Qué "renovación de primera línea" se requiere para los tanques T-55 y BTR-60 / BTR-70

En esta publicación, continuamos una serie de artículos sobre posibles opciones para la "renovación" de vehículos blindados de fabricación soviética ubicados en los almacenes del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa. Después de los viejos tanques T-62M, luego el T-55 pasó a la zona NVO, y los armeros domésticos pensaron en poner la torreta de armas de un barco en el MT-LB, era hora de descartar finalmente los estereotipos y luchar con lo que está disponible. .

Batallones piden fuego

Los requisitos de armamento los hace la vida misma, así como la muerte, que llega a la zona de operaciones especiales en forma de proyectiles de gran calibre al estilo de la OTAN, minas, varios misiles y drones de ataque. Justo ayer, las Fuerzas Armadas de Ucrania intentaron atacar Crimea con la ayuda de 22 vehículos aéreos no tripulados y misiles balísticos del Grom-2 OTRK. Esto significa que el ejército ruso debe estar provisto de un poderoso sistema de defensa aérea en capas, si es posible, protegido de fragmentos de artillería enemiga, ser móvil y ser capaz de golpear las posiciones enemigas puntualmente, con la máxima eficiencia, sin desperdiciar proyectiles que de repente se han vuelto escasos. .



Para hacer esto, las Fuerzas Armadas de RF necesitan una cantidad suficiente de MLRS "Tornado-S", "Coalition", "Chrysanthemum-S", "Derivations" y otros "Armata", pero hasta ahora no hay tantos como nos gustaría. Esperemos que el complejo militar-industrial nacional pueda disparar rápidamente y comenzar a suministrar tales armas al frente en grandes lotes con municiones para ellas en cantidades comerciales. Por ahora, hablaremos sobre cómo puede aprovechar al máximo sus viejos vehículos blindados existentes con modificaciones mínimas.

"Renovación" T-55

Cuando los primeros escalones con tanques T-62M se dirigieron al frente, muchos comenzaron a bromear sobre el hecho de que pronto llegaría el turno al T-55. Cuando el T-55 fue a la zona NVO, no fue para nada un asunto de risa. La explicación más racional que pudo encontrar el autor de las líneas es que el obsoleto T-55, gracias a su cañón estriado de 100 mm, debería ser utilizado como francotirador, apuntando claramente a los vehículos blindados enemigos y sus posiciones fortificadas. Suena bien.

Es cierto que en este caso no se explica delicadamente cómo se debe garantizar la capacidad de supervivencia de la tripulación de un tanque viejo que no está equipado con protección dinámica. No solo todos pueden disparar un dosel desde una trinchera desde un arma estriada de la torreta T-55 y dar en el blanco, no es un obús. Usar el viejo tanque "desnudo" y "calvo" precisamente como tanque en operaciones de asalto es criminal en relación con su tripulación, si hay T-72 más modernos y protegidos de varias modificaciones o el T-90M Breakthrough.

En otras palabras, el concepto mismo de usar vehículos blindados tan obsoletos plantea grandes preguntas. Sin embargo, con un refinamiento mínimo, incluso el T-55 podrá comenzar a brindar beneficios reales en una guerra posicional en el Donbass. Para ello, recordamos la reciente publicación sobre cómo los militares de diferentes países llevaron a cabo el "ajuste de primera línea" de efectivo equipo, instalando armas no estándar en él, que pueden servir como ejemplo de inspiración.


Por ejemplo, inmediatamente después del final de la Guerra de los Seis Días, los israelíes comenzaron a convertir obsoletos tanques Sherman estadounidenses en morteros autopropulsados ​​de gran calibre, llamados Makmat. Tomaron morteros Soltam Systems M-160 de 66 mm, que son una copia licenciada de los M-58 finlandeses, y comenzaron a instalarlos en Shermans, de los cuales quitaron la torreta y la parte superior del casco, soldando alrededor de una casamata abierta. de placas de armadura de acero. En total, se produjeron de esta manera alrededor de 150 morteros autopropulsados. Una solución técnica tan simple y al mismo tiempo elegante le dio a las FDI un centenar y medio de puntos de tiro móviles capaces de participar tanto en la defensa como en la ofensiva, arrojando al enemigo minas de fragmentación de alto explosivo de 40 kilogramos a una distancia de hasta a 9,6 km. El poder de impacto del Makmat fue mayor que el de los "tres ejes" estadounidenses de 155 mm.

No es sorprendente que los vecinos en el Medio Oriente, en Irak, apreciaron la idea y convirtieron varios de sus tanques T-55 en morteros autopropulsados, instalando un mortero M-160 de fabricación soviética de 160 mm en lugar del eliminado. torreta. En lugar de proyectiles de un cañón de 100 mm, el cálculo podría arrojar minas que pesan 41 kilogramos en un ángulo máximo de 80 grados a una distancia de hasta 8 km.

Hagámonos una pregunta, tal vez en las condiciones de una guerra posicional en el Donbass, un mortero de 160 mm montado en la plataforma T-55 será un poco más útil que un viejo tanque que necesita golpear con fuego directo, fingiendo ser un francotirador?

Un mortero de gran calibre puede atacar desde posiciones protegidas, directamente desde trincheras o parapetos, sin temor a que un ATGM enemigo entre en la torre, y luego cambiar rápidamente de posición, evitando un ataque de contrabatería de represalia. Sí, ahora el M-160 no se produce, pero en los almacenes del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa, a partir de 2016, había un centenar y medio de ellos. Pueden y deben ponerse en acción, al mismo tiempo que se reanuda la producción de municiones para ellos. Como puede ver, ahora solo se reproduce "krupnyak".

"Renovación" BTR-60 / BTR-70

En cuanto a los viejos vehículos blindados de transporte de personal soviéticos, entonces para dicho anteriormente puedes agregar solo algunos toques. Ya no es posible utilizarlos directamente como vehículos blindados de transporte de personal en operaciones de asalto activo, lo que requiere vehículos blindados más modernos y protegidos. Sin embargo, incluso la tecnología obsoleta puede ser de gran utilidad si se ajusta correctamente.


Primero, a imagen y semejanza de los BTR-3M1 y BTR-3M2 ucranianos en los vehículos blindados de transporte de personal rusos, los lugares de aterrizaje se pueden eliminar colocando morteros de 82 mm o 120 mm con municiones en el casco. Una solución simple y muy interesante que le permite obtener un puesto de tiro altamente móvil, donde la tripulación está cubierta con una armadura ligera, que es la más adecuada para las realidades de la guerra posicional.


En segundo lugar, los viejos vehículos blindados de transporte de personal se pueden convertir fácilmente en sistemas de defensa aérea improvisados ​​​​a nivel de empresa. Para hacer esto, es suficiente instalar un cañón antiaéreo ZU-23-2 de disparo rápido en la torre, que podrá combatir drones enemigos, drones de reconocimiento y ataque, y otros objetivos de baja velocidad que vuelan bajo. También es posible emparejar el Zushka con el módulo de misiles antiaéreos Igla-S, lo que aumentará la efectividad del BTR-PVO modificado. Si es necesario, desde el ZU-23-2 de disparo rápido, su tripulación podrá apoyar a la unidad con fuego, "peinando" la arboleda con vegetación donde se esconde el enemigo.

El aumento en el número de sistemas móviles de defensa aérea en el frente no genera dudas, dado que las Fuerzas Armadas de Ucrania han confiado en el uso activo de drones. El ataque de ayer a Crimea es una clara confirmación de esto.