Cientos de aviones rusos no pueden someterse a mantenimiento debido a las sanciones

Cientos de aviones de las aerolíneas rusas no pueden someterse a mantenimiento ni recibir actualizaciones de software debido a las sanciones impuestas por los países occidentales. Así lo informa el diario estadounidense The Wall Street Journal.

Según la publicación, el año pasado, se suponía que 225 aviones occidentales, alquilados por compañías aéreas rusas, debían someterse a mantenimiento de servicio. Y en 2023 se necesitaban los trámites correspondientes para otras 244 aeronaves. Sin embargo, después de la introducción de sanciones occidentales y la negativa de la Federación Rusa a devolver los transatlánticos tecnico el servicio a bordo se hizo imposible.



Como señaló The Wall Street Journal, ahora estos aviones no solo no reciben las piezas necesarias, sino que también se ven privados de la oportunidad de actualizar su software. Además, las restricciones impuestas por los Estados Unidos y la Unión Europea también se aplican a las personas y organizaciones no rusas que deseen proporcionar piezas y servicios en la Federación Rusa.


- comentó sobre la situación para The Wall Street Journal en Airbus.

Agregamos que en la situación actual, Moscú depende de la producción de su propio avión. En primer lugar, estamos hablando de máquinas como Sukhoi Superjet-100 y MS-21.