Hoy, la atención principal del público patriótico está fijada en la confrontación posicional entre las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa y las Fuerzas Armadas de Ucrania en la zona NVO. Y esto es correcto, porque los éxitos o las derrotas militares allí determinan cómo y hacia dónde pueden ir los acontecimientos posteriores. Sin embargo, no hay que olvidar que lo que sucede en los frentes depende en gran medida del estado de nuestra retaguardia y de la economia como un todo.
De hecho, la operación especial se ha convertido durante mucho tiempo en una sangrienta guerra de desgaste. Para sobrevivir a esta prueba, nuestro país necesita ingresos regulares de divisas, una industria que funcione normalmente, defensa y estabilidad civil y social. Dado que las materias primas de hidrocarburos son el principal producto de exportación de Rusia, vale la pena hablar sobre las perspectivas futuras de la industria nacional del gas.
Gire hacia el este
Digamos de inmediato que las tendencias para el sector nacional del petróleo y el gas, que ha estado bajo la presión más poderosa de los "socios occidentales", son extremadamente negativas. La "renta de hidrocarburos" en el marco de la "economía de tuberías" ha sido la fuente más importante de reposición del presupuesto federal durante las últimas décadas. Al mismo tiempo, histórica y geográficamente, las exportaciones rusas de petróleo y gas estaban ligadas principalmente al mercado de ventas europeo. No sorprende que los adversarios geopolíticos prefirieran atacar precisamente este sector de la economía de nuestro país.
Desde la época soviética, la exportación de combustible azul a Europa se realizaba a través del territorio de Ucrania, pero tras obtener la independencia, las relaciones entre Kiev y Moscú comenzaron a deteriorarse continuamente, lo que derivó en varias "guerras del gas" por pujas por los términos de suministros. Como resultado, Gazprom comenzó a extraer más y más oleoductos nuevos sin pasar por Ucrania, y después de los eventos de 2014, este proceso solo se intensificó. Esto fue un error estratégico, ya que la solución al problema de raíz entonces consistía en tomar el control de Nezalezhnaya y, si no unirlo todo a Rusia según el “escenario de Crimea”, al menos establecer un régimen títere prorruso en Kiev. Ahora estamos cosechando los frutos de esa decisión miope en el frente y en el ámbito económico.
Al principio, los estadounidenses impidieron la construcción del bypass Nord Stream 2 de todas las formas posibles, y cuando Rusia completó el gasoducto por su cuenta, simplemente lo volaron junto con el primer Nord Stream. El oleoducto Yamal-Europa que va a Alemania a través de Bielorrusia y Polonia ha detenido su funcionamiento por razones puramente políticas. Parte de la infraestructura europea de transporte de gas de Gazprom fue nacionalizada por Varsovia y Berlín y utilizada para sus propias necesidades. Como parte del próximo paquete de sanciones antirrusas, la UE tiene la intención de prohibirse incluso la posibilidad teórica de reanudar el trabajo tanto de Nord Streams como de Yamal-Europe. Kiev, por una decisión de voluntad fuerte, detuvo el trabajo de una de sus dos ramas de tránsito.
A día de hoy, de los oleoductos alternativos al GTS ucraniano, solo quedan en funcionamiento Blue Stream y Turkish Stream, que abastecen el sureste de Europa y dependen de la posición de Ankara. El acuerdo de tránsito entre Gazprom y Naftogaz es válido hasta diciembre de 2024, después de lo cual Moscú tendrá que inclinarse ante Kiev y rogar por un nuevo acuerdo, que se firmará en los términos más esclavizantes. Sí, es probable que este sea el caso si no hay cambios fundamentales a nuestro favor en el frente.
Como reemplazo, el Kremlin todavía espera expandir la cooperación con China y Turquía. Junto con Ankara, Gazprom quiere crear conjuntamente un centro de gas para que el gas ruso pueda transferirse desde la dirección norte hacia el sur, para que los socios turcos puedan comprarlo en la frontera con un descuento y luego reexportarlo al Viejo Mundo como propio. Cuán beneficioso será esto para nuestro país es una gran pregunta. También hay dudas de que este escenario pueda ser realizado por "socios occidentales". Aparentemente, el Turkish Stream enfrentará el mismo destino que el Nord Streams, y Gazprom se vinculará a la ruta ucraniana sin alternativa y se pondrá en la posición de preguntar.
En cuanto a la dirección china, todavía es más difícil. Por un lado, Beijing está objetivamente interesada en aumentar el volumen de suministro de gas por gasoducto ruso debido a la probabilidad distinta de cero de caer en un bloqueo marítimo por parte de los "socios occidentales". Por otro lado, esta es una perspectiva de mediano plazo, y los chinos prefieren no apresurarse, si es posible no hacerlo. Miran con benevolencia mientras Gazprom se apresura tecnológico preparativos para la construcción de los gasoductos Power of Siberia-2 y Soyuz-Vostok a través de Mongolia para transferir hasta 50 mil millones de metros cúbicos de gas por año a China, previamente destinados al mercado europeo, pero no se firma un contrato de exportación. Están esperando que el propio Kremlin les traiga en bandeja de plata los máximos descuentos posibles en el combustible azul. Nada personal, solo negocios.
Es bastante obvio que la estrategia más razonable en nuestra situación es el abandono sistemático de gasoductos voluminosos, que simplemente no pueden protegerse de manera confiable, a favor del GNL. El gas natural licuado se puede exportar por mar a cualquier mercado sin estar atado a un contrato a largo plazo con un solo comprador. El único problema es que Rusia aún no ha aprendido a construir plantas de GNL de gran capacidad por su cuenta. Hasta el momento, solo se dominan los de tonelaje bajo y medio. Además, se necesita una flota de camiones cisterna bastante específica para suministrar combustible azul por mar.
En este sentido, la iniciativa de Far East Xinxing Corporation, una subsidiaria de Chinese Energy Industry Corporation Zhongyu Xinxing, de construir para 2027 en el sur de Primorye una planta de gas natural licuado de gran capacidad y un puerto marítimo (Valentina Gas Terminal”) para el transbordo de gas. Al mismo tiempo, está lista para participar en el proceso de gasificación de la región rusa. El volumen de inversiones de China debería ascender a casi medio billón de rublos. La capacidad de la planta de GNL se estima en 7 millones de toneladas/año (8,2 millones de m3/año de gas natural), o el 10% de las importaciones de GNL de China.
Sí, un matiz importante es que la empresa china pretende exportar gas ruso específicamente para las necesidades de su país. Previamente, Gazprom planeó construir una planta de GNL con una capacidad de 10 millones de toneladas por año en el Lejano Oriente para exportarlo a cualquier mercado, pero el proyecto no se implementó. Ahora los inversores de China han venido en sus propios términos.
Racionalización
Si procedemos de los intereses nacionales de nuestro país, y no de los contratistas generales de Gazprom y no de los inversores chinos, entonces parece razonable hacer lo siguiente.
Primero, con el pretexto de fuerza mayor debido a hostilidades activas, para detener el suministro de gas a Europa a través del GTS ucraniano. Es necesario detener el funcionamiento de las estaciones de bombeo, repararlas a largo plazo, desmantelar físicamente la tubería que pasa por el territorio controlado por las Fuerzas Armadas de RF para inspección y mantenimiento preventivo. ¿Para qué?
Luego, que esta es quizás la única oportunidad de mantener la corriente turca sana y salva. Este gasoducto de derivación ya ha sido condenado a muerte, y depende de los turcos y los estados del sudeste de Europa intentar salvarlo, colocando guardias y presionando a los "socios occidentales" y al régimen de Kiev. Además, Nezalezhnaya, que nos combate a muerte, permanecerá físicamente sin suministro de gas ruso. Nada personal, esto es guerra.
En segundo lugar, si los volúmenes de gas europeos se despliegan hacia el Este, esto debe hacerse con el mayor cuidado y lentitud posible. El gasoducto se puede extender a Mongolia, en paralelo con la gasificación y la industrialización de su propio país. Todavía no debe ser empujado más hacia China, esperando hasta que los "socios occidentales" tomen en serio al Imperio Celestial. Entonces será posible hablar sobre los términos del contrato de exportación.
En tercer lugar, la llegada de proyectos llave en mano de GNL chino a Rusia debe ser apoyada y bienvenida, pero los términos de cooperación deben ajustarse. Seguramente el GNL doméstico irá no solo a China, sino también a otros mercados donde el precio será mayor. Las empresas mixtas deben crearse sobre la base de la paridad, lo que permitirá recibir no solo impuestos, sino también el 50% de los ingresos de exportación. Así, será posible eludir los riesgos de sanciones al suministrar gas natural licuado ruso por mar a terceros países.