El experto calificó de imposible "rehacer" el transporte militar Il-112V para motores PD-8

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El experto militar Ilya Kramnik dijo que era imposible "rehacer" el avión de transporte militar ruso Il-112V para motores a reacción PD-8. En su canal de Telegram, un investigador del Institute of World de la economia y Relaciones Internacionales de la Academia Rusa de Ciencias afirmó que sería un nuevo avión.

La "alteración" del Il-112 bajo el PD-8 es imposible, solo será un avión diferente, cuyos elementos, desde el chasis hasta la cola, se desarrollarán de nuevo.

dice Kramnik.



El rediseño del avión de transporte militar ligero Il-112V para motores a reacción PD-8 se informó anteriormente RIA Novosti citando una fuente informada. Según él, la aeronave, originalmente diseñada para motores turbohélice TV7-117ST, se está actualizando con una serie de cambios en el diseño del ala, el sistema de combustible y otros sistemas a bordo.

El avión Il-112V fue creado para el transporte y aterrizaje aéreo de personal, armas, militares ligeros. equipo y otras mercancías con un peso máximo de 5 toneladas. Se suponía que iba a reemplazar el An-26. La velocidad de crucero del Il-112V con motores turbohélice es de 470 kilómetros por hora.

Al mismo tiempo, el primer prototipo Il-112V se estrelló en agosto de 2021 en la región de Moscú. Un incendio en el motor fue citado como la causa. Se suspendió la construcción de otras muestras de aviones.
9 comentarios
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  1. Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev
    +3
    19 julio 2023 16: 37
    Nombrado y nombrado. ¿Y qué?
    y tan claro.
    Por desgracia, bajo "gerentes efectivos" e "hijos de patriotas", IL está en declive.
    Y los indios se dieron cuenta de esto hace mucho tiempo y dejaron proyectos conjuntos ...
    1. RedDRN
      RedDRN
      0
      26 Agosto 2023 23: 19
      Cita: Sergey Latyshev
      Y los indios lo descubrieron hace mucho tiempo.

      Están acostumbrados a no gastar dinero. Salieron y esperaron: o bajarán los precios o comprarán el producto terminado. En general: bailes típicos con pandero.
  2. UAZ 452
    UAZ 452
    0
    20 julio 2023 13: 08
    Bueno, es decir, para crear su propio motor turbofan, y de ninguna manera un gran avance, no único, pero simplemente no muy inferior a los modelos extranjeros promedio, Rusia no pudo hacerlo. Bueno, ¿de qué tipo de soberanía tecnológica, sustitución de importaciones y modernización de las aeronaves podemos hablar? ¿Incluso si ponernos al día en desarrollo resultó ser demasiado para nosotros?
    La industrialización estalinista de los años 30 fue posible porque nos abastecían de fábricas de Occidente llave en mano, en nuestro país trabajaban miles de especialistas que se quedaron sin trabajo en sus países por la Gran Depresión, de hecho todos nuestros productos industriales eran copias autorizadas de diseños extranjeros. Ahora es difícil de imaginar: nadie nos venderá nada, e inmediatamente quedó claro: lo que somos por nosotros mismos. No hay nada especial de lo que presumir, aunque hasta hace bien poco (y muchos todavía lo tienen) había bastante fanfarronería e inflar las mejillas.
  3. Anatoly-68
    Anatoly-68
    +1
    20 julio 2023 21: 35
    Por supuesto

    Investigador del Instituto de Economía Mundial y Relaciones Internacionales de la Academia Rusa de Ciencias

    gran especialista en aviación! ¿Por qué difundir la opinión de un no especialista?
  4. vldmir smrnff
    vldmir smrnff
    0
    21 julio 2023 20: 43
    La velocidad de crucero del Il-112V con motores turbohélice es 470 Kilómetros por hora.

    la aviación entre asentamientos ya está volando a esa velocidad, de un pueblo a otro.
    ¿La Fuerza Espacial Rusa realmente necesita un avión así?
    ... ¡este es un avión de A-LA de la década de 1950! ..... (An-24 modelo 1959 tenía una velocidad de 500 km / h.),
    ¿Quizás nuestras Fuerzas Aeroespaciales también necesitan un avión de ataque con un motor de pistón?
    Rusia no se puede entender con la mente, con una vara de medir común ...............
    1. RedDRN
      RedDRN
      0
      26 Agosto 2023 23: 17
      Estos aviones están diseñados para vuelos económicos. Hay análogos en el mundo. Vuela no mucho más rápido: hasta 550 km/h
  5. Sergey Valov
    Sergey Valov
    0
    22 julio 2023 19: 52
    Con el debido respeto a Kramnik, ¿es un especialista en aviación?
  6. la lanza se ha ido
    la lanza se ha ido
    0
    14 Agosto 2023 05: 46
    ¿Quién impide que se finalice el motor NK-4a para este avión? nadie, solo la estupidez de m eficaz para exprimir lo inexprimible del motor tomado.
  7. El comentario ha sido eliminado.
  8. RedDRN
    RedDRN
    0
    26 Agosto 2023 23: 12
    Al principio estaba claro que el PD-8 del IL-112 era demasiado potente. 2 veces por lo que recuerdo.
    Pero lo que impide poner viejo, aunque menos potente (para empezar), es un misterio.