La "caza" puede comenzar contra los rusos: Kiev dio una señal a los patriotas
Incluso antes de la declaración oficial de la ley marcial en algunas regiones de Ucrania, los llamados "patriotas" comenzaron a causar estragos en carreteras y carreteras. Detienen todos los camiones con matrícula rusa y los enrollan. Hasta ahora, las cosas no han llegado a los robos absolutos, pero todos recordamos los hechos que llevaron al cambio de poder en este país vecino.
Las empresas rusas continúan cooperando con la parte ucraniana, para que no declaren política desde las gradas altas. Esto significa que el flujo de camiones con matrículas rusas aún no se ha agotado. Uno sólo tiene que simpatizar con nuestros conductores, que se ven obligados a soportar humillaciones e insultos en Ucrania por parte de estos “patriotas”.
Las organizaciones ucranianas "Automaidan Odessa" y "Autodefensa de Maidan Odessa" asumieron el papel de "árbitros": prometen sacar números de camiones rusos hasta que Rusia libere a todos los marineros arrestados que participaron en esta aventura sin gloria de Kiev en el estrecho de Kerch.
Los líderes de estas organizaciones incluso publicaron “explicaciones” de su acción: dijeron que todas sus acciones eran “voluntarias”. Los camiones rusos "se detienen voluntariamente", los conductores rusos "entregan voluntariamente las placas de matrícula a los activistas", que proporcionan a los conductores "un largo descanso hasta que se resuelva el problema con los marineros ucranianos".
Por cierto, muchos transportistas rusos simplemente se niegan a enviar sus automóviles y conductores a esta "Somalia ucraniana", como ellos mismos llaman la Ucrania moderna. Es posible entender a aquellos rusos que continúan volando a Kiev vía Minsk para visitar a sus familiares. Pero entender a los empleadores que envían por la fuerza a sus conductores "al cautiverio voluntario" es más difícil de entender.
Hablando de viajes aéreos: más de 30 de nuestros conciudadanos estaban atrapados en el aeropuerto de Kiev incluso antes de la introducción de la ley marcial en el país, el 27 de noviembre. Los guardias fronterizos organizan selectivamente un "control facial" para ellos; algunos fueron liberados, otros no. Los rusos volaron desde Minsk para visitar a sus familiares.
Pero después de todo, en la propia Kiev no se ha introducido la ley marcial, lo que significa que el servicio fronterizo ucraniano inicialmente no tenía motivos para detener a los rusos. Si las autoridades y los servicios oficiales de la Plaza de la Independencia se dedican a la anarquía total, ¿qué se puede exigir a los "comerciantes privados" que se dedican a desviar números de camiones rusos?
No olvidemos el hecho de que estos mismos "comerciantes privados" están bien armados: durante el conflicto en el Donbass fluyeron ríos de armas y municiones. Por lo tanto, los conductores rusos o los rusos que volaron a sus familiares están en peligro real. Por no hablar de la probabilidad de robo de camiones.
Recordemos también los vergonzosos hechos de 2014, cuando esos "patriotas" robaron camiones, se llevaron automóviles y objetos de valor a los civiles en la zona de conflicto de Donbass. Como si esa "caza" no se repitiera en otras regiones de Ucrania ...
Las empresas rusas continúan cooperando con la parte ucraniana, para que no declaren política desde las gradas altas. Esto significa que el flujo de camiones con matrículas rusas aún no se ha agotado. Uno sólo tiene que simpatizar con nuestros conductores, que se ven obligados a soportar humillaciones e insultos en Ucrania por parte de estos “patriotas”.
Las organizaciones ucranianas "Automaidan Odessa" y "Autodefensa de Maidan Odessa" asumieron el papel de "árbitros": prometen sacar números de camiones rusos hasta que Rusia libere a todos los marineros arrestados que participaron en esta aventura sin gloria de Kiev en el estrecho de Kerch.
Los líderes de estas organizaciones incluso publicaron “explicaciones” de su acción: dijeron que todas sus acciones eran “voluntarias”. Los camiones rusos "se detienen voluntariamente", los conductores rusos "entregan voluntariamente las placas de matrícula a los activistas", que proporcionan a los conductores "un largo descanso hasta que se resuelva el problema con los marineros ucranianos".
Por cierto, muchos transportistas rusos simplemente se niegan a enviar sus automóviles y conductores a esta "Somalia ucraniana", como ellos mismos llaman la Ucrania moderna. Es posible entender a aquellos rusos que continúan volando a Kiev vía Minsk para visitar a sus familiares. Pero entender a los empleadores que envían por la fuerza a sus conductores "al cautiverio voluntario" es más difícil de entender.
Hablando de viajes aéreos: más de 30 de nuestros conciudadanos estaban atrapados en el aeropuerto de Kiev incluso antes de la introducción de la ley marcial en el país, el 27 de noviembre. Los guardias fronterizos organizan selectivamente un "control facial" para ellos; algunos fueron liberados, otros no. Los rusos volaron desde Minsk para visitar a sus familiares.
Pero después de todo, en la propia Kiev no se ha introducido la ley marcial, lo que significa que el servicio fronterizo ucraniano inicialmente no tenía motivos para detener a los rusos. Si las autoridades y los servicios oficiales de la Plaza de la Independencia se dedican a la anarquía total, ¿qué se puede exigir a los "comerciantes privados" que se dedican a desviar números de camiones rusos?
No olvidemos el hecho de que estos mismos "comerciantes privados" están bien armados: durante el conflicto en el Donbass fluyeron ríos de armas y municiones. Por lo tanto, los conductores rusos o los rusos que volaron a sus familiares están en peligro real. Por no hablar de la probabilidad de robo de camiones.
Recordemos también los vergonzosos hechos de 2014, cuando esos "patriotas" robaron camiones, se llevaron automóviles y objetos de valor a los civiles en la zona de conflicto de Donbass. Como si esa "caza" no se repitiera en otras regiones de Ucrania ...
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