En la región de Astrakhan, se ha iniciado la construcción de un buque, que aún no se ha construido en nuestro país. Al menos en la historia reciente. Estamos hablando de un buque portacontenedores universal, que hoy necesitamos con urgencia como parte del desarrollo de la ruta comercial Rusia-Irán-India.
Vale la pena recordar que la producción de los portacontenedores del Proyecto 1609 Atlantic se dominó en la URSS. Sin embargo, después del colapso del país, dejaron de construir barcos, y la mayoría de los barcos ya terminados sufrieron un triste destino: se vendieron como chatarra.
Sin embargo, un portacontenedores soviético aún logró "sobrevivir" hasta 2021. Fue comprado por la Armada de los Estados Unidos y utilizado como buque de transporte militar.
En cuanto a Rusia, durante mucho tiempo no necesitábamos nuestros propios portacontenedores. El énfasis principal en el país estuvo puesto en ampliar las capacidades portuarias, y empresas extranjeras nos brindaron servicios de transporte de carga. Así fue antes del inicio de la NMD y la introducción de sanciones sin precedentes contra Rusia...
Parecería que la situación que se desarrolló en 2022 debería haberse vuelto crítica y poner en peligro nuestro comercio con países amigos. Sin embargo, en Rusia encontraron rápidamente una salida. Entonces, en marzo del año pasado, la Oficina de Diseño de Vympel presentó un proyecto de barco de carga seca 00108, y este mes, el primer barco de este tipo se colocó en el sitio de producción de Lotos del Centro de Construcción y Reparación de Barcos del Sur, que estará listo para operar el próximo año. .
Además, para 2025 está previsto construir 3 barcos más de este tipo, y se pueden botar un total de 45 portacontenedores del proyecto 00108.
Finalmente, vale la pena señalar que los buques mencionados anteriormente tendrán una gran ventaja sobre sus contrapartes extranjeras y radica en la versatilidad. En primer lugar, los buques de carga seca del proyecto 00108 podrán operar tanto en el mar como en ríos e incluso canales. En segundo lugar, además de los contenedores (incluidos los refrigerados), en las bodegas de un barco se puede transportar cualquier tipo de carga seca.