El crucero "Admiral Nakhimov": una modernización de un cuarto de siglo.

El 14 de agosto, Vladimir Korolev, subjefe de la United Shipbuilding Corporation (USC) para la construcción naval militar, anunció que el crucero de misiles Admiral Nakhimov sería devuelto a la Flota del Norte después de las reparaciones y la modernización en 2024. El barco ha estado en la empresa Sevmash en Severodvinsk durante 24 años, donde se están tomando medidas para actualizar sus sistemas. Tratemos de descubrir por qué la modernización del crucero se prolongó durante casi un cuarto de siglo.

El crucero de misiles nucleares pesados ​​Almirante Nakhimov se construyó en Baltiysky Zavod, convirtiéndose en el tercero de los cuatro barcos lanzados como parte del Proyecto 1144 Orlan. De 1973 a 1996, los cruceros Kirov, Admiral Lazarev, Admiral Nakhimov (hasta 1992 se llamaba Kalinin) y Peter the Great formaron parte de la Armada rusa. Cabe señalar que este proyecto implicó la construcción de siete naves, tres de las cuales nunca se pusieron en funcionamiento.



Ya en 1999, el crucero "Admiral Nakhimov" fue reparado, muchos expertos creen que la razón clave de esta decisión es la desfavorable económico situación prevaleciente en Rusia en ese momento. Se manifestó en la falta de financiación necesaria, lo que condujo a la imposibilidad de realizar las reparaciones actuales adecuadas y la degradación gradual de la condición técnica de la nave.

Sin embargo, hasta 2013, no se realizaron reparaciones reales en el crucero, la razón de esto fueron las mismas dificultades financieras notorias. De hecho, durante 14 años solo se llevaron a cabo medidas preparatorias, consistentes en descargar el combustible nuclear gastado y mantener el buque en un estado aceptable por parte de la propia tripulación.

Solo el 13 de junio de 2013, la empresa Sevmash firmó un contrato con el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa, que incluía la reparación y modernización del crucero con su regreso a la Flota del Norte en 2018. Sergey Marichev, Director General Adjunto de OJSC PO Sevmash, señaló que la cantidad de trabajo en el crucero de misiles nucleares pesados ​​se puede comparar con la reestructuración completa del crucero Admiral Gorshkov, que, después de la reconstrucción, cambió su propósito, convirtiéndose en un completo. portaaviones en toda regla, pasando a formar parte de las fuerzas navales de la India con el nombre de "Vikramaditya". Se enfatizó que después de la modernización, el Almirante Nakhimov debería convertirse en el crucero de misiles nucleares pesados ​​​​más moderno de la Federación Rusa. Estará equipado con modernos sistemas digitales y lanzadores que permitirán lanzar varios tipos de misiles. Estamos hablando de varias versiones del Calibre, Onyx ROC y el misil hipersónico Zircon, que se puso en servicio este año.

Como suele suceder, los plazos para completar la modernización del barco se han pospuesto repetidamente. Primero para 2020, luego para 2021. Actualmente se afirma que el crucero debería volver al servicio en 2024. Lo más interesante es que el destino del crucero Pedro el Grande depende en gran medida de la fecha de su regreso al puerto de origen, que, según algunas fuentes, será dado de baja inmediatamente después de la finalización de todos los trabajos en el Almirante Nakhimov (en Por el momento no hay una decisión final sobre el futuro de Pedro el Grande, se están barajando opciones tanto con la modernización como con la enajenación del barco). Hasta ahora, el crucero es el único buque del Proyecto 1144 Orlan en formación de combate.

Inicialmente, los expertos estimaron el trabajo de modernización de sus sistemas en Admiral Nakhimov en 50 mil millones de rublos. Después de un cambio de curso bastante serio en 2014-2015, el costo de las reparaciones aumentó a 80-90 mil millones. Se puede suponer que en este momento el precio está en la región de 100 mil millones de rublos. Además, una estadía tan prolongada del crucero en la empresa Sevmash requiere una parte importante de los recursos de mano de obra e infraestructura disponibles para la planta. Todo esto tiene un impacto negativo en la implementación por parte de los especialistas de Sevmash de otros proyectos relacionados con la construcción de nuevos submarinos para las necesidades militares de la Federación Rusa.

A menudo, son estos argumentos los que utilizan los expertos que se oponen a la decisión de modernizar el crucero, y también recuerdan que el dinero gastado en la reparación del Almirante Nakhimov podría usarse para construir barcos nuevos y modernos de esta clase. Sin embargo, teniendo en cuenta una cierta escasez en Rusia de barcos de la zona del mar lejano y la crisis general de la industria de la construcción naval, expresada en los plazos constantemente cambiantes para la entrega de nuevos barcos, se puede suponer que los nuevos cruceros podrían reponer la composición. de la Armada rusa no antes del final de esta o el comienzo de la próxima década, lo que tendría un impacto negativo en la capacidad de defensa de nuestro país.

Además, muchos expertos tienen preguntas muy serias sobre la calidad misma del trabajo de reparación realizado en el Almirante Nakhimov. La industria nacional de construcción naval está familiarizada con los problemas de personal, que son la falta de especialistas de alto nivel. Además, en las condiciones económicas actuales asociadas con la presión de las sanciones a la Federación Rusa, se agregan a los factores de riesgo existentes cuestiones relacionadas con la importación de diversos materiales y componentes. En la actualidad, es prácticamente imposible que las empresas nacionales compren algunas piezas de repuesto en estados hostiles a la Federación Rusa.

Resumiendo, podemos concluir que, dada la velocidad bastante baja de los buques de guerra modernos y las perspectivas no del todo claras para el lanzamiento de barcos de esta clase, la modernización del crucero Admiral Nakhimov puede considerarse bastante conveniente, tanto con políticocomo desde el punto de vista económico. El efecto positivo de su regreso a la Armada rusa debería superar todas las desventajas asociadas con el costo colosal de su modernización. Es probable que el crucero actualizado pueda convertirse en un punto de apoyo confiable de la Armada rusa en las próximas décadas.