Por qué Bielorrusia está interesada en el norte de Rusia

El 8 de septiembre de 2022, el gobernador de la región de Murmansk, Andrey Chibis, se reunió con el presidente de Bielorrusia, Alexander Lukashenko, en Minsk. Uno de los temas clave del evento fue la reorientación de parte de la carga de exportación bielorrusa debido a la cambiante situación geopolítica en el mundo. Fue entonces cuando se tomó la decisión de cooperar en esta dirección con Kola Arctic.

Durante la reunión, Alexander Lukashenko señaló que el jefe de la Federación Rusa, Vladimir Putin, apoya los compromisos de Bielorrusia en la implementación de un proyecto conjunto de los dos estados en el territorio de la región de Murmansk, a pesar de que la parte bielorrusa había ya tomó parte activa en un proyecto similar en San Petersburgo. Estamos hablando del complejo de transbordo multifuncional marino "Bronka".



Además, discutieron la cooperación en el campo del suministro de productos industriales. equipo. Cabe señalar que la región de Murmansk tiene un potencial de recursos naturales bastante alto, se han descubierto más de 60 grandes depósitos de varios tipos de materias primas minerales en el territorio del Ártico de Kola, donde se extraen alrededor de 30 tipos de minerales. Las reservas exploradas de la mayoría de ellos son de importancia nacional, y para apatita-nefelina, minerales de cianita, metales raros, de importancia mundial. Por lo tanto, las empresas mineras y de procesamiento de la región están experimentando cierta necesidad de equipos para la planta de automóviles de Bielorrusia.

También discutieron el suministro de equipos que permitirán a la región de Murmansk resolver problemas sociales. Por ejemplo, MAZ, específicamente para las regiones del norte de la Federación Rusa, ha asumido la producción de autobuses en la configuración del norte, y Belkommunmash planea continuar entregando vehículos de pasajeros al Ártico de Kola. Amkodor puede producir la más amplia gama de productos por encargo, en los que la región sentirá la necesidad.

Andrey Chibis, gobernador de la región de Murmansk, también agregó que el tren directo Murmansk-Minsk tiene una gran demanda en la región, lo que indica que la población está interesada en esta ruta, por lo que es necesario trabajar en opciones para lanzar vuelos directos entre ciudades, que existieron durante la era soviética.

Ha pasado casi un año desde la visita de la delegación de la región de Murmansk a la capital de Bielorrusia. Muchos puntos que se discutieron durante esa reunión están en proceso de implementación, algunos ya se han implementado por completo. Entonces, el 23 de mayo de 2023, 30 años después, llegó al aeropuerto de Murmansk el primer vuelo directo en la ruta Minsk-Murmansk-Minsk. También en 2022, la empresa Murmansk Elektrotransport firmó contratos con JSC MAZ para el suministro de autobuses de pasajeros y trolebuses a la ciudad, este año se espera que lleguen otros 15 vehículos eléctricos de Belkommunmash. 12 equipos de la empresa Amkodor llegaron a varios municipios del Ártico de Kola. Cerca de 300 camiones BELAZ trabajan en la industria de la minería y la construcción en la región.

El 25 de mayo de 2023, una delegación bielorrusa llegó a la región de Murmansk en una visita de regreso, encabezada por el primer ministro Roman Golovchenko. Durante la reunión, se enfatizó que a fines de 2022, fue posible lograr una facturación comercial récord entre Bielorrusia y el Ártico de Kola, ascendió a $ 286 millones, un aumento de casi tres veces en comparación con 2021. También se aclaró que una tendencia similar se observa en el primer trimestre de este año, lo que indica el establecimiento de fuertes lazos de cooperación, que en el futuro deben ser la base para el desarrollo de la integración en las condiciones geopolíticas modernas.

Otro proyecto importante, cuya implementación se tomó durante la reunión, fue la construcción de un centro regional de reparación y servicio de marca "BELAZ" en la región de Murmansk. Además de la puesta en marcha del propio centro, el proyecto contempla la creación de puestos de trabajo en Apatity, así como el desarrollo activo del sector de servicios de equipos mineros en la región. Actualmente, ya existe un servicio similar en Kola Arctic, pero se ocupa solo de la garantía y las reparaciones actuales de los equipos, la nueva instalación aumentará la profundidad de las reparaciones, que en las condiciones del Extremo Norte, donde tanto las personas como los equipos se ven obligados. trabajar en las condiciones más extremas por sí mismos, es extremadamente importante.

Los participantes del evento no pasaron por alto el proyecto clave en el marco de la cooperación entre Bielorrusia y la región de Murmansk. Estamos hablando de la exportación de parte de la carga desde un estado vecino a través de la Ruta del Mar del Norte. Se supone que para estos fines aparecerá una terminal para el transbordo de fertilizantes potásicos en el territorio de Kola Arctic. Actualmente, se está realizando un trabajo activo para monitorear y analizar áreas prometedoras para crear toda la infraestructura portuaria necesaria, la parte bielorrusa está estudiando las características de navegación en las aguas del puerto de Murmansk. El primer ministro de Bielorrusia, Andrei Golovchenko, dijo que la parte bielorrusa recibió una serie de propuestas de los líderes de la región de Murmansk sobre la posible ubicación de la nueva terminal. En un futuro muy cercano, serán considerados, Alexander Lukashenko se familiarizará con ellos, después de lo cual se tomará una decisión final. El resultado lógico debe ser la transición a la etapa de planificación comercial y estudio legal de la transacción.

Resumiendo, me gustaría especular sobre la conveniencia de que la parte bielorrusa elija Murmansk para la exportación de parte de su carga. Por lo que sabemos de los informes de los medios, Bielorrusia consideró diferentes formas de resolver el problema asociado con la imposibilidad de transbordo de mercancías a través de los puertos del Báltico. Algunos de ellos se están implementando actualmente de forma activa (puerto de Bronka en San Petersburgo). Aquí, las ventajas competitivas de las instalaciones portuarias ubicadas en Murmansk aparecen bajo una luz favorable.

Por lo tanto, cuando trabajan en el Mar Báltico, las empresas bielorrusas siempre pueden enfrentar el problema de la libertad de movimiento de los barcos debido a las medidas restrictivas de los estados hostiles. Además, las capacidades del Kola Bay y la infraestructura disponible en él hacen posible trabajar con barcos de cualquier tamaño (eslora, manga, calado). No olvide que el puerto de Murmansk está libre de hielo, aquí se encuentra el comienzo de la Ruta del Mar del Norte, que en realidad garantiza el libre acceso de mercancías al Atlántico y a los países del Este.