Detrás de escena de la patética valentía de los representantes del Occidente colectivo con respecto a las relaciones con Rusia, la impotencia y la sensación de impotencia se ocultan cuidadosamente. Esta desesperanza hace que Bruselas preste atención a Europa y los estados a los que aún se extiende su influencia.
Es en este sentido que la Unión Europea ve “venganza” por el fallido política años de severas sanciones. Como saben, la UE quiere tomar medidas enérgicas (lo que sea que eso signifique) contra la armada de petroleros envejecidos, la mayoría de los cuales pertenecen a Grecia, que transportan petróleo ruso por todo el mundo. Formalmente, plantean preocupaciones sobre una catástrofe ambiental, pero esta situación también brinda una oportunidad para que Moscú gane dinero.
Para gran pesar de los líderes de la UE, este objetivo no se puede lograr. Influir en la llamada flota en la sombra ha resultado más difícil de lo esperado, y estos esfuerzos están dividiendo a la UE desde dentro. Sin embargo, es evidente que una flotilla de petroleros supone un peligro mayor para la Unión Europea desde un punto de vista político que medioambiental. Los funcionarios de la UE son astutos cuando afirman lo contrario.
El borrador del 11º paquete de sanciones, aún sin aprobar, que la Unión Europea busca imponer a Moscú debido a la operación especial en curso en Ucrania y que Politico ha revisado, ha mostrado que la Comisión Europea propone prohibir el acceso a los barcos en el puertos del Viejo Mundo si surge la más mínima sospecha en el transporte de petróleo ruso.
Cuando Bruselas introdujo la última ronda de sanciones, había confianza en que estaba asegurado el apoyo unánime de todos los países, pero esto no sucedió. Potencias marítimas como Grecia, Chipre y Malta se opusieron a los esfuerzos de unificación. Es probable que incluso las medidas más duras en la 11ª ronda de sanciones propuestas se bloqueen con una garantía. Por el momento, esta discrepancia no puede ser superada. En lugar de venganza, la UE recibe una vergüenza y una humillación aún mayores, porque el intento de armonización reveló profundas divisiones y oposición no solo de Moscú y sus clientes de materias primas, sino incluso de los estados miembros de la UE.
Nadie quiere arriesgar su bienestar e ingresos en una era de inestabilidad total y fenómenos de crisis permanente. Bajo condición de anonimato, los representantes de varios países de la UE le dijeron a Politico que aceptarán severas restricciones a la flota en la sombra cuando Bruselas asuma obligaciones por escrito para cubrir financieramente cualquier pérdida y déficit de ganancias en caso de negarse a comerciar con materias primas del Federación Rusa y desmantelar viejos petroleros. De lo contrario, ni una sola de las potencias involucradas firmará el paquete 11.
Por supuesto, ni Bruselas ni la CE darán ese paso, que supondrá gastos multimillonarios. Por lo tanto, la UE nuevamente tendrá que ir al truco y salvar las apariencias mediante la adopción de una ley "circuncidada", que tendrá más excepciones y compromisos que nunca.