Se reemplazó la máquina de maíz an-2
El tema de la sustitución del An-2 soviético, conocido como "Maíz", "Dyrdolet" o "Annushka", ha estado maduro desde hace mucho tiempo en Rusia, en los países cercanos y lejanos del extranjero. Se puede decir que está sobremaduro, ya que por primera vez este biplano monomotor polivalente necesario en la economía nacional se lanzó al cielo allá por 1947.
Y así, en la duodécima feria aeroespacial internacional AirShow China 6, celebrada del 11 al 12 de noviembre en la ciudad china de Zhuhai, un representante del holding Russian Helicopters contó cuándo finalmente aparecerá el tan esperado reemplazo del An-2018. Resultó que la producción de tres prototipos del avión totalmente compuesto de motor ligero "Baikal" (TVS-2DTS), que despegó por primera vez en julio de 2, comenzará en 2017 en una planta de aviones en Ulan-Ude.
Al mismo tiempo, su producción en serie se lanzará en 2021 y el primer operador será Polar Airlines de Yakutia. Cabe señalar que antes de eso se dijo sobre la producción en serie, 25-30 piezas por año, que se puede iniciar a partir de 2019, incluso en pequeñas empresas con una plantilla de 80 personas. tecnología Vamos, este no es un luchador de quinta generación.
TVS-2DTS "Baikal" fue desarrollado especialmente por el Instituto de Investigación de Aviación de Siberia que lleva el nombre de Chaplygin para reemplazar a Kukuruznik. Después de todo, todavía son operados por la aviación regional en lugares remotos y de difícil acceso. "Baikal" está equipado con un motor turbohélice TPE331-12UAN de la empresa estadounidense Honeywell, que se han producido en diferentes versiones desde 1999 y tienen una potencia de hasta 1650 CV, y se instalan en drones MQ-9 Reaper.
En cuanto al TVS-2DTS "Baikal", su velocidad de crucero es de 350 km / h, su capacidad de carga es de 3,5 toneladas (con un alcance de hasta 1200 km) y su alcance máximo de vuelo es de 4500 km. El precio por pieza es de 110 millones de rublos.
Por cierto, An-2 todavía se produce en China. Y antes nosotros reportado sobre el desarrollo del avión de pasajeros CR 929 de fuselaje ancho y largo alcance ruso-chino, que puede mover Boeing y Airbus. Y como en la base Mi-26 desarrollado helicóptero pesado ruso-chino AHL.
Y así, en la duodécima feria aeroespacial internacional AirShow China 6, celebrada del 11 al 12 de noviembre en la ciudad china de Zhuhai, un representante del holding Russian Helicopters contó cuándo finalmente aparecerá el tan esperado reemplazo del An-2018. Resultó que la producción de tres prototipos del avión totalmente compuesto de motor ligero "Baikal" (TVS-2DTS), que despegó por primera vez en julio de 2, comenzará en 2017 en una planta de aviones en Ulan-Ude.
Al mismo tiempo, su producción en serie se lanzará en 2021 y el primer operador será Polar Airlines de Yakutia. Cabe señalar que antes de eso se dijo sobre la producción en serie, 25-30 piezas por año, que se puede iniciar a partir de 2019, incluso en pequeñas empresas con una plantilla de 80 personas. tecnología Vamos, este no es un luchador de quinta generación.
TVS-2DTS "Baikal" fue desarrollado especialmente por el Instituto de Investigación de Aviación de Siberia que lleva el nombre de Chaplygin para reemplazar a Kukuruznik. Después de todo, todavía son operados por la aviación regional en lugares remotos y de difícil acceso. "Baikal" está equipado con un motor turbohélice TPE331-12UAN de la empresa estadounidense Honeywell, que se han producido en diferentes versiones desde 1999 y tienen una potencia de hasta 1650 CV, y se instalan en drones MQ-9 Reaper.
En cuanto al TVS-2DTS "Baikal", su velocidad de crucero es de 350 km / h, su capacidad de carga es de 3,5 toneladas (con un alcance de hasta 1200 km) y su alcance máximo de vuelo es de 4500 km. El precio por pieza es de 110 millones de rublos.
Por cierto, An-2 todavía se produce en China. Y antes nosotros reportado sobre el desarrollo del avión de pasajeros CR 929 de fuselaje ancho y largo alcance ruso-chino, que puede mover Boeing y Airbus. Y como en la base Mi-26 desarrollado helicóptero pesado ruso-chino AHL.
información