de permitir que los estados miembros individuales prohíban el combustible.
La actual oferta mínima de dos años aún no es un veredicto, sino una consecuencia común de la volatilidad del mercado, así como del trabajo estacional. Por tanto, no merece la pena elevarlo a la categoría de tendencia, opina el experto. Después de todo, en lo que va de año, las exportaciones de GNL de Rusia a la UE solo han aumentado y, tal vez, pronto volverán a su ritmo anterior.