Francia tiene la culpa de los problemas del Sukhoi Superjet 100

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Se ha explicado el problema del bajo tiempo de vuelo del nuevo avión ruso de corta distancia Sukhoi Superjet 100.





La información recibida de los altos directivos de varias aerolíneas que operan el Sukhoi Superjet 100 pasó a ser propiedad de los medios rusos.
Según la información recibida, la causa de la pequeña placa son los problemas que surgen en la parte caliente del motor SaM146: grietas en las cámaras de combustión y el cárter de aceite.

Según los interlocutores, las grietas aparecen dos veces más rápido que lo estipulado por la garantía, después de 2-4 mil horas de vuelo en lugar de las 7,5-8 mil horas acordadas.

Esta información fue confirmada por representantes de empresas de leasing que compran estos coches.

Esta parte del motor es fabricada por la empresa francesa Snecma, que es una división del conglomerado industrial Safran SA.
Según los expertos, para solucionar las deficiencias de esta parte del motor, se requieren grandes inversiones y expansión de la producción.

Sin embargo, la empresa francesa no tiene planes de cambiar nada en el proceso de producción actual.

Recordemos que al inicio del proyecto conjunto, estaba previsto producir alrededor de 1300 aviones de pasajeros Sukhoi Superjet 100 al año, pero actualmente su producción no supera las 595 unidades.
  • https://rossaprimavera.ru
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2 comentarios
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  1. DPN
    +1
    23 noviembre 2018 22: 38
    Este es un avión ruso, entonces lo que Francia tiró con los Mistrals y se infló bien con los aviones. La gente sabe que romperse no es construir, desafortunadamente los que solo rompen están subiendo a la cima.
    Por tanto, Rusia tiene la culpa, no Francia. Rusia estaba destruyendo su industria aeronáutica, no Francia.
    1. 0
      24 noviembre 2018 10: 27
      Estoy de acuerdo ...