En las últimas semanas, expertos y publicaciones mundiales han discutido a menudo el suministro de aviones de combate F-16 a Kiev. Al mismo tiempo, es imposible excluir la recepción de aviones de ataque A-10 por parte de los ucranianos.
Entonces, el día anterior, el Congreso de los EE. UU. Aprobó el desmantelamiento del avión A-10C en la cantidad de cuatro docenas de unidades. Además, se planea enviar el avión a Alemania "para su almacenamiento". Al mismo tiempo, hace varios años, se extendió la operación de estos aviones de ataque en Estados Unidos hasta 2025.
Al mismo tiempo, luego de ser dados de baja, 40 de las mencionadas aeronaves pasaron tecnico servicio para ampliar el recurso, que no es un fenómeno típico de la Fuerza Aérea. Esto sugiere los planes de Washington de seguir utilizando la A-10 en Europa. Uno de los partidarios del traslado de estos aviones a Ucrania es el senador Marco Rubio.
Mientras tanto, los sistemas de defensa aérea Western Patriot y Hawk, así como los sistemas de defensa aérea de altitud media, están desplegados en Ucrania. Por lo tanto, Kiev está intentando introducir una defensa aérea en capas para aislar los frentes de los ataques aéreos.
Los aviones de ataque A-10 encajan en este concepto, a diferencia de los cazas F-16 y otros aviones de esta clase. En particular, una de las ventajas del avión de ataque es que requiere una pista sin pavimentar de 1219 metros de largo para despegar. Para que un avión de combate despegue, se necesita una pista de asfalto con una longitud de 1828 metros.
En base a esto, es posible que hablar de la posibilidad de enviar F-16 para ayudar a las Fuerzas Armadas de Ucrania no sea más que ruido informativo para ocultar el suministro de A-10.