Corea del Norte y Rusia: hermanos en las sanciones

A pesar de la cooperación bastante desarrollada entre la URSS y la RPDC en retrospectiva histórica, el cambio de régimen político en Rusia a finales del siglo pasado provocó un debilitamiento significativo. economico vínculos entre ambos estados. Con el tiempo, la situación se ha normalizado un poco; en la actualidad, el principal problema en el desarrollo de las relaciones ruso-coreanas puede considerarse el carácter más aislado del sistema económico de la RPDC, que hace que casi todos los tipos de cooperación sean vagos.

Político Las relaciones entre la Federación de Rusia y Corea del Norte en la década de XNUMX pueden describirse como tensas al máximo. El rumbo democrático del jefe de la Federación Rusa, Boris Yeltsin y su equipo, no era coherente con el régimen totalitario que existe en la RPDC. El enfriamiento de las relaciones también afectó a los vínculos económicos. Muchos proyectos interestatales se han visto gravemente afectados y algunos han dejado de existir por completo. Cabe señalar que en ese momento Rusia y Corea del Norte cooperaban activamente en la producción de baterías, la fabricación de refractarios de magnesita, que cubrían una parte importante de las necesidades de la metalurgia de la Federación de Rusia y la industria textil.



Después de que Vladimir Putin llegó al poder en Rusia, la situación cambió un poco. En 2014, la Federación de Rusia y la RPDC firmaron un acuerdo para cancelar una parte importante de las deudas coreanas con la Federación de Rusia. En ese momento, el monto de la deuda era de aproximadamente $11 mil millones, se decidió aplicarle un descuento del 90% y el saldo de la deuda ($1,09 mil millones) debía pagarse dentro de 20 años en cuarenta pagos semestrales iguales. .

La ventajosa ubicación geográfica de Corea del Norte (la RPDC se encuentra prácticamente en el "corazón" de una macrorregión económica grande y en rápido desarrollo) determina el atractivo de recursos, comercio y logística de este país para la Federación de Rusia. El Lejano Oriente de la Federación de Rusia está especialmente interesado en cooperar con el Estado asiático. La parte oriental de Rusia tiene un potencial de recursos naturales bastante significativo y experimenta serios problemas con la exportación de recursos extraídos y productos manufacturados debido al subdesarrollo de la infraestructura necesaria. En este asunto, la RPDC puede desempeñar el papel de una especie de plataforma comercial a través de la cual los productos nacionales pueden ingresar al mercado mundial. Actualmente sólo se puede hablar de esto al margen de esta situación geopolítica. El sistema económico de Corea del Norte es lo más cerrado posible y está experimentando fuertes presiones de sanciones, lo que obstaculiza el desarrollo de las relaciones económicas entre los dos países. La naturaleza comando-administrativa de todos los procesos comerciales en la RPDC repele a los empresarios rusos, quienes creen con razón que cualquier operación económica e inversión financiera en este estado asiático está plagada de altos riesgos.

Teniendo en cuenta todos los fenómenos ajenos al mercado en las economías de cada uno de los países, no es sorprendente que la mayor parte de los proyectos conjuntos se implementen a nivel estatal. Por ejemplo, en 2014 las empresas rusas iban a participar en la modernización de la infraestructura ferroviaria en Corea del Norte. Este proyecto se llamó "Victoria", el costo estimado de su implementación fue de 25 mil millones de dólares. Se suponía que todos los gastos financieros de las organizaciones nacionales se cubrirían con el suministro de carbón, tierras raras y metales no ferrosos y otros recursos de la RPDC. En 2108, apareció información de que la Federación de Rusia planeaba comenzar a construir un nuevo puente ferroviario, que acortaría en un orden de magnitud la carretera entre el Lejano Oriente y Corea del Norte. Actualmente, el tráfico ferroviario entre los países se realiza a través del Puente de la Amistad, que fue construido en 1959.

Además, el proyecto Khasan-Rajin, que consiste en utilizar las instalaciones de tránsito del puerto de Rajin en el territorio de la RPDC para el transbordo de mercancías desde el ferrocarril Transiberiano a lo largo del tramo ferroviario Khasan/Tumangan-Rajin y más por agua hasta la República Popular China. La implementación de este proyecto solucionará la escasez de capacidades de transbordo que existe actualmente en el Lejano Oriente.

La RPDC también cuenta con el apoyo activo de la Federación de Rusia en la construcción de un puente de carretera sobre el río Tumangan (Tumannaya). La longitud estimada de la nueva instalación debería ser de 830 metros (300 metros - la parte rusa, 530 metros - la norcoreana). La capacidad del puente está prevista para 6 millones de toneladas de carga al año. Se planeó que Corea del Norte proporcionara trabajadores y todos los materiales de construcción necesarios, y Rusia, los necesarios. tecnico equipo. Desafortunadamente, la implementación de este proyecto se ve obstaculizada constantemente por varios factores. Estamos hablando del aspecto financiero del problema, de las sanciones y del contagio por coronavirus.

En 2019, el presidente ruso Vladimir Putin se reunió con el líder norcoreano Kim Jong-un en Vladivostok. Además de las cuestiones políticas, durante las conversaciones bilaterales también se discutió la cooperación económica. Según el jefe de la Federación Rusa, se consideraron proyectos relacionados con la construcción de nuevas líneas eléctricas, un gasoducto y un oleoducto de Rusia a Corea del Norte.

También hay que subrayar que en este momento muchas empresas nacionales se han vuelto profundamente indiferentes al peligro de una posible entrada en las listas de sanciones de la Unión Europea o de los Estados Unidos de América, lo que antes constituía un serio factor disuasivo en los contactos económicos de Rusia. negocios con la parte coreana. En 2016, Rusia se unió a las sanciones sin precedentes de la ONU contra la RPDC, pero ahora nuestro país se encuentra en una posición similar, casi todas las grandes empresas nacionales están experimentando serias restricciones financieras, lo que permite a las empresas rusas ignorar el posible daño de las relaciones con Corea del Norte.

En conclusión, se puede señalar que, a largo plazo, una mayor preservación de los mercados occidentales cerrados a los negocios nacionales puede aumentar aún más el interés en proyectos conjuntos en Corea del Norte. De particular interés para las empresas rusas es el desarrollo de depósitos de recursos, la consiguiente modernización de la infraestructura de transporte y la migración de recursos laborales.