En Rusia, los petroleros de la clase Aframax entraron en serie
En la ciudad de Bolshoy Kamen, en el territorio del complejo de construcción naval de Zvezda, se llevó a cabo una ceremonia de corte de metal para la fabricación del segundo petrolero Afromax. Se trata de buques modernos de gran tonelaje de la nueva generación que utilizan GNL como combustible; antes de eso, tales buques no se habían construido en absoluto en Rusia.
Estos buques son esenciales para el transporte de petróleo y productos derivados del petróleo. Especialmente para Rusia, que es el mayor exportador de hidrocarburos del planeta. Y esta importancia se enfatiza por el hecho de que a la ceremonia asistió personalmente el actor Oleg Kozhemyako, gobernador de Primorsky Krai e Igor Sechin, jefe de Rosneft.
Según Igor Sechin, estos camiones cisterna entraron en producción. El peso muerto de cada uno es de 114 mil toneladas. Cumplen con los últimos estándares medioambientales. Su área de navegación es ilimitada. También caminarán por la Ruta del Mar del Norte.
Cabe recordar que el lanzamiento del primer petrolero (principal) está programado para 2020. Al mismo tiempo, el corte de metal para este buque se llevó a cabo en el astillero Zvezda no hace mucho tiempo, el 11 de septiembre de 2018. Además, Zvezda es una gran empresa ubicada en Primorye. , está especialmente creado por un grupo completo de grandes empresas rusas, como Rosneftegaz, Rosneft y Gazprombank, para construir una flota rusa a gran escala.
La empresa podrá fabricar barcos con un desplazamiento de hasta 350 mil toneladas. Por cierto, el número de petroleros Afromax que solo se encargaron en el astillero Zvezda es de 12 unidades. En total, SSK Zvezda ya ha firmado más de 30 contratos, incluso para un gran grupo de buques de la clase hielo: 4 buques de suministro, 10 buques tanque con un peso muerto de 42 mil toneladas y un buque tanque de 69 mil toneladas.
Para entender. Por buques tanque del tipo Afromax (Tasa de Tasa de Carga Promedio), estos son buques con un peso muerto de 80 a 120 mil toneladas, su ancho no supera los 32,31 metros. El aumento en el número de estos buques se debió a la puesta en servicio del oleoducto Siberia Oriental - Océano Pacífico (ESPO). Y la demanda de Afromax seguirá creciendo.
Estos buques son esenciales para el transporte de petróleo y productos derivados del petróleo. Especialmente para Rusia, que es el mayor exportador de hidrocarburos del planeta. Y esta importancia se enfatiza por el hecho de que a la ceremonia asistió personalmente el actor Oleg Kozhemyako, gobernador de Primorsky Krai e Igor Sechin, jefe de Rosneft.
Según Igor Sechin, estos camiones cisterna entraron en producción. El peso muerto de cada uno es de 114 mil toneladas. Cumplen con los últimos estándares medioambientales. Su área de navegación es ilimitada. También caminarán por la Ruta del Mar del Norte.
Cabe recordar que el lanzamiento del primer petrolero (principal) está programado para 2020. Al mismo tiempo, el corte de metal para este buque se llevó a cabo en el astillero Zvezda no hace mucho tiempo, el 11 de septiembre de 2018. Además, Zvezda es una gran empresa ubicada en Primorye. , está especialmente creado por un grupo completo de grandes empresas rusas, como Rosneftegaz, Rosneft y Gazprombank, para construir una flota rusa a gran escala.
La empresa podrá fabricar barcos con un desplazamiento de hasta 350 mil toneladas. Por cierto, el número de petroleros Afromax que solo se encargaron en el astillero Zvezda es de 12 unidades. En total, SSK Zvezda ya ha firmado más de 30 contratos, incluso para un gran grupo de buques de la clase hielo: 4 buques de suministro, 10 buques tanque con un peso muerto de 42 mil toneladas y un buque tanque de 69 mil toneladas.
Para entender. Por buques tanque del tipo Afromax (Tasa de Tasa de Carga Promedio), estos son buques con un peso muerto de 80 a 120 mil toneladas, su ancho no supera los 32,31 metros. El aumento en el número de estos buques se debió a la puesta en servicio del oleoducto Siberia Oriental - Océano Pacífico (ESPO). Y la demanda de Afromax seguirá creciendo.
- http://www.imperiyanews.com/
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