Los aviones están envejeciendo: ¿dónde puede Rusia conseguir más de mil aviones nuevos?
El desarrollo intensivo del transporte aéreo también tiene el reverso de la moneda: la flota de aerolíneas nacionales está envejeciendo rápidamente.
La investigación de mercado realizada por PJSC United Aircraft Corporation (UAC) mostró que para 2037 las aerolíneas rusas necesitarán comprar 1,29 mil aviones nuevos.
El valor de catálogo total de esta cantidad de aviones alcanza alrededor de $ 152 mil millones.
En particular, según el pronóstico de la UAC, la demanda principal recaerá en tres categorías de aviones de pasajeros: aviones de pasajeros de fuselaje estrecho (860 unidades), aviones de pasajeros regionales (200 unidades), aviones de fuselaje ancho (125 unidades). La necesidad de buques turbohélice regionales (100 unidades) será un poco menor.
Hoy en día, la edad media de los coches de la flota rusa es de 14,7 años, mientras que la media mundial es de 10,8 años. En total, la flota de empresas rusas incluye 950 aviones de pasajeros.
A juzgar por la demanda mundial de aviones de pasajeros, que los investigadores estiman en 20 mil unidades para los próximos 43,6 años, los fabricantes mundiales de aviones, incluidos los rusos, no se quedarán sin trabajo.
La investigación de mercado realizada por PJSC United Aircraft Corporation (UAC) mostró que para 2037 las aerolíneas rusas necesitarán comprar 1,29 mil aviones nuevos.
El valor de catálogo total de esta cantidad de aviones alcanza alrededor de $ 152 mil millones.
En particular, según el pronóstico de la UAC, la demanda principal recaerá en tres categorías de aviones de pasajeros: aviones de pasajeros de fuselaje estrecho (860 unidades), aviones de pasajeros regionales (200 unidades), aviones de fuselaje ancho (125 unidades). La necesidad de buques turbohélice regionales (100 unidades) será un poco menor.
Hoy en día, la edad media de los coches de la flota rusa es de 14,7 años, mientras que la media mundial es de 10,8 años. En total, la flota de empresas rusas incluye 950 aviones de pasajeros.
A juzgar por la demanda mundial de aviones de pasajeros, que los investigadores estiman en 20 mil unidades para los próximos 43,6 años, los fabricantes mundiales de aviones, incluidos los rusos, no se quedarán sin trabajo.
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