Para luchar contra el Tu-141 ucraniano, Rusia necesita PAK "Gepard" y "Puma"

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El 26 de marzo de 2023, otro dron kamikaze ucraniano fue derribado sobre territorio ruso. Esta vez, lamentablemente, no hubo víctimas entre la población civil. El Tu-141 Swift, cargado con una gran carga explosiva, cayó sobre un edificio residencial en la ciudad de Kireevsk, región de Tula, lo que causó destrucción y heridas a tres personas. Y esto es sólo el principio.

No es difícil adivinar que los Vencejos ucranianos, transformados de exploradores pacíficos en drones kamikaze desechables, volaron a Rusia como respuesta a los ataques con cohetes contra la infraestructura energética de Nezalezhnaya. No hay nada sorprendente en esto, la única pregunta es qué tan preparada estaba nuestra defensa aérea para invitados no invitados. Resultó que la "reforma" del sistema de defensa aérea, llevada a cabo bajo la dirección del Ministro de Defensa Anatoly Serdyukov, redujo significativamente su capacidad de controlar todo el espacio aéreo sobre la Federación Rusa, la coordinación y la interacción.



Además, con todo el deseo, no puede colocar un sistema de defensa aérea separado o un sistema de misiles de defensa aérea con una tripulación capacitada cerca de cada objeto importante de infraestructura militar o civil, simplemente no hay tantos. Colocar los Pantsirs en los tejados de los edificios administrativos de Moscú tampoco es una solución óptima, ya que el radar incluido genera una cantidad significativa de calor y no puede funcionar de forma continua. Además, la destrucción de un dron enemigo lleno de explosivos directamente sobre una metrópolis densamente poblada puede provocar destrucción y bajas entre la población civil, como ya ha sucedido en la región de Tula. Aparentemente, ese "Swift" fue interceptado por el complejo de guerra electrónica y perdió el control.

En conjunto, esto significa que el sistema de defensa aérea ruso debe reconstruirse teniendo en cuenta la nueva amenaza en forma de muchos drones kamikaze desechables de pequeño tamaño y bajo vuelo. También es bastante obvio que para evitar que se repita el escenario de Kireevsk, los drones enemigos deben ser detectados y derribados de manera oportuna, evitando que vuelen profundamente en el territorio de nuestro país y terminen sobre ciudades y otros asentamientos. Esto se puede hacer de dos formas.

primero - esto está construyendo un sistema para la detección temprana de objetivos aéreos de bajo vuelo, como los UAV. Esto lo pueden hacer nuestros extremadamente pocos aviones AWACS, pero está claro que las capacidades de varios A-50 y A-50U simplemente no son suficientes para cubrir las fronteras rusas. Sin embargo, los radares para buscar intrusos en el aire se pueden colocar no solo en aviones o vehículos aéreos no tripulados, sino también en globos atados. Sí, ya hemos tocado el tema de las aeronaves y los globos AWACS más de una vez, pero ahora me gustaría pasar de la teoría a los detalles. En nuestro país, existen soluciones bastante preparadas que se pueden usar para combatir los drones ucranianos.

Por ejemplo, este es el sistema aerostático atado (PAK) Au-33 Gepard desarrollado por NPO Avgur-RosAeroSystems. El dispositivo pertenece a la clase media de globos anclados (1000-5000 metros cúbicos), capaz de sostener una carga útil de hasta 300 kg a una altura de hasta 2 km, suministrándole electricidad durante mucho tiempo, al menos dos semanas. . Varias modificaciones del globo tienen un volumen de 1200 a 1900 metros cúbicos con una longitud de 27 a 33 metros. "Gepard" se desarrolló como parte de la orden de defensa del estado y se probó con éxito en 2009. Sus tareas incluyen proporcionar defensa aérea para la detección temprana de objetivos en vuelo bajo, comunicaciones tanto en el sector militar como civil, la seguridad de grandes instalaciones y la vigilancia de fronteras.

También será útil saber que, sobre la base del Cheetah, se desarrolló su contraparte más grande y poderosa llamada Puma. PAK "Puma" es un portador de estaciones de radar de alerta temprana, con la ayuda de las cuales se lleva a cabo una vigilancia de radar las 2 horas a una altitud de 5-25 km durante 100 días sin aterrizar. Además del radar y otros equipos de reconocimiento, el globo puede llevar a bordo diversos equipos de comunicación, transmisores digitales de datos de voz, imágenes de televisión y ondas de radio, proporcionando comunicaciones en frecuencias de cualquier tipo (teléfono, buscapersonas, televisión, etc.) a través de un superficie de hasta 000 kilómetros cuadrados. El cable-cable sostiene el globo durante el ascenso, el descenso y el estacionamiento a la altura operativa, proporcionando energía a los sistemas de a bordo y la carga útil, además de eliminar los rayos y la electricidad estática. El complejo de servicios en tierra garantiza el funcionamiento normal del globo a la altura de trabajo, su ascenso y descenso, el manejo en tierra en todas las etapas de la operación y el manejo de la carga útil.

También es interesante que el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa adoptó en 2011 decisión pedir 50 globos atados. ¿Dónde está toda esta bondad?

Es decir, los globos están en algún lugar de los almacenes del departamento de Shoigu, o por alguna razón no están allí, pero hay proyectos listos para usar y probados de aeronaves no tripuladas que pueden convertirse en portadores de equipos de radar y comunicaciones. El NWO está ahora en su segundo año. Ensamblar un globo primitivo es una tarea de un orden ligeramente diferente que llevar el A-100 Premier a la perfección. De cincuenta a cien globos atados bien podrían cubrir la frontera con Ucrania en varios escalones, evitando que los drones enemigos vuelen desapercibidos.

Segundo el método se refiere directamente a la destrucción de "Swifts" u otros UAV ya descubiertos. Por supuesto, es necesario derribarlos con anticipación en el aire, sin permitirles volar a los asentamientos. Para estos fines, se pueden utilizar aviones de ataque ligeros fabricados por Yakovlev Design Bureau, desde el avión de entrenamiento ligero Yak-52B, equipado con ametralladoras y cañones, hasta el entrenamiento de combate Yak-130. Esta decisión sugiere, ya que casi los cadetes de las escuelas de vuelo se pueden poner detrás de la palanca de control de este "dron de combate", que podría derribar drones enemigos después de cruzar la frontera rusa.

En general, tenemos todo, solo necesitamos tomarlo y hacerlo.
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18 comentarios
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  1. +8
    28 marzo 2023 15: 11
    tal vez la razón es que:

    Serdyukov, Anatoly Eduardovich
    Jefe del Servicio de Impuestos Federales (2004-2007).
    Ministro de Defensa de la Federación Rusa (2007-2012).
    En 1984 se graduó en el Instituto de Comercio Soviético de Leningrado.

    En 1984-1985, se desempeñó como cabo en el servicio militar como conductor de un batallón de comunicaciones separado de la 85.a división de rifles motorizados Leningrado-Pavlovsk del distrito militar de Siberia.

    En 1985-1991 - Jefe de Sección Adjunto, Jefe de Sección de la Tienda No. 3 de Lenmebeltorg
    Entre 1991 y 1993, fue Director Adjunto de Trabajo Comercial en Lenmebeltorg.

    Desde 1993, trabajó en Mebel-Market JSC St. Petersburg como Director General Adjunto (1993), Director de Marketing (1993-1995), Director General (1995-2000)
    De 2000 a 2001, fue Jefe Adjunto de la Inspección Interdistrital del Servicio de Impuestos Federales de Rusia.
    El 2 de marzo de 2004 fue nombrado Viceministro de Impuestos y Tasas de la Federación de Rusia.
    Del 15 de febrero de 2007 al 6 de noviembre de 2012 - Ministro Civil de Defensa de la Federación Rusa. A. E. Serdyukov fue nombrado Ministro de Defensa de la Federación Rusa por Decreto del Presidente de la Federación Rusa V. V. Putin No. 177 del 15.02.2007 de febrero de XNUMX.

    ¿Esta persona, además de servir como cabo de urgencia, tiene algo de escuela militar, por lo menos algo relacionado con el ejército?
    Bueno, ya no ha estado al frente de la región de Moscú durante 11 años.

    Shoigu, Sergey Kuzhugetovich
    De 1962 a 1972 estudió en una escuela local, de 1972 a 1977, en el Instituto Politécnico de Krasnoyarsk, donde se graduó con una licenciatura en ingeniería civil.
    De 1977 a 1978 - capataz del fideicomiso Promkhimstroy (Krasnoyarsk); de 1978 a 1979 - capataz, jefe de la sección del fideicomiso "Tuvinstroy" (Kyzyl); de 1979 a 1984: capataz senior, ingeniero jefe, jefe del departamento de construcción SU-82 del fideicomiso Achinskalyuminstroy; de 1984 a 1985 - subgerente del fideicomiso Sayanalyuminstroy (Sayanogorsk); de 1985 a 1986 - gerente del fideicomiso Sayantyazhstroy (Abakan); de 1986 a 1988 - gerente del fideicomiso Abakanvagonstroy.

    De 1988 a 1989 - Segundo Secretario del Comité de la Ciudad de Abakan del PCUS; de 1989 a 1990 - instructor del Comité Regional de Krasnoyarsk del PCUS.

    En 1990 se mudó a un nuevo lugar de trabajo: a Moscú. De 1990 a 1991 - Vicepresidente del Comité Estatal de Arquitectura y Construcción de la RSFSR.
    De 1994 a 2012 - Ministro de Defensa Civil, Situaciones de Emergencia y Eliminación de las Consecuencias de los Desastres Naturales de la Federación Rusa
    El 6 de noviembre de 2012 fue nombrado Ministro de Defensa de la Federación Rusa en sustitución del destituido Anatoly Serdyukov. Según el secretario de prensa de la Primera Ministra Natalya Timakova, Dmitry Medvedev recomendó a Shoigu para el nombramiento como Ministro de Defensa.

    Ambos no tienen nada que ver con una academia militar o universidad.
    Poner a un comerciante y constructor en el puesto del Ministerio de Defensa sin un día de la academia militar, y además, primero y luego el segundo, de alguna manera ni siquiera es divertido.
    1. -1
      28 marzo 2023 16: 33
      Comentario informativo, gracias! Pero estos dos al menos estaban haciendo cosas reales en tiempos difíciles. ¿E imagina un verdadero militar de graduados de escuelas políticas en el puesto del Ministerio de Defensa? Bendice y salva!!! Así que no te despiertes famoso mientras esté tranquilo...
    2. +3
      29 marzo 2023 09: 54
      Ambos no tienen nada que ver con una academia militar o universidad.
      Poner a un comerciante y constructor en el puesto del Ministerio de Defensa sin un día de la academia militar, y además, primero y luego el segundo, de alguna manera ni siquiera es divertido.

      Entre "taburete" y "capataz" había otra "figura": Ivanov (en círculos estrechos se le conoce con el sobrenombre de "Ángel"). Creo que esto es el resultado de una "selección negativa" basada en la devoción personal al "cuerpo".
      No se tienen en cuenta otras cualidades. Y esto se aplica no solo a MO.
      Si el primero tenía solo un "artista ZK", entonces el segundo crió todo un harén de "generales femeninos" ...
  2. +1
    28 marzo 2023 16: 21
    Quizás "Puma" y "Cheetah", fruto del I+D en el papel y en la muestra, lo son, y entonces todo queda en entredicho. Si existe la posibilidad de una producción rápida, entonces no está mal. La altitud de hasta 5 km en nuestras condiciones del norte es crítica debido al clima. Necesitas un dispositivo que no dependa del clima.
    Además de globos, se necesita una aeronave estratosférica. Por ejemplo, a una altitud de 15 km, un dirigible AWACS cuelga, el. se le suministra energía a través de un cable-cable y de él se toma información, también es posible suministrar helio. Visibilidad óptica 500 km, visibilidad por radar de microondas 2000 km. El sistema de posicionamiento mantiene el dirigible en un punto determinado mediante motores eléctricos con hélices. El cable-cable no es energía, sólo se sostiene a sí mismo. Puede preguntarse por qué Estados Unidos y Europa no hacen esto. No lo necesitan, tienen una doctrina de ataque. Rusia está rodeada en todo el perímetro por bases de la OTAN y los AWACS de la OTAN cuelgan las 6 horas. El dirigible AWACS es el avión más barato. Puedes colgar un montón de antenas de diferentes frecuencias en él. Dos docenas de aeronaves AWACS en el oeste y el este abrirán el cielo. Baje para mantenimiento una vez cada XNUMX meses, personal de mantenimiento en el terreno, operación económica. Queda por tener un deseo del comando.
  3. +3
    28 marzo 2023 16: 22
    Está bien, no hay educación militar... pero parece que con patriotismo... no es eso. No necesitas mucha mente aquí, solo recuerda los globos de la época de la Segunda Guerra Mundial, así como el inconveniente más importante del ejército soviético: las comunicaciones. Pero "FNSsnik" redujo los "gastos en el complejo militar-industrial y la defensa", otro - la construcción de "pueblos Potemkin" - el resultado son las comunicaciones chinas y los UAV, vagando indivisamente por el territorio fronterizo de la Federación Rusa. La gente entendería si el dinero de la defensa se invirtiera en el mismo lugar, y no en espectáculos idiotas. Hasta ahora, los principales problemas, la DEFENSA DE RUSIA, no se han resuelto. Por eso muere gente pacífica en Belgorod, Kursk, Tula, etc. áreas
  4. +5
    28 marzo 2023 16: 44
    Volviendo a los dirigibles....
    Como antes, a Portaaviones, defensa territorial, Guardia Nacional y otros secundarios...

    Bueno, obviamente no existen, simplemente no existen. El dinero está optimizado (¿la decisión de pedir 50 globos amarrados? ¿y dónde?), no hay proyectos para emparejar radares con aeronaves y globos (son aún más simples), y probablemente no haya radares adecuados.
    No hay especialistas ni instalaciones para la rápida producción y operación en masa de aeronaves.

    ¿Para qué? Un autor vecino da sólo 120 días para derrotar a la APU. 4 meses y listo! Hana ellos!
    Entonces, ¿por qué intentarlo?
    En la parte superior, todo es genial. Medvedev, Lavrov, otros relinchan a espaldas de la IS o se quedan dormidos con los mensajes. La vida ha sido tan buena.
    ¿Para qué pensar todavía una vez promovido, pero no mostró el Yak-130? podría haber sido instalado hace mucho tiempo. Pero...
  5. +2
    28 marzo 2023 16: 57
    por artículo. Estaría de acuerdo con el autor si este artículo no fuera otra oleada de patriotismo pionero y maximalismo de Komsomol. Se propone luchar contra los drones de centavo, que son peligrosos solo en la línea del frente debido al corto alcance de vuelo y control y se usan de acuerdo con una ley aleatoria solo durante el período de hostilidades, para construir un sistema de defensa aérea que no tiene análogos. en el mundo por valor de miles de millones de rublos de Bakú. Es más fácil atacar a los centros de decisión con los medios disponibles de VKN. Un caso similar fue en la Unión Soviética, cuando se enamoraron de la ficción de la serie Star Wars.
    1. 0
      Abril 2 2023 00: 16
      El dirigible estacionario estratosférico propuesto AWACS y U es un sistema similar al A-50, A-100, integrado en una red de información común, se necesita tanto en tiempos de guerra como en tiempos de paz. El dirigible cuelga en la parte trasera a una altura de 15 km, es mejor, por supuesto, colgarlo a una altura de 21 km, pero el problema radica en el cable. Israel ha estado usando durante mucho tiempo AWACS atados a la troposfera y globos U. No hay nada nuevo aquí, excepto por el equipo. El clima es bueno en Israel, por lo que AWACS y los globos cautivos troposféricos funcionan para ellos sin problemas. En términos de dinero, se estima que la aeronave en sí sin AWACS y U costará entre 100 y 150 millones de rublos, el avión Il-76 sin AWACS y U costará 3,5 millones de rublos. Siente la diferencia en dinero. No hay queroseno, sueldos de pilotos, etc.
  6. -1
    28 marzo 2023 17: 04
    esta vez por desgracia sin víctimas civiles no funciono. El Tu-141 Swift, cargado con una gran carga explosiva, cayó sobre un edificio residencial en la ciudad de Kireevsk, región de Tula, lo que causó destrucción y heridas a tres personas.

    Según datos actualizados, resultaron dañadas 16 viviendas, entre particulares y multiapartamentos. Tres personas resultaron heridas, recibieron heridas leves.

    Según tengo entendido, las víctimas son los muertos, sin los cuales "no se podría haber hecho". Sin embargo, afortunadamente, hubo tres víctimas mortales con heridas leves. Nada se dijo sobre la casa en absoluto. La vida ya es tan complicada, ¿por qué más inventar tonos negros para ella?
  7. +1
    28 marzo 2023 18: 07
    Si no me equivoco, Estados Unidos y Canadá usan globos localizadores en NORAD.
  8. +4
    28 marzo 2023 20: 04
    El artículo tiene inicialmente un enfoque erróneo. Como saben, es fácil vencer a las moscas cuando están sentadas, y es mucho más difícil destruir las incubadoras de Swifts en el suelo (estos no son mini quadrocopters, sino grandes dispositivos), y es mucho más difícil atraparlos. los voladores. Lo principal aquí es la inteligencia y el trabajo de SVR, GRU y otros servicios aeroespaciales, pero según todos los eventos, estos servicios no están en el nivel correcto, lo que significa que los líderes no hacen frente a sus tareas y mejoras. es posible con el cambio de reclusos en altos cargos. (Tal cambio es desde hace mucho tiempo). Se está construyendo una cadena de este tipo: un nivel suficiente de inteligencia y para eliminar aún más los problemas de raíz, que está dentro del poder de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas y otras armas. Y así para todos los problemas: tanques, Haimars, etc., para que no lleguen al punto de aplicación.
  9. 0
    28 marzo 2023 23: 21
    Cada problema tiene su propio nombre. El autor declaró una verdad simple que es conocida por el estudiante. De hecho, un radar terrestre ve un objetivo volando a una altitud de 50 ma una distancia de 30 a 40 km. Estime cuántos radares de este tipo se necesitan para una ubicación continua de la frontera. Y una aeronave a una altitud de 2,5 km verá este objetivo a una distancia de más de 200 km, lo que permitirá contrarrestar la amenaza de manera oportuna y cubrir la frontera con un campo continuo de ubicación con diez a quince radares. instalado en aeronaves. Tengo una pregunta para el editor. ¿Es posible enviar una solicitud al Ministerio de Defensa con una solicitud para dar el nombre de la persona que bloqueó el uso de aeronaves para necesidades de defensa aérea?
  10. +7
    29 marzo 2023 12: 32
    Es decir, los globos están en algún lugar de los almacenes del departamento de Shoigu o, por alguna razón, no están allí.

    Extraña declaración de la pregunta, Sergey. En el mismo lugar que 1.5 millones de uniformes... En el mejor de los casos - en los informes "arriba", en el peor - con las personas adecuadas en el lugar adecuado...
    Y más.

    El segundo método se refiere directamente a la destrucción de "Swifts" u otros UAV ya descubiertos. Por supuesto, es necesario derribarlos con anticipación en el aire, sin permitirles volar a los asentamientos. Para estos fines, se pueden utilizar aviones de ataque ligero fabricados por Yakovlev Design Bureau.

    Esto requiere aeródromos base, que, a su vez, será un objetivo muy "sabroso" para otros medios. Novofedorovka en Crimea no te dejará mentir. Como direcciones estrechas, tal vez ... aunque - "por falta de pescado y cáncer - salchicha" ...
    Un campo de radar continuo solo puede ser creado por compañías de baja altitud que trabajan "para alertar" a los radares / centros técnicos directamente "ligados" a la ZRV o IA (según el área de responsabilidad). En algunos, solo derriban, sin opciones, en otros "ya veremos" ... Es como una "telaraña para moscas" (perdón por la comparación). Volver a crear es costoso, largo, laborioso ... Con lo que contaba el "Taburete" ... Mire las direcciones de las que "eliminó" el cuerpo de defensa aérea, disolviéndolos. El Cuerpo de Yaroslavl - la dirección noroeste, el Cuerpo de Rzhevsky - el suroeste, el Cuerpo de Gorki - la Región Industrial Central, incluida la región del Volga ... Calculó todo ... ¿Crees que solo lo hizo todo con su espía? Sí, ahora mismo...
    Incluso el "Oso Etiquetado" tuvo que ser robado (tomado y no devuelto) de A.I. Koldunov un juego de cartas para que su provocación, junto con M. Thatcher (con el chofer de la Dama de Hierro), permitiera a M. Rust llegar a Moscú, sentado en la Plaza Roja, sin pasar por esta "red" ...

    Y todo se concibió contra Sokolov, el entonces Ministro de Defensa y un grupo de oficiales del Estado Mayor que odiaban a este "operador combinado de Stavropol" ... Hicieron A. I. Koldunov, el entonces Mariscal de Aviación, el Comandante en Jefe de la Defensa Aérea , extremo (estoy orgulloso y considero un honor para mí que esta persona sea yo, al sargento-conscripto, el operador del sistema de control automatizado de la 1ra clase, estrechó la mano y dijo palabras cálidas, agradeciendo el servicio.. Allí, en Balkhash, en Sary-Shagan...).


    Y como comentario a lo que dije anteriormente, ¿es porque las acciones de nuestra aviación son extremadamente ineficaces porque los "peinados" no encontraron su propio "taburete" en un momento dado? Y la red de defensa aérea soviética, de ninguna manera, puede ser suprimida ...
  11. 0
    Abril 1 2023 10: 48
    Empezamos por la salud, acabamos por la paz... ¿Qué son los Yak-52, qué son los 130? En primer lugar, a pesar de que los mismos guardias fronterizos han necesitado durante mucho tiempo análogos de turbohélice del mismo Super-tukano, no están en el proyecto ni siquiera en papel. Hablar de ellos no es ciencia ficción bajo las drogas duras. Los 130 son redundantes y costosos para cosas pequeñas, y para vuelos lentos, no los alcanzarán estúpidamente, solo si no van de frente. Sí, y las capacidades de su aviónica son una gran pregunta. Así como la propuesta de plantar cadetes para ellos. Los UAV son un objetivo muy difícil.
    1. 0
      Abril 2 2023 11: 57
      (Dmitry) Estoy de acuerdo contigo, por nuevos medios, nuevas contramedidas, de lo contrario, la pérdida está garantizada. El uso de los antiguos Swift y su alcance indican que un mayor desarrollo consistirá en aumentar las velocidades, los vuelos ultrabajos (los vuelos a gran altitud se detectan fácilmente) y la potencia de las ojivas de los UAV. Es necesario prepararse para tal opción. Las decisiones serán complejas, las "varitas mágicas" aún no son visibles. En términos de mini medios de reconocimiento y ataque, lo principal aquí es el camuflaje (visual, térmico y electromagnético lejano), cubriendo trincheras y puntos de tiro de observación y ataques aéreos y medios efectivos para combatirlos. (De la guerra electrónica al fuego y otras derrotas). Lo principal es la detección de mini UAV, los desarrollos ya están disponibles. Las armas del siglo XXI sin tripulación (pronto con IA) han ido en aumento
  12. 0
    Abril 4 2023 15: 50
    Para derribar un dron con una bomba, debe reactivar la producción del IL-10, puede poner el motor y el diésel, habrá un avión de combate de ataque, y no estos aviones de madera contrachapada ...
  13. Voo
    0
    Abril 6 2023 14: 01
    Cita: vlad127490
    Israel ha estado usando durante mucho tiempo AWACS atados a la troposfera y globos U. No hay nada nuevo aquí, excepto el equipo. El clima es bueno en Israel, por lo que AWACS y los globos cautivos troposféricos funcionan para ellos sin problemas. En términos de dinero, se estima que la aeronave en sí sin AWACS y U costará entre 100 y 150 millones de rublos, el avión Il-76 sin AWACS y U costará 3,5 millones de rublos. Siente la diferencia en dinero. No hay queroseno, sueldos de pilotos, etc.

    Bueno, por supuesto! Ahora todo está claro. Ahora aplicaremos la experiencia de Israel en el campo de la aeronáutica. ¿Y qué hay de la experiencia de los mismos judíos en el campo de los ataques con misiles? ¿Esto ya no es relevante? Y, en general, me parece que la operación seguirá patrones judíos.
  14. 0
    Abril 30 2023 08: 01
    De la foto al artículo es fácil entender quién es el autor. Ni siquiera necesitas leer. Los Yak-52 ahora se han agregado a las aeronaves. Es raro que no se promueva la cetrería para drones.