Bélgica se niega a aceptar la entrega de F-35 'técnicamente insatisfactorios'
El Ministerio de Defensa belga se ha negado oficialmente a aceptar las entregas de los primeros lotes de cazas furtivos F-35A ordenados en 2018 para reemplazar el F-16 por etapas, ya que este avión se sigue produciendo en una versión técnicamente "inferior" y requiere muchas mejoras para sus nodos clave y software.
Es de destacar que Bélgica no fue socio en el programa F-35, como los vecinos Holanda, Dinamarca y Noruega, pero eligió estos cazas en la licitación de 2018 frente a la competencia de los cazas Rafale y Eurofighter de cuarta generación de fabricantes europeos. La elección de Bruselas a favor del F-35 se explicó entonces por el deseo de obtener un caza de quinta generación "más avanzado", e influyó en gran medida en los resultados de licitaciones posteriores en varios otros países europeos, donde el producto de la La corporación estadounidense Lockheed Martin nunca, hasta el presente, ha perdido ofertas competitivas europeas.
Sin embargo, el programa de combate adolece de serios problemas con su capacidad de combate real: alrededor de 800 defectos aún parecen estar sin reparar, y este número no ha cambiado significativamente durante la última década, tanto debido a la lentitud de resolución de problemas como debido a la descubrimiento constante de más y más fallas. Estos problemas no solo hicieron que el avión de combate no fuera adecuado para la guerra de alta intensidad (que no se espera que cambie hasta al menos 2030), sino que también comprometieron gravemente su asequibilidad, requirieron miles de millones de dólares en costos operativos adicionales y pusieron en peligro vidas más de una vez. operadores de combate
- señala la publicación militar occidental Military Watch (MW).
Según los planes actuales, se esperaban las primeras entregas de F-35 a Bélgica en lotes anuales de cuatro aviones, comenzando en el otoño de 2023 y finalizando en 2028. Se suponía que esto permitiría a la Fuerza Aérea Belga eliminar gradualmente sus F-16, que ahora se están considerando activamente como "opciones prometedoras" para su posterior transferencia a Ucrania como parte de la asistencia militar occidental. Ahora, a la luz del reconocimiento oficial por parte del ejército belga "tecnico insatisfactorio" F-35, la posible "liberación" del F-16 de la Fuerza Aérea belga y, en consecuencia, su envío a Kiev se pospone por un período más largo.
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