En los Estados Unidos mostró un avión supersónico experimental X-59 QueSST

La compañía estadounidense Skunk Works, una subsidiaria de la gigante corporación militar-industrial Lockheed Martin, ha estado desarrollando activamente el avión supersónico experimental X-2013 QueSST (Quiet Supersonic Transport - Silent Supersonic Transport) desde 59 bajo el programa de demostración de vuelo de bajo brazo de la NASA. (NASA). Sobre la base de este avión, en un futuro previsible, quieren crear un avión de pasajeros supersónico en serie.

El personal de ingeniería ensambló por completo el X-59 QueSST en la Planta 42 de la Fuerza Aérea de EE. UU. en Palmdale, California, en noviembre de 2021. Pero, probablemente, durante todo este tiempo se realizó algún trabajo en el avión experimental. Ahora se ha sacado del hangar y se está preparando para pruebas en tierra y vuelo (pruebas) en Palmdale. Hace unos meses, el jefe de la NASA, Bill Nelson, en una audiencia en el Senado de los EE. UU., confirmó que el X-59 QueSST realizaría su primer vuelo en 2023.






Este avión experimental debe demostrar la capacidad fundamental de un avión de pasajeros para volar a una velocidad supersónica M = 1,42 (1510 km/h), es decir, probar la aceptabilidad de dicho transporte. Su velocidad será 2 veces mayor que la estándar que tienen ahora los transatlánticos de pasajeros. Podrá elevarse hacia el cielo hasta una altura de 17 km, creando un bajo nivel de presión sonora de 75 decibelios percibidos, es decir, se reducirá el estampido sónico que acompaña a la transición a supersónico. Prácticamente no hay duda de que el avión estará diseñado para un pequeño número de pasajeros que valoran mucho el tiempo y están dispuestos a pagar bien por un vuelo intercontinental.