Se dio a conocer el concepto de nuevos vagones con asiento reservado de los ferrocarriles rusos

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Cuando en octubre de 2018 el director general de Ferrocarriles Rusos Oleg Belozerov habló sobre el desarrollo de nuevos autos con un espacio transformador modular y cómodo, y en algunos lugares tipo cápsula, muchos pensaron que la era de los asientos reservados en Rusia había llegado a su fin. Y mientras algunos molestaron al público con sus suposiciones de que el monopolio ferroviario quiere deshacerse del transporte asequible, Russian Railways ha preparado su propio concepto de nuevos automóviles de segunda clase, cuyo interior moderno evoca solo emociones positivas.


El nuevo modelo se presentará oficialmente al público del 20 al 22 de noviembre de 2018 en la exposición Transport of Russia, pero Russian Railways aclaró que las fotografías proporcionadas a los periodistas son auténticas. De hecho, el nuevo asiento reservado es sorprendentemente diferente de las versiones anteriores.

Se dio a conocer el concepto de nuevos vagones con asiento reservado de los ferrocarriles rusos

Hay más espacio individual para los pasajeros, exteriormente todo se ve hermoso y apreciarán el interior.


Dicen que incluso el estante para dormir será 10 cm más ancho y en lugar de 60 cm, como en los asientos reservados actuales, pasará a 70 cm. No es difícil ver que el interior está hecho en colores tranquilos (claros) que no irritan la vista humana.


Hay reposacabezas, cortinas que se pueden vallar del resto de pasajeros, hay enchufes, conectores USB, iluminación individual. Se han instalado máquinas expendedoras y los baños contarán con ducha higiénica, cambiador, grifería automática, dispensadores de jabón, toallas de papel y secador de manos incorporado.
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3 comentarios
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  1. 0
    19 noviembre 2018 11: 03
    Todo esto costará mucho dinero.
  2. Dan
    +1
    19 noviembre 2018 11: 56
    Me pregunto cómo se implementará la solución para aumentar el espacio de pasajeros. ¿Aumentando el tamaño del vagón o reduciendo el número de pasajeros? Está claro que es bastante caro meter algo que no está embalado, a pesar de que después de la división del tráfico de carga y pasajeros, Russian Railways siempre se quejó de la falta de rentabilidad del tráfico de pasajeros. Por lo tanto, las decisiones expresadas sobre los reposacabezas, USB, cortinas, etc. se asemejan a una especie de paliativo de un centavo. Como si hicieran algo, pero en general - "edad de piedra". Cuando las patas sobresalgan del segundo piso, sobresaldrán, ya que un compartimento apestaba a pollo podrido, y apestaría. De acuerdo, la nueva tapicería, la toma de corriente, el reposacabezas con una cortina de ninguna manera tiran de un título tan alto como "concepto".
    1. 0
      20 noviembre 2018 14: 15
      Cita: Dan
      ¿Cómo se implementará la solución para aumentar el espacio de pasajeros? ¿Aumentando el tamaño del vagón o reduciendo el número de pasajeros?

      Nadie canceló las reglas de PTB. Manteniendo las dimensiones generales, en lugar de 9 compartimentos / secciones, habrá 8. Para las secciones: 48 pasajeros en lugar de 54.