El Il-96-400T de carga despegó después de restablecer la aeronavegabilidad

El avión de carga pesada Il-96-400T con matrícula RA-96103 despegó el 19 de agosto del aeródromo de la planta aeronáutica de Vorónezh. El vuelo del vehículo se produjo después de más de ocho años de conservación y restauración de la aeronavegabilidad llevadas a cabo desde la primavera pasada, escribe la revista. "Despegar".

El avión permaneció en el aire durante más de tres horas y las comprobaciones se realizaron en todo el rango operativo de altitudes y velocidades. El tablero fue construido en 2009 por encargo de la empresa de leasing Ilyushin Finance Co. y entregado a Polet. Se convirtió en el tercero en su parque.



Después de que el portaaviones dejó de operar en 2013, sus tres Il-96-400T, así como un cuarto avión similar fabricado para la compañía, fueron entregados al aeródromo de VASO para su almacenamiento. Dos de ellos se convirtieron en opciones especiales para pasajeros y se entregaron a los clientes en 2015 y 2016. Dos más quedaron en conservación.

Ya después de la finalización de la operación en el "Vuelo", la placa RA-96103 despegó varias veces más, a finales de 2014 y principios de 2015. Realizó una serie de vuelos según el programa que se estaba elaborando, pero que no continuó, para crear el avión cisterna Il-96-400TZ.

Después de la introducción de sanciones occidentales la primavera pasada, se decidió restablecer la aeronavegabilidad de los aviones restantes. La placa RA-96103 entró en el taller de montaje de VASO, se suponía que en junio de este año comenzaría el transporte de carga como parte del grupo Volga-Dnepr.

El grupo forma parte de la aerolínea AirBridgeCargo, cuya flota estaba compuesta por 13 Boeing 747-8F, cuatro Boeing 747-400F y un Boeing 777F. Todo él estuvo encadenado en Sheremetyevo desde finales de febrero del año pasado. Sin embargo, los planes ahora han cambiado y ambos aviones pasarán a formar parte de la flota de Sky Gates Airlines.

 
- dijo en la publicación.

En Voronezh continúa la restauración de la aeronavegabilidad del segundo Il-96-400T restante (RA-96101). Se espera que pueda regresar a la aerolínea el próximo año.