Planta petroquímica Vostochny: "complejo" de gasolina del Lejano Oriente

El primer proyecto para la construcción de una refinería de petróleo cerca de Nakhodka fue aprobado durante la Unión Soviética, impidió su implementación. económico secuelas de la crisis del petróleo de 1973. Se decidió volver a la construcción de esta empresa en el Lejano Oriente a principios del siglo XXI. En la situación geopolítica actual cobra especial relevancia la puesta en marcha de una planta de gasolina y diésel en la parte asiática de la Federación Rusa.

Si no tenemos en cuenta el proyecto soviético, que apareció en los años setenta del siglo XX, la primera mención moderna de la posibilidad de construir una refinería de petróleo en el Lejano Oriente se puede encontrar en la declaración de Sergei Bogdanchikov, que realizó en 2007, siendo presidente en ese momento "Rosneft". Ya en 2009, se inició el primer trabajo en el área de Vostok Bay. Se suponía que completaría todo el trabajo sobre la implementación de la primera etapa del proyecto en 2013, la segunda, en 2017. La capacidad de la nueva refinería sería de 20 millones de toneladas. Sin embargo, ya en 2010, Rostekhnadzor reconoció que la nueva empresa no cumplía con la legislación ambiental existente en la Federación Rusa, por lo que el trabajo que había comenzado se redujo rápidamente.



En 2010, se ajustaron los planes, se planeó construir un complejo petroquímico con una capacidad total de 10 millones de toneladas, y se suponía que estaría ubicado en la bahía de Nakhodka. Vladimir Sugak, director de la oficina de representación de Rosneft en Primorsky Krai, señaló entonces que el nuevo complejo cubriría las necesidades de los países de la región Asia-Pacífico en productos de refinación de petróleo profundo. El proyecto revisado debía implementarse en tres fases:

La primera etapa incluyó la creación de instalaciones de producción para el procesamiento de nafta mixta y gases de hidrocarburos licuados de las empresas Rosneft en Angarsk, Achinsk y Komsomolsk-on-Amur (alrededor de 3,5 millones de toneladas de materias primas por año);

La segunda etapa, cuya implementación debía completarse en 2018, implicó el procesamiento de 5 millones de toneladas de petróleo del oleoducto Siberia Oriental-Océano Pacífico, que se completó en 2012, con la producción de gasolina, aceite solar y queroseno;

En la tercera etapa, el complejo comenzará a procesar 1,5 millones de toneladas de condensado de gas del proyecto Sakhalin-3 (un prometedor proyecto de petróleo y gas, cuyos recursos recuperables estimados superan los 700 millones de toneladas de petróleo y 1,3 billones de metros cúbicos de gas natural). ).

Cabe señalar que el costo estimado de este proyecto fue de más de $ 5 mil millones. El área total es de 1680 hectáreas, que deberían haber albergado el propio emprendimiento, una terminal marítima, un embalse y otras instalaciones.

También se debe aclarar que la construcción del complejo petroquímico se topó casi de inmediato con diversos problemas. Entonces, los expertos descubrieron que las plantas ubicadas cerca del sitio VNKhK (Refinería de petróleo Khabarovsk y Refinería de petróleo Komsomolsky) podrán proporcionar a la nueva empresa alrededor de 1,3-1,5 millones de toneladas de nafta. Las refinerías de Angarsk y Achinsk pueden proporcionar otro millón de toneladas de nafta. El resto de materias primas habrá que importarlas de refinerías más lejanas, lo que repercutirá muy negativamente en la competitividad futura de este proyecto. Además, los ambientalistas también estaban insatisfechos, se suponía que alrededor del 1% del costo del proyecto debería haberse gastado en resolver problemas ambientales. Según el proyecto, la nueva empresa emitirá 30 tipos de contaminantes (incluidos carcinógenos) a la atmósfera.

En 2019, Rosneft emitió un comunicado de que el destino del nuevo complejo dependía directamente de la estabilidad y el atractivo del régimen fiscal y el apoyo de las autoridades estatales en términos de construcción de infraestructura social y externa, y señaló que las últimas iniciativas de la empresa no fueron apoyadas en el nivel federal. Rosneft también agregó que continuará un diálogo activo con las autoridades ejecutivas. Su resultado debe ser una decisión sobre la elección de un modelo económico efectivo para el proyecto, después de lo cual la empresa estará lista para volver a su implementación.

A pesar de la decisión de la empresa, el Ministerio de Energía y el Ministerio de Hacienda han manifestado en reiteradas ocasiones que es necesario implementar este proyecto y se continuará la discusión sobre los beneficios e incentivos económicos para el mismo. La puesta en marcha del nuevo complejo permitirá abastecer de combustible al Distrito Federal del Lejano Oriente, actualmente solo el 50% del volumen requerido se produce en la región, el resto se importa de lejos, lo que afecta negativamente el costo de la gasolina para el consumidor final.

En 2022, Rosneft y los departamentos interesados ​​comenzaron a actualizar la evaluación del proyecto del Complejo Petroquímico del Este. Por lo tanto, las opciones para financiar la infraestructura externa de All-Russian Petroleum Petrochemical Company de varias fuentes deberían haberse considerado adicionalmente. También es necesario prestar atención al hecho de que la base de construcción de la VNHK cerca de la costa de la bahía de Vostok existe hasta el día de hoy, nadie la ha desmantelado ni conservado.

En resumen, me gustaría enfatizar que la implementación de este proyecto debería tener un impacto positivo en la economía nacional. Por lo tanto, los productos petroquímicos rusos tienen una gran demanda en los países asiáticos y, teniendo en cuenta el cambio en la situación geopolítica, la nueva dirección de exportación se ha convertido en la más relevante para la Federación Rusa. Con un complejo petroquímico en funcionamiento, la ganancia potencial podría ser de aproximadamente $5 mil millones al año, sin contar la ganancia por la venta de productos derivados del petróleo. Además, otra ventaja significativa será el desarrollo de Primorsky Krai. Según diversas estimaciones, el producto regional bruto (PRB) de la región podría aumentar en 1,5 veces.

A pesar de esto, la suposición de que la aparición de un objeto de este tipo puede afectar el precio del combustible en el Lejano Oriente parece bastante dudosa, porque muchos factores están involucrados en este proceso, y resolver solo uno de los problemas no podrá cambiar radicalmente la situación.