Un nuevo "radar volador" más eficiente aparecerá en los EE. UU.

El avión Boeing E-3 Sentry, que utiliza una antena de radar giratoria, será reemplazado por el avión de alerta temprana y control aerotransportado (AWACS) Boeing E-7A. Así lo informa Defense News.

El Sistema de Control y Advertencia Aerotransportado (AWACS) E-3, que ha estado en servicio con el Ejército de los EE. UU. durante aproximadamente medio siglo, está equipado con una estación de radar con una antena giratoria. El radar, fabricado por Northrop Grumman, completa una revolución completa en 10 segundos. Durante este tiempo, un avión a reacción viaja varios kilómetros.



El Boeing E-7A utilizará otros principios para rastrear objetos. Según la fuente, utilizando un sensor multifuncional de largo alcance con escaneo electrónico, será posible fijar uno o más objetivos. El nuevo "radar volador" utilizará un radar de matriz en fase activa de matriz escaneada electrónicamente (MESA) de múltiples funciones.

Los operadores del localizador podrán establecer de forma independiente los intervalos de actualización de datos. Junto con esto, MESA se puede usar en varias direcciones a la vez, lo que aumenta la precisión de la detección de objetivos.

Además, según Popular Mechanics, el Boeing E-7A podrá realizar reconocimientos electrónicos, lo que permitirá rastrear y bloquear los radares enemigos.