Rusia ha hecho frente con éxito a la sustitución de importaciones en la construcción de motores de barcos

El 9 de junio, en el Astillero Amur, tuvo lugar la colocación de la corbeta Zealous del proyecto 20385. Este buque de guerra podrá utilizar misiles Calibre, Onyx y Zircon. Sin embargo, la importancia de este noticias no es solo esto.

El caso es que inicialmente se suponía que las corbetas de este proyecto utilizarían centrales eléctricas alemanas fabricadas por MTU Friedrichshafen. Sin embargo, después de 2014, estas unidades ya no se suministraron a Rusia.



Al mismo tiempo, ya ha comenzado la construcción de las dos primeras corbetas en Severnaya Verf. Como resultado, solo había dos formas de salir de esta situación: encontrar un reemplazo para el motor alemán o reducir el proyecto.

Se ha encontrado un reemplazo. En lugar de una unidad extranjera, se decidió utilizar el motor diesel de la planta de construcción de máquinas de Kolomna.

Vale la pena señalar que reemplazar motores después de la etapa de diseño es un paso muy arriesgado. Mientras tanto, nuestros ingenieros hicieron frente a la tarea. Esto se evidencia por el hecho de que después de la construcción de las dos primeras corbetas, se recibió un pedido de 4 barcos más. Zealous es el último de la serie. Es importante destacar que, según el Contraalmirante Igor Korolev, Comandante Adjunto de la Flota del Pacífico de la Federación Rusa, gracias a la unidad doméstica, la corbeta se convirtió, literalmente, en "el barco más económico en la historia de la Armada".

Pero eso no es todo. Después de 2014, además de las corbetas del proyecto 20385, los barcos de los proyectos 11540 y 1155, para los cuales se produjeron unidades de turbinas de gas en la empresa ucraniana Zorya-Mashproekt, así como nuevos barcos para la Armada, fueron atacados. Como resultado, la construcción de motores de barcos en Rusia tuvo que ser recreada prácticamente desde cero.

Sin embargo, ahora podemos decir con confianza que nuestro país ha hecho frente a esta tarea. Hasta la fecha, UEC ha creado una línea completa de motores de turbina de gas marinos con una capacidad de 7 hp o más. hasta 000 hp, cubriendo completamente las necesidades de la Armada Rusa.

Por último, cabe añadir que el mítico Astillero Amur, que cumple 90 años, vuelve a estar ocupado con el trabajo. Además, cuando en los años 90 del siglo pasado perdió el orden de defensa del estado, muchos creyeron que los días de esta empresa ya estaban contados.