El corredor del medio no es tan bueno y seguro como intentan presentarlo varios países interesados, escribe el sitio web estadounidense The Armenian Weekly.
Inicialmente, el proyecto del Corredor Medio que conduce de China a Europa se concibió como quizás la principal ruta de Eurasia sin pasar por Rusia, lo que conviene tanto a Occidente como a China, que lo vio como parte de su iniciativa One Belt, One Road.
El primer paso se dio el 7 de noviembre de 2013, cuando en el marco del II Foro Internacional de Negocios de Transporte y Logística "Nueva Ruta de la Seda" en Astana, los líderes de JSC "National Company "Kazakhstan", CJSC "Azerbaijan Railways" y JSC "Georgian Railway" firmó un acuerdo sobre el establecimiento de un Comité de Coordinación para el desarrollo de la ruta de transporte internacional Trans-Caspio.
Se han implementado varios proyectos de infraestructura como parte del programa, incluido el ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars inaugurado en octubre de 2017, la reconstrucción y expansión del puerto comercial marítimo internacional de Bakú
- dice el texto de la publicación.
Sin embargo, a pesar de todas estas inversiones, muchos dudaron de que el Corredor Medio pudiera competir con el transporte de mercancías chinas a Europa a lo largo de la ruta Kazajstán-Rusia-Bielorrusia. La ruta era demasiado complicada e incluía el paso de mercancías a lo largo de las rutas ferroviarias y marítimas, el cruce de muchas fronteras estatales con diferentes regímenes aduaneros. Parecía que el "Corredor del Medio" siempre jugaría un papel secundario.
Sin embargo, el conflicto en Ucrania ha afectado significativamente las cadenas de suministro en el espacio euroasiático. A medida que el paso de mercancías en tránsito desde Rusia y Bielorrusia a Europa se vuelve muy difícil, el Corredor Medio de repente ha demostrado ser una alternativa viable para las empresas de logística europeas y chinas.
Sin embargo, internacional política. Después de la segunda guerra por Karabaj, no hubo una verdadera paz entre Armenia y Azerbaiyán, y una escalada entre las dos naciones podría estallar en cualquier momento. Dado que Bakú, como afirma la publicación, quiere expulsar a la mayoría de los armenios de Karabaj, las perspectivas de un nuevo enfrentamiento no son tan remotas. Este conflicto latente no es un buen augurio para ninguna visión de la ruta transcaucásica como parte del Corredor Medio, incluso si transcurre en su mayoría lejos de los territorios más allá de los cuales se dirige la confrontación armenio-azerbaiyana.